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#用车感受【提车信息】 2月中去看的车，2月底交的定金。3月中提车别克威朗Pro23款乐享版，落地价格为10.85万元。赠送了首二保，行车记录仪，原厂脚垫，膜。倒车影像刚开始说没货，后面自己买了个在店安装。车牌邮寄费35，行驶证邮寄费25。大约合计10.98w。在购买前，曾对比了大众朗逸、丰田卡罗拉等热门车型，最后决定选择威朗Pro。 【静态感受】 外观方面，威朗Pro采用了别克家族式设计，时尚动感。前脸宽大的进气格栅搭配镀铬装饰，给人一种高贵的感觉。车身线条流畅，尾部设计充满力量感。内饰方面，威朗Pro采用了大量软性材质，质感出色。中控台设计简洁，配备了大尺寸触控屏，科技感十足。 【操控】 在市区道路上，威朗Pro表现稳定，悬挂调校适中，驾驶舒适度较高。高速路上，车辆动力充沛，加速流畅。在复杂颠簸路面上，悬挂过滤效果良好，提升了乘坐体验。 【能耗】 在市区道路上，威朗Pro的油耗在7-9升/百公里，表现良好。高速道路上，车辆油耗更为经济，在5-6升/百公里左右。 【用车成本】 改装、装潢、保养以及维修费用方面，威朗Pro的综合成本较低，符合消费者的期望。 【智能化】 威朗Pro搭载了车机电脑系统，支持语音识别、导航、娱乐等功能。辅助驾驶系统包括自动刹车、自适应巡航等科技配置，提高了行车安全性。 【行车感受】 1. 高速驾驶感受：在高速行驶时，别克威朗Pro 23款乐享版的隔音表现较为一般，风噪和路噪相对较为明显。不过，在高速行驶中，车辆的动力表现稳定，加速性能良好，超车轻松。 2. 拥堵状况表现：在城市拥堵道路上行驶时，启停顿挫控制得当，起步时的顿挫感较轻。然而，在低速跟车时，由于变速器的响应速度有限，可能会出现轻微的顿挫感。总体而言，拥堵状况下的表现尚可接受。 3. 车内空间表现：别克威朗Pro 23款乐享版的车内空间宽敞，乘客乘坐舒适。尽管后排乘客腿部空间表现良好，但头部空间相对有限。一般来说，车内最多可容纳5人，适合家庭出行。后备箱容积尚可，但在拥挤的停车场中，驾驶表现较为灵活。 4. 便利性方面：别克威朗Pro 23款乐享版配备了carplay功能，方便驾驶者通过手机投屏实现导航信息的实时显示。此外，车内还提供了usb接口，方便驾驶者和乘客充电。 别克威朗Pro 23款乐享版在高速行驶时的隔音表现一般，而在城市拥堵道路上行驶时，车辆的启停顿挫控制得当，但在低速跟车时可能会出现轻微顿挫感。车内空间表现宽敞，适合家庭出行。虽然该车并未配备carlife功能，但carplay功能已经能满足大部分驾驶者的需求。总的来说，这款车适合对行驶品质有一定要求，但又不追求过于复杂科技配置的消费者。 现在再来说说 优点： 1. 动力充足：别克威朗Pro 23款乐享版搭载了1.5T涡轮增压发动机，在高速行驶时动力表现出色，超车轻松。 2. 车内空间宽敞：车内空间宽敞，乘客乘坐舒适，特别是后排乘客腿部空间充裕，头部空间也能满足大部分乘客的需求。 3. 操控稳定：车辆在高速行驶和拥堵道路上的操控稳定性较好，驾驶过程中能保持较好的驾驶感受。 4. 实用性配置：配备了carplay功能，方便驾驶者通过手机投屏实现导航信息的实时显示。此外，车内还提供了usb接口，方便驾驶者和乘客充电。 5.整车性价比高。价格实惠。 缺点： 1. 隔音效果一般：在高速行驶和拥堵道路上，别克威朗Pro 23款乐享版的隔音效果表现一般，风噪和路噪相对较为明显。 2. 内饰用料：车内部分区域采用硬塑料材质，内饰质感略显不足。 3. 导航功能：虽然配备了carplay功能，但未搭载carlife功能，可能无法满足一些驾驶者对更多功能的需求。 4.车机容易卡机，有时候会出现倒车的时候花屏，行驶中的时候卡死后自动重启车机。 【总结】 总的来说，别克威朗Pro23款乐享版是一款集时尚外观、舒适驾驶体验、优秀能耗和智能化配置于一身的家用轿车。在对比了同级别的竞品车型后，小建认为威朗Pro在各方面都展现出了较高的性价比。虽然在加速时发动机噪音稍大，车内隔音效果有待提升，但这并不影响对这款车的满意度。威朗Pro将成为家庭用车的最佳选择。 感谢圈主推荐
#用车感受【情况介绍】 我的小威是22款2.0L两驱燃油豪华plus版，提车到现在已经过去半年多了，目前已行驶里程4800多公里，购买小威的初衷包括上班通勤+周末郊游+节假回乡，据官方APP数据显示，我的驾驶习惯以低速行驶为主，这应该主要是因为我在城...查看全文
#用车感受【购车经历】由于逢年过节走戚窜友没有车不方便，加上孩子和老人年龄也大了，家庭需求买一辆车会方便很多，所以家里人商量买一台家用车。由于我有点胖，所以买车就很明确首选SUV，空间大，实用性更强。 【选车对比】当确定要买车的时候就考虑买国产的，别的品牌看得最多的就是大众了。小日本的就从没考虑过，毕竟国仇家恨！最开始是去看的吉利博越X，去试乘试驾媳妇觉得后排坐3个人太挤了，加上换代和销售套路太多就放弃了；然后就看了奇瑞虎8系列，虎8的前脸有点丑没法接受(个人感觉)，8PLUS太成熟商务了，8PRO更加年轻和时尚，对于我这种不大不小的年龄刚刚好。然后就是去看车，后排的空间3个成年人不会感到拥挤，后备箱空间也非常大，整体这车高大时尚，我和我老婆都很喜欢。当初准备买的时候我老婆想买7座的，我觉得7座对于我们家庭的需求并不高，就过年才能用到7座，最后老婆听了我的建议提了5座浩瀚版。 【提车价格】 车子是去年11月份在广东汕头提的，铭牌上面写的11月生产，由于是新手小白不懂怎么砍价，参考大神们的建议，就直接谈的140000落地价。没有选装女王，现在有点后悔，女王的座椅记忆功能还是很香的。送的脚垫，贴膜和3年6次保养，贴膜的时候被小姐姐忽悠了1200。当天提车贴膜搞完就快天黑了，回来的路上后视镜很暗(可能是贴的膜不怎么好)，第二天自己动手开了两个三角。如果以后有虎友去贴隐私保护膜，最好在前车窗开个三角，免得晚上开车影响视野和行车安全。 【驾驶感受】 1.6的动力对于我D档走天下来说够用了，起步和前半段加速有点小肉，后半段加速那是杠杠的，超车只要舍得给油随便超。下阧坡的时候带刹车转速表要干到3000转，这个不太理解为什么，问客服说是正常的。隔音方面我自己感觉非常好，音乐声音开大了外面别人按喇叭都听不到。底盘减震效果也还可以，如果有一小段路况不好的情况，不减速开过去比减速开过去的颠簸小很多。 【油耗】 油耗方面高速开ACC定到100最省油，最低5.6左右，市区走走停停9以上。老家山区路的油耗11左右，主要是坡度大，D档走天下应该比老司机费油一点，总体油耗还是满意的，毕竟这么大个车。 【最满意】 1、配置自适应巡航，这个功能开长途太实用了，开启以后设定好速度和前车安全距离，车子会根据前面的车况自动加减速，完全解放右脚，长途驾驶更轻松，人也不会那么累。 2、整车的空间大，后排空间坐3个成年人完全没有压力，后备箱空间可以放倒后排座椅当床睡觉。这些都够实用了吧。 3、主动刹车功能提高安全性，今年在高速路上堵车的时候，车流刚刚动起来准备进隧道了，由于视野问题，看不清隧道里面的情况，隧道里面又堵起来了，我还在给油门加速，车子的主动刹车立马在进隧道口就刹停了，成功避免了一次全责的追尾事故。 【最不满意】 1、车子的品控实属有点差强人意，尾门和尾灯之间的缝隙有点大。 2、氛围灯配置不到位，为什么不延续到后排，那一点灯线要几个钱。 3、黑色的车漆有炫光纹，有点恼火，影响了心情。 4、车机反应不是很灵敏，如果着急点感觉跟不上趟。 5、高德也不更新，好多新出的功能用不了，说好的OTA升级目前也一直没有推送，不知道这个宣传是不是假的还是啥情况。 总的来说8PRO的颜值，空间和配置都比较给力。一辆颜值在线的车，品质和配置也不差，销量确没上去，奇瑞的领导还是要检讨检讨。不要因为一些小细节让人犹豫要不要买，希望奇瑞的品控做得更好一点，让我们这些奇瑞的准车主们更有面子，更有底气，而不是让人说奇瑞奇瑞修车排队。 国产加油！奇瑞加油！！！ 以上就是这小半年来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
