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#我的汉EV每月花了多少钱？汉ev四驱1000公里总结 缺点吐槽 1，转弯半径大，双向4车道调头不能一次完成，需要倒档一下，我觉得这个设计可以优化，高速时不允许猛打方向盘，但是低速5公里可以再多转一圈方向盘。C级车都是这个样吗？ 2，acc巡航时老让旋转方向盘，频率太高了，还老响告警声音，真的很烦，有时候好好的直线，非得让你转方向盘，这不是有病吗？设计有缺陷，需要改进 优点：其他全都是优点。 1.自己装了充电桩2.29毛一度电，预约0-8点充电，睡一觉就充满了，充电频率根据每日里程数，不需要天天充，我平均每天70公里，平均一周充一次，多用了多充。百公里18度电成本4块左右，开车简直不要钱 2.四驱动力强劲，超车换道so easy 3.100％满电续航590公里，系统自动吃了20公里，应该是留着给你充电的保底电量，在市区20公里内妥妥的有充电桩，所以不存在充电焦虑，高速上一般都是会提前规划充电的位置。实际续航非高速是17-18度百公里，高速在19-20度百公里，总电量是85度电，具体里程就自己算吧。 4.全车功能基本都可以语音控制，包括运动模式的切换等，有实体按键也不需要用，太爽了，传统油车想像不到的快乐优势 5.内饰座椅很满意，座椅自动调节，通风功能也不错 6.开车前提前开启车内空调，再热的天也不怕，点赞。每个车都应该有这个功能 7.出门不用带钥匙，一个手机全搞定，有网用网，没网用nfc，有人说怕丢手机不能用，这个问题的概率和丢钥匙一样。还可以把控制功能分享给家人，没有手机，给家人打个电话，用她们的手机远程解锁一下一样能开 💔爱车吐槽 📉能耗分享
#陆放实车抢先看🙋🏻♂️情况介绍 今天受邀约试驾陆放，今天我不谈优点，只谈谈试驾陆放的缺点： 第一，发动机噪音大小和发出的声音和汉兰达几乎没有区别，增加的隔音对发动机噪音抑制没有减小，发动机声音不只是大的问题是难听的问题，没有涡轮增压或3.5L自然吸...查看全文
