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#辣评新车🚗首先说值，这车真的值。2.9米的轴距，介于中型SUV和中大型SUV的尺寸，启源Q07的五座可以说是大五座。同时1.92米的车宽，1.69米的车高，我认为是实用范围内能给到的最大空间了。因为车宽一旦超过2米，很多村里的限宽桩过不去，车高同样如此，很多村里限2米车高，1.69米再加上一个车顶行李箱，车高还能勉勉强强低于2米，再高的话过桩子就很费劲了。 ⁻ ⭕配置的话，我觉得长安确实比较实在，各个版本配置都很实用。145低配的电池包也有20度，日常代步我认为是完全足够的，冬天市区参考我的拿铁应该也能保证纯电续航70公里，对于很多来回上下班10公里的车友们来说这点续航加上隔几天家里充电桩补点电，完全没啥问题。亦或者有电量焦虑再加1万选215的低配性价比也很高，毕竟实实在在多了10度电+抬头显示、前排座椅配置、更多的音响、后视镜折叠、氛围灯确实没得吐槽。另外喜欢1.5T发动机的也可以选择高配旗舰型，高速爬坡动力肯定够猛。 ⁻ ✅相对不建议的就是1.5L和1.5T的顶配了，即215尊荣型和旗舰型PLUS，多出的那些配置怎么说呢确实有点用，但为其多花6000、一万的差价没啥必要，使用频率比较低。 ⁻ ⭕Q07最大的毛病其实在于长安的这一套“增程型”P1+P3单档混动动力架构。客观讲我认为长安的单档混动架构是没有太多技术储备的，毕竟长安的中高端深蓝阿维塔是在玩增程，之前欧尚Z6 IDD用的是六档双离合，动力确实还不错，但毛病是换挡顿挫和油耗控制也不理想，再加上成本确实也不低，所以启源Q07用的还是UNI-Z的那套E-CVT单档P1+P3混动结构，怎么说呢这套动力结构还算稳定，但毕竟没有像比亚迪那样市场保有量大，发动机工况标定的比较多，所以极端工况下不好说，再加上这套1.5L的发动机最大马力只有98匹，给我的感觉就是有“小马拉大车”的嫌疑，但说实话买1.5T的发动机预算直接都到16万了，我买银河L7、领克08emp、猛龙啥的不香么？ ⁻ ✅说实话关于1.5L自吸的混动架构，我目前只认可比亚迪和长城，比亚迪是保有量太大了，第五代dmi的EV受限发生概率确实少了很多，另外长城基于两档DHT架构升级的Hi4除了成本高，确实可靠性上没得吐槽，我自己就是长城车主。 ⁻ 🚗至于Q07的智驾，我觉得大家图个乐呵就得了，小米SU7的智驾不也对道路连续减速标志识别算法有待提升才导致最近爆火的事故吗？Q07的智驾我觉得比L2辅助驾驶更智能一点我就能接受了。 ⁻ 🎈另外还有很多车友吐槽的Q07车身重量问题，我还是想说这个价位的车，做工用料也就这样了。车这种工业产品，一文价钱就是一文货，你说低价给你高配，那车企生产这个车图啥呢？图给社会做慈善，不就是为了盈利吗？咱们老百姓只能说有限预算下，抓住咱们用车的核心，不就是图个省油耐造的基础上车身安全得到保障吗？我觉得Q07的车身结构再怎么样，也比曾经的日系车用料厚道吧？
