简介:这个人很懒,什么都没写~
乄ltachi乄
#我与007的日常(极氪007四驱性能版功夫黄1000公里使用感想) 【选买背景】 最主要的原因还是想在30岁之前拥有一辆动力强劲的性能车,毕竟年少爱而不得的物或人终将困其一生。(购车背景方面可看主页提车交付的那篇文章,较详细,我就不过多表述了) 【静态...查看全文
丈量世界的蛙
极越的实估续航还是比较准的
微凉三月
提问#汽车保养那些事有没有人在某东买过原厂机油或者其他,这个写着官方旗舰店,不知道靠不靠谱,但是价格比去店里划算很多。
Lichen675
提问各位车主,已经决定要买了,第一辆车,是买四驱好还是后驱好?
微笑奶茶UF
我的是22款C11,记得刚买的时候18.8的能耗是超越60%用户,现在只有26%,只能说明C11这款车能耗是越来越低了
飞翔的胖娃儿
提问#懂车帝30车碰撞测试su7的结果为啥下架了????最开始的一个小时是可以看到的,成绩还不错!为啥下架了?
乐天派海海海
有没有p7+的群,拉我一个
ChrisKlevine
提问悬挂怎么样
用户106638315464
谁有4S店送的装具10件套图片 分享一下
王彬xian混蛋
提问今天4s店谈的价格 首发版 云杉青 展车(带天幕+夏季通风) 裸车17.8+1000电卡+充电桩+行车记录仪 贷款5年 提前两年可以还 两年利息16000 落地应该是 178000+16000+7000(保险)=201000 价格是否合适 还有谈的空间吗
车扯
#扯车事儿大家看看我这理想mega的能耗还行吗?图一是市区开的,图二是昨天去阿那亚基本全程顶着限速 120 +开的。空调什么的该开开,一点没省。
瓦罗兰的神坑
这不比理想的板车好看多的多了!
汽车系超老师
现在网上充斥着各种B9的信息,但是即将换代之际,我们深度体验了现在的2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型,都说B8之后再无迈腾,主要是因为外观的变化,少了稳重感,但是现款车型,它的动力总成应该是和B9一样,今天说几点它的动态体验。 1.动力峰值很德系 EA888老生常谈,但现款迈腾搭载的型号是DTH,相比原来的DPL,由混喷改成了直喷,扭矩平台也从原来的1500-4000rpm变成了现在的1600-4050rpm,数据上的变化并没有给主观感受带来明显的差异,急加速时动力扭矩感来的很明显,基本上等不到高转时扭矩衰减,车速就已经超过了预期。 2.变速箱“拖档感”明显 大众现在的双离合逻辑,日常驾驶很容易感受到它对于“经济性”的标定,小脚油门下升档很快,基本上转速在1700rpm左右能升高一个档位,因此每次换挡后都伴随着全车空腔共振,容易影响车内的舒适感和高级感。 3.动力并不“快” 一脚油门剁下去,DQ381降档非常快,发动机转速一下就能拉到3500左右rpm,但是此时动力输出并没有跟上,推背感需要1秒之后才能给到,所以中途再加速的动力体验,不如崩直线那样,表现的没有破绽。