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#秋名车神杯平时都是顺着赛道的设计方向去跑，这次比赛倒着跑也是第一次在v5的赛道反跑，完全是另外一种感觉，熟悉又陌生，但是很新奇的体验，反跑大家都不熟悉，终于没有那么大的差距了。最爽的是我们CSK的赛服终于到了，人群中那一抹都是我们的队友，帅的不行。
#秋名车神杯今年的第一场卡丁车比赛，有点出师不利第一场比赛就撞车，确实躲不开。好不容易匹配了两个强力队友，结果确实是没想到自己慢就算了还把转向拉杆撞弯了。这也算是为今年的卡丁车埋下了伏笔，必须是高开低走的一个走向。一样今年在后面的比赛里面继续加油，必须在大体重的队伍里有更好的名次。
#秋名车神杯通过卡丁车结交了一大帮子朋友们，最开始纯粹当娱乐的游戏，后面发展到上头，车队队友各种给我讲细节，讲哪个弯怎么过怎么走线刹车点，通过大家的帮助真的提升了很多，这就是一起玩儿车的意义。昨天队友也是拿下了8小时耐力赛第一名，过程波折结果优秀给我的队友朋友们点赞👍！！！！
#秋名车神杯从今年喜欢上卡丁车开始到现在也是参加了十几次比赛了，也认识了很多新朋友，给了我这个卡丁车新手很多指导。从1.05的娱乐车也是进步到1.02了，本来准备今年最后一届拼一把进59，结果这次的85号车不对劲，比平时还慢，只能吧这个目标留到明年再去完成了。不得不说这个滑起来的比赛真的是太激烈了，撞过来撞过去，大家都滑起来进弯儿避无可避，真的刺激。明年加油！！
#秋名车神杯今天的组合有点意思，配重是70kgx4，相当于一队280kg，我们队我90kg，队友95kg,95kg,104kg总和384kg，开局先让大家100kg哈哈哈哈，简直半吨组合。大家非常友好，抽完车人家队都是我要开快车，我们是你快点你开这个最后抽签我一号发车，今天大家都跑得很棒，如果开始都没骗我的话今天都是自己最快的成绩了，都是57秒多，虽然比不上其他人的速度但是这种体验感就非常好，好玩儿爱玩儿还要玩！相信我们大体重也是有机会的，每次都突破自己就是最大的胜利✌️
#玩车路上踩过的坑为了brz上涡轮我也是各种论坛，自媒体到处学习，查资料。也不知道是在哪儿就看到说什么brz上涡轮需要换火花塞，要九度的还是什么的。我装涡轮的时候就买了4个NGK新的火花塞，这家店也是经常买的店应该不会是火花塞有问题。装上之后，开始两个月没问题，后来在大脚油门的时候总是不对劲，放炮，断动力，黑烟，我想过程序问题，油品问题，还仔细去研究程序的空燃比，点火等等问题，怀疑是不是空燃比的问题，喷油过浓。结果搞笑的来了，在一位很有经验的技师指导下问我火花塞是用的原厂还是改的，我说才用2000公里，应该不能有问题，后面了解到最保险的方案就是原厂火花塞，而且本来就是9度的，最后换上去就一切正常。一个很小的问题但是困扰了我很久，希望能帮到有需要的朋友。
#为什么开始改装不知道各位生产是否都有一帮子朋友，有空就是两个字上山！回复就是一个字冲！然后这帮子朋友一个比一个跑得快，一个的车比一个的车好。然后在一个夜黑风高的晚上，真的是看不见尾灯了，这就有点难受了。回到家里思来想去，还是下定决心开始改，开始改装其实就是简单的为了追上他们，后面慢慢到也为了好看，最后也想把自己的车当一个伙伴，一步一步的去完善他，工程师造的是一台商品，出于规定，成本等等原因最后交到我们手上，我自己因为热爱，所以我觉得他不应该千篇一律，哪个地方感觉不满足自己了，哪个地方感觉可以更好，那就改，曾经吃了半个月馒头就为了一对可调下摆臂想起来也是好玩儿的。
#为什么还要买手动挡我的快乐车绝对是Suzuki 速翼特，开过高R这种四驱蹦蹦侠刚开始的很快乐很上头体验着加速G值带来的快乐，久而久之就习惯了热情就过后的空虚不知道怎么来填满。巧合下之前的车友买了台雨燕，重点是手动挡的，试驾了一圈真的好玩儿，虽然只有100匹马力，但是他车也轻呀最重要的是一个手动挡。这一试直接就给我上头了，赶紧找车我不要雨燕需要改太多东西，我要速翼特简单整备一下就能有一个很好的体验。几经周折找到了，提前买好需要换的油水，直接过去开回来。回来的路上我就发现速翼特这个车简直太棒了，但是一定要手波，超级灵活动力也够。其实在现在的技术下面自动变速箱的换挡速度已经不是手速可以比的了，但是那种沟通感操作的感觉是自动不能比的，因为手动所以我可以想多久拉高转就拉高转，2档7000转的快乐只有自己开起来才能体会到，男孩子从小都喜欢机械的东西，手动挡就是能自己操控到最有机械感的东西，手波真的快，是快乐的快。
#玩车花过最多的一笔钱Brz收回来也是开了3年多了，拿回来底盘改了七七八八，买这个车之前就想要加涡轮，感觉是时候让她再一次进化了。当时也是找过T518z，找过GT3，最终试了下朋友的saber 2860感觉还是挺不错的，价格也是最划算的。淘了一套车商手里的涡轮套件，价格超乎想象的便宜5000块钱拿下，我本来是预算15000左右收一套，这个就算她炸了我也说炸得好，后面安装的时候也是挺困难的，油底壳打孔，切割防撞梁，各种位置等等太不容易了。然后就联系程序，最终选择了ecutek特调，也是调了好几久可算是弄好了，选择了相对保守的0.55bar，轮上220p，250nm，试车的时候真的惊艳了，这才是brz她应该的样子，动力完全够用了，我再也不怕跑不过网约车了，真的开个跑车起步提速没有网约车快你知道多难受吗。最后给大家整理一下，套件5000，程序6000，工时费3000，七七八八买了配件还有几千，总共花费2万左右吧，已经算是很节约了，这两万块花的真的值，只有从自吸换上涡轮的那一刻，才会明白那种嘴角压制不住上翘的感觉。我是穷鬼玩儿车，大家见笑了到这确实是我最大的一笔开销，同时也是最值的一笔开销，相信我涡轮震喘的声音超上头。
#卡丁车帅照分享卡丁车真的很上头，去第二个场地冲起来，换一个场地完全是不同的感受，这个场地简单一些，都是一些小弯，处理好这几个这条赛道就没问题了，整体来说节奏没那么紧凑。一帮子老朋友，上头了说以后要经常约，必须开出来一个排名。
#卡丁车帅照分享大家都是一个玩儿车群里的老朋友了，最近流行卡丁车就说相约来一把比赛玩儿玩儿，平时都是跑山漂移，有一定的玩儿车基础，大家刚开始几圈开得一塌糊涂，熟悉以后第一次开的伙伴就开到1.01了，第一次去玩儿这个成绩还是很棒的了。
#刘易斯赛车屋在5月左右在网上看到重庆有一条挺不错的赛道准备开业，之前就喜欢开车跑山嘛，然后重庆又没有专业赛道，所以准备开业去玩儿一下，简单在网上了解到开卡丁车需要的装备等等，就入了个手套就冲了去第一次体验，结束发现好玩儿，爱玩儿，准备入坑了。
#玩车不设限爱车从初中到大学，玩儿车在工作之后经历了GTI，R20再到JDM 速翼特，BRZ。最爱的一台车还是我的BRZ，前驱四驱其实都还是挺好上手的，但是手动后驱，不要小看这轮上140匹的动力，网上的人都嘲笑我们开BRZ的说是假跑车跑不过网约车什么的，其实这车真不是那么容易开明白的，这车拿回来第一次跑山我按之前的方式开第一个弯出弯滑了之后就怂了，真的吓人的。特别是刚从前驱速翼特换过来，速翼特弯中二档无脑全油嗷嗷快，这车你二档全油试一下随时可以滑起来。后面第一次带着这个群马县的小姑娘去漂移，真的第一次在车上笑得那么开心，男孩子的快乐真的很简单。再到后面开始升级了，从入门的轮毂，避震，排气，再到底盘件，再到加涡轮，给她武装到了牙齿，一次次升级，一次次新的体验，一次次新的磨合最后她成为了我心中那台车的模样。带着她参加过漂移比赛，金卡纳比赛，一次又一次的车友聚会，她每次都不一样，那种感受真的很棒。我感觉BRZ是一台可以从入门玩儿到结尾的车，是一个教你驾驶技巧的老师，是一个陪伴你从青涩到成熟的伙伴。可以带着你最喜欢的女孩子，开上山路，精准的换挡补油过着每一个弯道，去看日出日落真的很享受。每次一转向每一次换挡，都像是在和你沟通，陪着你越来越快。
#重庆玩车很巴适我的第二台车，高尔夫R，可算是玩上四驱了，那个年代还没有那么多双电机电车，R20在路上也是难逢敌手。四驱的高尔夫和两驱的高尔夫，开起来怎么说呢，完全不一样，也不知道是心理原因还是啥，行驶质感都完全不一样。高R的桶椅也是很特别的存在，包裹感直接拉满。我还给他换了倍适登的b16，德国避震配合德国车简直完美。高r玩了一段时间开始迷恋JDM，手动挡，又是后面的故事。
#重庆玩车很巴适这应该是大部分人对于性能车最开始的概念吧，至少对于我来说是的。高中吧，有了自己的电脑，天天上网就是搜索这个车那个车，知道了高尔夫知道了gti，哇真的帅，简直了，从此埋下了种子，从极品飞车10开始玩儿吧一直到大学玩儿上了AC一进游戏就找gti。后来工作了努力存钱，然后开始找二手的gti，终于功夫不负有心人，本地找到了一台，现在我都还记得价格11.6，这是7年前的故事了。拿下，我还记得把车开走的时候，人都是恍惚的，我有车了还是一台gti哈哈哈哈哈哈。一点不开玩笑晚上失眠了，回去没睡着，然后半夜又跑到车上去坐了一会儿，第二天开去上班的时候真的开心。从来没有那么期待过上班和下班，因为可以开车了满脑子都是开车。后来了解到跑山这个活动，去了重庆的南山，又在山上认识了不少朋友，开始一起跑山一起升级改装，再到后来感觉gti满足不了自己了，不重改的话gti还是太有局限性的，他是一个很好的启蒙老师但是当你要求逐渐提高以后，他哥哥R20会跟你招手，那个就是后来的故事了。#重庆玩车很巴适
