简介:这个人很懒,什么都没写~
36记哦
陪我走南闯北两年半时间的小车id3要换新的主人了,两年来走过了23600公里,走遍了大大小小十几个古镇和江浙美丽乡村,到过河北山东安徽江苏浙江上海,id3安全可靠,身手矫健,勤俭持家,非常值得信赖,特别感谢两年半的陪伴。(2021.11.03-2024.05.31) 人生的路都是由一节一节的里程串联起来的,每一节里程都有它完美或者不完美的开头和结尾。id3和我的这节故事里程,既有完美的开始又有完美的结尾,非常高兴id3找到的下一任车主是一位善良爱车且喜欢干净的小伙子。
最近不知道为什么,我的id3导航总是出现问题,胡乱导,一会儿让左拐一会儿往右拐,行驶显示也不在道路上,你们又出现这个问题吗
#车辆吐槽2023年末,小车出了问题,表显警示灯亮了,电话给大众客服,客服首先询问了情况,第一时间询问我要不要救援,感觉还是很体贴的。把车开到4S店,店家服务很好,维修师傅检修后说是有个件坏了,需要更换,但是说大众厂家过节放假,发过来件需要节后了。
两年的id3续航测试 2023年12月26号,室外温度8度,路程96公里,基本就是高速路况,全程速度控制在100至120之间,有一半路程开空调,开跑前有61%的电量显示可续航220公里,到终点后里程表显示还有74公里续航,220-74=146公里。换算了一下续航打66折了。
轮胎爆了,需要条换新的,4S店没现货,需要上海发货,等了五天新轮胎到了,已换上。崭新的。总花费1740。
时间:2022.07.03 区间:浙江嘉兴-河北邢台,全程1105公里,计划中途充电五次。 2022.07.02正好该做首保了,去4S店做了首次保养,专门叮嘱了一下师傅全面检查一下。 晚上充电至100%,3号早上四点半出发,广陵服务区第一次充电,充电至80%,比较顺理,可能是不太熟悉充电细节,充电豆没用上,用现金充的,需下载e充电小程序。 六洞服务器第二次充电,充至80%。 第三次充电遇到了问题,因为京沪线一直修路,本来计划临沂服务区之前充电的,结果接连三个服务区充不了电,这可麻烦了,表显到临沂服务区只剩30公里的电了,结果临沂服务区关闭,赶紧关了空调,保持速度90,临沂出口下了。 疫情期间,临沂管控严了,耽误了近五个小时才充好电。 之后高速上在新汶、东阿充电,东阿充至100%。 一路遇到充电问题和修路行驶缓慢外,总体顺利,小车很稳,底盘扎实,提速很快,正常路段一不小心就140麦了。 到邢台后眼看一公里就到家了,结果轮胎可能碾到了什么,充电桩补电的时候发现左后侧轮胎整个扁了。 直接电话救援,大众售后还是很给力,半小时救援车就到了。 店里检查后发现轮胎有两公分差不多的裂缝,说是外力过大造成,需要换胎。但没现货,4号下午直接下单从上海发轮胎,等待中-- 总结: 1、跑长途一定要事先规划好充电点 2、以防万一的话,每次充电尽量充满吧,我反正胆小。 3、小车底盘扎实,驾驶质感优秀,提速快。 4、这次坏了轮胎后,对这款胎有顾虑了,但愿以后慢慢能打消这个顾虑。 5、大众的售后还是不错,给好评。