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广汽昊铂HT产品深度测评：解析科技的精髓

广汽昊铂HT，作为广汽昊铂品牌旗下的首款高端中大型豪华智能SUV，标志着该品牌正式进军高端纯电SUV市场. 自上市以来，昊铂HT凭借其独特的设计理念和卓越的技术实力，迅速获得了市场的广泛关注和青睐....查看全文

广汽昊铂HT产品深度测评：解析科技的精髓图1

广汽昊铂HT产品深度测评：解析科技的精髓图1

8天前

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广汽昊铂HT同级横向对比：实力见真章

在竞争激烈的高端纯电SUV市场中，昊铂HT的主要竞争对手包括蔚来ES6、理想L7和小鹏G9等.设计方面，相较于竞争对手普遍采用的传统车门设计，昊铂HT独特的鸥翼门无疑是一大亮点，在视觉上更具冲击力，同时也兼顾了实用性. 其整体的轿跑SUV造...查看全文

广汽昊铂HT同级横向对比：实力见真章图1

广汽昊铂HT同级横向对比：实力见真章图1

8天前

蓝星救援队队员

广汽昊铂HT：限时终身免费充电，领略未来科技出行新境界

用户场景体验：科技融入生活从用户评价和专业测评中可以看出，昊铂HT在实际使用中为用户带来了卓越的科技享受。用户普遍对昊铂HT宽敞的内部空间表示满意，认为其非常适合家庭出行和长途旅行. 高品质的内饰材料和精致的设计也获得了用户的高度认可，营造...查看全文

广汽昊铂HT：限时终身免费充电，领略未来科技出行新境界图1

广汽昊铂HT：限时终身免费充电，领略未来科技出行新境界图1

8天前

蓝星救援队队员

丰田普拉多 VX 版：越野 “老炮儿” 的新潮进化

#双托森普拉多旗舰VX版上市#评价一款车不能光看参数，还得看它能不能给你带来实实在在的好体验。就像普拉多，这车在越野圈里那可是响当当的招牌，老款就凭可靠性和耐用性圈了一大波粉，车主们都说这车啥烂路都能跑，就是辆 “陆地坦克”。...查看全文

丰田普拉多 VX 版：越野 “老炮儿” 的新潮进化图1

丰田普拉多 VX 版：越野 “老炮儿” 的新潮进化图1

02-27

蓝星救援队队员

广汽丰田开年官降：真让利还是新套路？

一、降价背后的“算盘”：自断利润还是重构规则？2025年2月5日，广汽丰田在新春开工首日抛出一颗“炸弹”：锋兰达全系一口价8.98万元起，威兰达全系12.98万元起，最高降幅达4.4万元，直接击穿合资SUV价格防线。...查看全文

广汽丰田开年官降：真让利还是新套路？图1

广汽丰田开年官降：真让利还是新套路？图1

02-16

蓝星救援队队员

小米汽车：互联网思维造车，是颠覆传统还是昙花一现？

#小米造车的优劣势有哪些#一、互联网思维造车：烧钱、流量与生态的“降维打击”小米造车最显著的标签是“互联网公司跨界”，而这一身份恰恰成了其最大的“原罪”。...查看全文

小米汽车：互联网思维造车，是颠覆传统还是昙花一现？图1

小米汽车：互联网思维造车，是颠覆传统还是昙花一现？图1

02-14

蓝星救援队队员

价格裸奔背后的工业阳谋：广汽丰田如何用终身质保绑架行业未来

一、价格战的“苦肉计”：割肉喂鹰还是放血续命？2025年2月5日，当特斯拉、小鹏还在用“0首付”“5年免息”等金融花招收割市场时，广汽丰田甩出一颗“工业核弹”：锋兰达全系一口价8.98万元，威兰达全系12.98万元，最高降幅4.4万元，直接...查看全文

价格裸奔背后的工业阳谋：广汽丰田如何用终身质保绑架行业未来图1

价格裸奔背后的工业阳谋：广汽丰田如何用终身质保绑架行业未来图1

02-14

蓝星救援队队员

用数据拆解零跑C01

#零跑C01怎么样#1. 动力系统：增程式混动的「数学最优解」200kW电机功率直接对标30万级纯电车型，配合1.5L阿特金森循环增程器，达成WLTC综合油耗0.74L/100km的恐怖数据——这相当于用一箱油跑完北京到上海还能剩电。30....查看全文

用数据拆解零跑C01图1

用数据拆解零跑C01图1

02-14

蓝星救援队队员

新丰田亚洲龙安全性分析：结构强度与维修经济性的割裂

中保研测试框架下的“双面性”1、低速碰撞（15km/h）暴露维修短板在15km/h正面碰撞中，亚洲龙仅获5分（满分30分），维修经济性得0分。车头前脸、发动机盖、大灯及纵梁均出现明显损伤，若安全气囊误触发，维修成本将进一步飙升。...查看全文

新丰田亚洲龙安全性分析：结构强度与维修经济性的割裂图1

新丰田亚洲龙安全性分析：结构强度与维修经济性的割裂图1

02-13

蓝星救援队队员

大众迈腾与别克君越对比分析

#如何评价迈腾与君越两款车#车型定位与空间表现迈腾：标准中型车，轴距2871毫米，车身结构设计偏向传统，实际空间体验“宽阔”，但受限于车身布局，部分空间利用率可能不如预期。...查看全文

大众迈腾与别克君越对比分析图1

大众迈腾与别克君越对比分析图1

02-13

蓝星救援队队员

全新亚洲龙与全新一代迈腾核心产品力对比

#新锐车型亚洲龙和迈腾哪个好?#一、设计语言对比亚洲龙：延续TNGA架构低重心设计理念，采用大面积蜂窝状进气格栅与三眼式LED大灯组，营造更具攻击性的前脸造型，侧面线条强调轿跑式溜背轮廓。迈腾：秉承大众家族化设计，贯穿式镀铬条连接IQ....查看全文

全新亚洲龙与全新一代迈腾核心产品力对比图1

全新亚洲龙与全新一代迈腾核心产品力对比图1

02-13

蓝星救援队队员

丰田亚洲龙对比凯美瑞优势分析

#丰田亚洲龙,为什么比凯美瑞更好?#一、外观与尺寸前脸设计：亚洲龙采用家族化大嘴造型搭配雷克萨斯风格包围，气场更强，视觉效果更显大气。车身尺寸：车长：亚洲龙 4975mm，凯美瑞 4885mm，亚洲龙多出 90mm。...查看全文

丰田亚洲龙对比凯美瑞优势分析图1

丰田亚洲龙对比凯美瑞优势分析图1

02-13

蓝星救援队队员

如果未来三年汽车均价跌破8万元，是行业进步还是恶性循环？

特斯拉2025年2月，特斯拉Model 3全系车型限时享受8000元保险补贴，5年免息政策和特享充电权益并行，补贴后最低售价22.75万。智己2025年2月，智己L6限时限量优惠后18.99万起，直降3万。阿维塔2025年2月，阿维塔07在...查看全文

如果未来三年汽车均价跌破8万元，是行业进步还是恶性循环？图1

如果未来三年汽车均价跌破8万元，是行业进步还是恶性循环？图1

02-12

蓝星救援队队员

价格战背后的生死时速：广汽丰田的“断臂求生”是妙招还是毒药？

#广汽丰田开年一价到底一保到底#一、降价4.4万背后：合资车企的“集体溃败”？2025年2月5日，广汽丰田一纸“全系一口价”公告，将锋兰达燃油版起售价压至8.98万元，相当于用卡罗拉的预算买SUV。...查看全文

价格战背后的生死时速：广汽丰田的“断臂求生”是妙招还是毒药？图1

价格战背后的生死时速：广汽丰田的“断臂求生”是妙招还是毒药？图1

02-12

蓝星救援队队员

价格战背后的生死时速：广汽丰田的“断臂求生”是妙招还是毒药？

一、降价4.4万背后：合资车企的“集体溃败”？2025年2月5日，广汽丰田一纸“全系一口价”公告，将锋兰达燃油版起售价压至8.98万元，相当于用卡罗拉的预算买SUV。...查看全文

价格战背后的生死时速：广汽丰田的“断臂求生”是妙招还是毒药？图2

价格战背后的生死时速：广汽丰田的“断臂求生”是妙招还是毒药？图2

02-12

蓝星救援队队员

比亚迪智能化战略的产能目标与行业影响分析

2025 年目标：60%车型搭载高速 NOA 技术比亚迪打算在 2025 年达成 500 万辆的产销总量，在这当中，会有超过 300 万台的车型配备高速 NOA（自动辅助导航驾驶）以及更高级的智驾技术，占比超过 60%。...查看全文

比亚迪智能化战略的产能目标与行业影响分析图1

比亚迪智能化战略的产能目标与行业影响分析图1

02-12

蓝星救援队队员

零跑汽车何以逆袭？剖析第二家盈利新势力的“节俭经济学”

当理想汽车凭借 37.6 万年销量、1238 亿营收为新势力树立标杆之际，任谁都未曾料到，第二个挣脱亏损泥沼的竟是零跑——这个曾被调侃为“理工男造车”的品牌。2024 年 293,724 辆的销量数据背后，隐匿着中国新能源车市最为硬核的生存...查看全文

零跑汽车何以逆袭？剖析第二家盈利新势力的“节俭经济学”图1

零跑汽车何以逆袭？剖析第二家盈利新势力的“节俭经济学”图1

02-12

蓝星救援队队员

冰雪赛道上的“花瓶”？全新亚洲龙以数据强力回击质疑者

导语在众多车企纷纷借助“冰雪试驾”进行包装营销之际，一汽丰田却别出心裁，将纽伯格林赛道移至吉林延吉的冰湖之上，令全新亚洲龙于零下 30℃的酷寒之中接受三项极限考验。这场看似“作秀”的挑战，竟出乎意料地揭开了合资中级轿车市场中潜藏的技术较量—...查看全文

冰雪赛道上的“花瓶”？全新亚洲龙以数据强力回击质疑者图1

冰雪赛道上的“花瓶”？全新亚洲龙以数据强力回击质疑者图1

02-12

蓝星救援队队员

广汽丰田“自杀式降价”背后，究竟是行业洗牌还是营销套路？

2025 年 2 月 5 日，广汽丰田于新春开工首日高调宣称“一口价官降”，威兰达全系 12.98 万元起、锋兰达全系 8.98 万元起，最高降幅达 4.4 万元，同时推出“三大核心部件终身质保”。...查看全文

广汽丰田“自杀式降价”背后，究竟是行业洗牌还是营销套路？图1

广汽丰田“自杀式降价”背后，究竟是行业洗牌还是营销套路？图1

02-12

蓝星救援队队员

比亚迪壮士断腕：7 万级智驾车是行业变革还是价格屠夫？

那个往昔曾饱受“智能化跛足”之讥的比亚迪，竟陡然将激光雷达置入 7 万元的小车之中。一、价格屠夫再度出击：智驾溢价瞬间荡然无存2025 年 2 月 10 日，比亚迪以 21 款新车于行业内投下重磅炸弹。最为震撼的并非 798 的秦 PLUS...查看全文

比亚迪壮士断腕：7 万级智驾车是行业变革还是价格屠夫？图1

比亚迪壮士断腕：7 万级智驾车是行业变革还是价格屠夫？图1

02-11

蓝星救援队队员

丰田VS中国车企：新能源战争的"柏林墙"是怎样筑成的？

2023年日内瓦车展上，丰田展台的氢燃料发动机与比亚迪展台的刀片电池，相隔50米却像两个平行世界。这场技术路线的世纪对决，早已超越简单的动力形式之争，背后是两套工业体系、两种国家战略的终极碰撞。一、技术路线的"代际错位"丰田手握的混动专利墙...查看全文

丰田VS中国车企：新能源战争的"柏林墙"是怎样筑成的？图1

丰田VS中国车企：新能源战争的"柏林墙"是怎样筑成的？图1

02-11

蓝星救援队队员

广汽丰田掀桌子：价格屠夫还是质量守门人？

2025年2月5日，当造车新势力还在用"龙年特惠"的营销话术收割流量时，广汽丰田用一纸公告炸响惊雷：威兰达全系12.98万起，锋兰达全系8.98万起，三大核心部件终身质保。这个曾经被戏称"价格铁板"的日系巨头，如今把混动SUV价格砸到比国产...查看全文

广汽丰田掀桌子：价格屠夫还是质量守门人？图1

广汽丰田掀桌子：价格屠夫还是质量守门人？图1

02-11

蓝星救援队队员

丰田会成为汽车界的诺基亚吗？内燃机帝国的黄昏已至？

2023年东京车展上，丰田章男面对媒体镜头再次强调："纯电动汽车不是碳中和的唯一解。"这位丰田家族第四代掌门人的表态，与2007年诺基亚CEO康培凯那句"苹果手机只是小众市场产品"形成了跨越时空的呼应。...查看全文

丰田会成为汽车界的诺基亚吗？内燃机帝国的黄昏已至？图1

丰田会成为汽车界的诺基亚吗？内燃机帝国的黄昏已至？图1

02-11

蓝星救援队队员

丰田的“诺基亚陷阱”：一场精心设计的战略假动作？

藏在“保守”面具下的百年车企智慧，中国对手可能误判了战场一、被误读的“电动化迟钝”：丰田在下一盘全球大棋当舆论场嘲笑丰田电动车销量仅占集团总销量2%时，鲜有人注意到其混合动力车型（HEV）全球市占率高达63%。...查看全文

丰田的“诺基亚陷阱”：一场精心设计的战略假动作？图1

丰田的“诺基亚陷阱”：一场精心设计的战略假动作？图1

02-09

蓝星救援队队员

丰田会成为汽车界的诺基亚吗？拆解日本汽车帝国的"锂电池恐惧症"

2023年4月，丰田章男在股东大会上摔出"电动汽车被过度炒作"的惊人之语时，这个全球最大车企的股价应声下跌2.3%。这种戏剧性场面让人想起2010年诺基亚CEO康培凯的著名论断："苹果不会对诺基亚构成任何威胁"。...查看全文

丰田会成为汽车界的诺基亚吗？拆解日本汽车帝国的"锂电池恐惧症"图1

丰田会成为汽车界的诺基亚吗？拆解日本汽车帝国的"锂电池恐惧症"图1

02-09

蓝星救援队队员

丰田的“诺基亚时刻”：是危言耸听，还是近在眼前？

燃油车霸主的转身困境，藏着日本工业的集体焦虑一、从“混动王者”到“电动弃子”：丰田为何被时代甩在身后？...查看全文

丰田的“诺基亚时刻”：是危言耸听，还是近在眼前？图1

丰田的“诺基亚时刻”：是危言耸听，还是近在眼前？图1

02-09

蓝星救援队队员

零跑：用“打螺丝哲学”肢解百年汽车逻辑，中国制造正在杀死未来

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#2024年，当所有车企都在炫耀“软件定义汽车”时，浙江金华一家企业用最原始的方式，把汽车工业百年尊严踩进了下水道——零跑全年净赚13.6亿的秘密，竟是让工程师集体转行“打螺丝”。这不是造车，这是一场针对汽车文...查看全文

零跑：用“打螺丝哲学”肢解百年汽车逻辑，中国制造正在杀死未来图1

零跑：用“打螺丝哲学”肢解百年汽车逻辑，中国制造正在杀死未来图1

02-09

蓝星救援队队员

理想汽车如何用“社会工程学”肢解中国家庭出行焦虑

#理想汽车为什么一年能卖50万辆#中国新能源汽车行业正见证一场“社会实验”：当行业还在争论技术路线优劣时，理想汽车却以全年50万辆的交付量，完成对中国家庭出行生态的“外科手术式改造”。...查看全文

理想汽车如何用“社会工程学”肢解中国家庭出行焦虑图1

理想汽车如何用“社会工程学”肢解中国家庭出行焦虑图1

02-09

蓝星救援队队员

冰雪赛道上的"作弊者"：亚洲龙如何用"旁门左道"碾压同行？

但最终测试报告显示，某款挂着丰田标的车型竟在隔音、操控、能耗三个维度同时登顶，这种“全面作弊”的行径，值得整个汽车工业警惕。...查看全文

冰雪赛道上的"作弊者"：亚洲龙如何用"旁门左道"碾压同行？图1

冰雪赛道上的"作弊者"：亚洲龙如何用"旁门左道"碾压同行？图1

02-08

蓝星救援队队员

广汽丰田掀桌降价：诚意让利还是行业绞杀？

一、价格屠刀下的"三重门"当威兰达12.98万的定价如惊雷般炸响时，汽车市场突然意识到：传统巨头认真起来，新势力引以为傲的"互联网思维"竟如此不堪一击。...查看全文

广汽丰田掀桌降价：诚意让利还是行业绞杀？图1

广汽丰田掀桌降价：诚意让利还是行业绞杀？图1

02-08

蓝星救援队队员

广汽丰田掀桌降价：诚意让利还是行业绞杀？

一、价格屠刀下的"三重门"当威兰达12.98万的定价如惊雷般炸响时，汽车市场突然意识到：传统巨头认真起来，新势力引以为傲的"互联网思维"竟如此不堪一击。...查看全文

广汽丰田掀桌降价：诚意让利还是行业绞杀？图2

广汽丰田掀桌降价：诚意让利还是行业绞杀？图2

02-08

蓝星救援队队员

广汽丰田开年降价：价格屠夫还是行业救星？

一、价格战背后的"阳谋"2025年开年汽车市场迎来魔幻一幕：当新势力车企还在为激光雷达数量较劲时，广汽丰田突然祭出"威兰达12.98万、锋兰达8.98万"的核弹级定价。...查看全文

广汽丰田开年降价：价格屠夫还是行业救星？图1

广汽丰田开年降价：价格屠夫还是行业救星？图1

广汽丰田开年降价：价格屠夫还是行业救星？图2

广汽丰田开年降价：价格屠夫还是行业救星？图2

广汽丰田开年降价：价格屠夫还是行业救星？图3

广汽丰田开年降价：价格屠夫还是行业救星？图3

02-08

蓝星救援队队员

日产风云录：从“救世主”戈恩到“商战大戏”，百年车企路在何方

第一章：戈恩时代——那个让日产起死回生的“汽车狂人”1999年，日产濒临破产，负债2.1万亿日元，日本人眼中这家“国民车企”眼看就要凉凉。这时，一个操着法语、顶着“憨豆脸”的黎巴嫩裔法国人卡洛斯·戈恩空降东京，带着雷诺的支票簿，上演了一出“...查看全文

日产风云录：从“救世主”戈恩到“商战大戏”，百年车企路在何方图1

日产风云录：从“救世主”戈恩到“商战大戏”，百年车企路在何方图1

02-08

蓝星救援队队员

零跑盈利密码：用“菜市场经济学”肢解汽车工业，谁在买单？

2024年中国车市最荒诞的剧本，不是特斯拉Model Y跌破20万，而是一家造监控摄像头起家的企业，用“菜市场甩卖大白菜”的姿势，把新能源汽车的牌桌掀了个底朝天——零跑全年狂赚12.3亿，毛利率吊打小鹏，让“高端新势力”的棺材板压不住通胀。...查看全文

零跑盈利密码：用“菜市场经济学”肢解汽车工业，谁在买单？图1

零跑盈利密码：用“菜市场经济学”肢解汽车工业，谁在买单？图1

02-08

蓝星救援队队员

广汽丰田开年官降：价格触底背后的用户经济学

一、当“一口价”成为消费平权运动2025年2月5日，广汽丰田在新春开工首日抛出一颗深水炸弹：锋兰达全系8.98万元起，威兰达全系12.98万元起，最高降幅达4.4万元。表面看，这不过是车市价格战的又一记重拳，但细究其内核，实则是一场针对传统...查看全文

广汽丰田开年官降：价格触底背后的用户经济学图1

广汽丰田开年官降：价格触底背后的用户经济学图1

02-08

蓝星救援队队员

理想汽车：一家“不按套路出牌”车企的“系统性作弊”

中国新能源汽车行业正遭遇一场“认知塌方”：当传统车企忙着对标百年豪车血统、新势力卷着电池参数内耗时，理想汽车却以全年50万辆的交付量，用一套“工业界作弊代码”，完成了对行业规则的暴力破解。...查看全文

理想汽车：一家“不按套路出牌”车企的“系统性作弊”图1

理想汽车：一家“不按套路出牌”车企的“系统性作弊”图1

02-08

蓝星救援队队员

断腕式降价？广汽丰田的“价格裸奔”如何撕碎行业底裤

一、价格裸奔背后的“工业算盘”：割肉还是换骨？2025年2月5日，广汽丰田以“一口价”政策向车市投下一枚“反逻辑炸弹”：锋兰达8.98万元的起售价，比同级自主品牌车型低出15%；威兰达12.98万元的价格，更是击穿合资SUV十年价格防线17...查看全文

断腕式降价？广汽丰田的“价格裸奔”如何撕碎行业底裤图1

断腕式降价？广汽丰田的“价格裸奔”如何撕碎行业底裤图1

02-07

蓝星救援队队员

广汽丰田的“价格核爆”炸出了多少行业潜规则

一、价格屠刀下的“外科手术”：砍利润还是切病灶？2025年2月5日，当车企高管们还在春节假期后遗症中挣扎时，广汽丰田用一纸通告惊醒整个行业：锋兰达全系8.98万元、威兰达全系12.98万元的一口价政策，配合三大件终身质保，直接把价格战推向“...查看全文

广汽丰田的“价格核爆”炸出了多少行业潜规则图1

广汽丰田的“价格核爆”炸出了多少行业潜规则图1

02-07

蓝星救援队队员

广汽丰田"自杀式降价"背后：一场针对中国车市的精准阳谋

2025年2月5日，当其他车企还在春节假期中回味去年的惨烈厮杀时，广汽丰田突然亮出屠刀——威兰达全系12.98万起、锋兰达全系8.98万起，同步推出三大核心部件终身质保。这场看似疯狂的"自杀式降价"，实则是全球汽车巨头对中国市场发动的一场精...查看全文

广汽丰田"自杀式降价"背后：一场针对中国车市的精准阳谋图1

广汽丰田"自杀式降价"背后：一场针对中国车市的精准阳谋图1

02-07

蓝星救援队队员

割肉喂鹰？广汽丰田的“价格阳谋”如何重构车市生存法则

一、当降价变成“军备竞赛”：广汽丰田的破局方程式2025年2月5日，春节后的第一个工作日，广汽丰田以“一价到底”政策在汽车圈投下深水炸弹：锋兰达8.98万元起的价格，比同级自主品牌竞品还低15%；威兰达12.98万元起，直接击穿合资SUV价...查看全文

割肉喂鹰？广汽丰田的“价格阳谋”如何重构车市生存法则图1

割肉喂鹰？广汽丰田的“价格阳谋”如何重构车市生存法则图1

02-07

蓝星救援队队员

零跑掀桌：“作坊式创新”血洗中产，车市进入“地摊经济学”纪元

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#2024年中国车市最大的魔幻现实，不是特斯拉砍到16万的Model 2，而是浙江金华一家前监控设备厂，用造山寨机的套路把BBA的底裤撕了个精光——零跑全年狂卷23万辆，净利润11.8亿，毛利率碾压蔚来，把“高...查看全文

零跑掀桌：“作坊式创新”血洗中产，车市进入“地摊经济学”纪元图1

零跑掀桌：“作坊式创新”血洗中产，车市进入“地摊经济学”纪元图1

02-07

蓝星救援队队员

零跑血洗新势力：靠丐版特斯拉反杀，车市进入“穷人经济学”时代

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#2024年中国车市最魔幻的一幕出现了：当特斯拉高举“20万Model 2”屠刀收割市场时，第一个举起盾牌的竟是三线品牌零跑——这个曾被戏称“杂牌军”的车企，用全年18万台销量和10.5亿净利润，把蔚小理的脸抽...查看全文

零跑血洗新势力：靠丐版特斯拉反杀，车市进入“穷人经济学”时代图1

零跑血洗新势力：靠丐版特斯拉反杀，车市进入“穷人经济学”时代图1

02-07

蓝星救援队队员

这家车企正在用“工业黑客”改写行业底层代码——理想汽车

#理想汽车为什么一年能卖50万辆##理想汽车为什么一年能卖50万辆#中国新能源汽车行业正在经历一场“技术劫持”事件：当传统车企忙着对标豪华品牌溢价、新势力卷着电池能量密度内耗时，理想汽车却以全年50万辆的交付量，用一套“反常识操作”的底层...查看全文

这家车企正在用“工业黑客”改写行业底层代码——理想汽车图1

这家车企正在用“工业黑客”改写行业底层代码——理想汽车图1

02-06

蓝星救援队队员

五菱汽车：当“廉价”成为战略武器，谁还敢嘲笑“工业乐高”？

#五菱累计产销突破3000万辆#——一家车企如何用“拼多多逻辑”重构汽车产业在中国汽车行业沉迷于“百万豪车”“千匹马力”的宏大叙事时，五菱汽车却蹲在墙角默默搭积木——用最低的成本、最土的创意、最反常识的产品逻辑，拼出了一套让同行既看不懂又干...查看全文

五菱汽车：当“廉价”成为战略武器，谁还敢嘲笑“工业乐高”？图1

五菱汽车：当“廉价”成为战略武器，谁还敢嘲笑“工业乐高”？图1

02-05

蓝星救援队队员

理想汽车全年交付50万辆：一家“不讲武德”车企的破坏性创新

中国新能源汽车行业正上演一场荒诞剧：当传统车企忙着对标豪华品牌、新势力卷着参数表内耗时，理想汽车却以全年50万辆的交付量，用一套“反工业逻辑”的操作手册，将行业认知撕得粉碎。...查看全文

理想汽车全年交付50万辆：一家“不讲武德”车企的破坏性创新图1

理想汽车全年交付50万辆：一家“不讲武德”车企的破坏性创新图1

02-05

蓝星救援队队员

理想汽车：一家“不守规矩”车企的野蛮生长

#理想汽车为什么一年能卖50万辆##理想汽车为什么一年能卖50万辆#中国新能源汽车行业正面临一场史无前例的认知颠覆：当传统车企忙着对标BBA、新势力卷着参数表互撕时，理想汽车却以全年50万辆的交付量，用一套“离经叛道”的组合拳，将行业规则...查看全文

理想汽车：一家“不守规矩”车企的野蛮生长图1

理想汽车：一家“不守规矩”车企的野蛮生长图1

02-05

蓝星救援队队员

五菱汽车：廉价不是原罪，“抠门”才是核心竞争力

#五菱累计产销突破3000万辆#——一家车企如何用“减法哲学”改写行业规则在中国汽车行业疯狂堆配置、卷参数的今天，五菱汽车显得格格不入。它不吹嘘“零百加速”，不炫耀“激光雷达”，甚至被同行嘲讽为“工业垃圾专业户”。...查看全文

五菱汽车：廉价不是原罪，“抠门”才是核心竞争力图1

五菱汽车：廉价不是原罪，“抠门”才是核心竞争力图1

02-05

蓝星救援队队员

理想汽车的“不务正业”与“歪门邪道”

#理想汽车为什么一年能卖50万辆##理想汽车为什么一年能卖50万辆#今天咱们聊个反常识的现象：一家号称“豪华品牌”的车企，卖车不吹零百加速，不吹赛道圈速，整天琢磨怎么让车主在车里躺着吃火锅、给孩子放动画片，结果一年愣是卖了50万辆！这合理...查看全文

理想汽车的“不务正业”与“歪门邪道”图1

理想汽车的“不务正业”与“歪门邪道”图1

02-05

蓝星救援队队员

埃安UT预售：用“价格屠刀”砍向新能源市场的“面子工程”？

#A级颜霸8万清场#今天要聊的这款车，乍看像是车企在价格战中丢出的“烟雾弹”，细品却处处透着对行业潜规则的嘲讽——广汽埃安刚刚开启预售的UT鹦鹉龙，预售价8.98万起，号称要把20万级的配置塞进10万级车身。这到底是车企的良心发现，还是新...查看全文

埃安UT预售：用“价格屠刀”砍向新能源市场的“面子工程”？图1

埃安UT预售：用“价格屠刀”砍向新能源市场的“面子工程”？图1

02-05

蓝星救援队队员

五菱汽车：人民需要什么五菱就造什么？不，人民需要五菱造什么！

#五菱累计产销突破3000万辆#——一家“不务正业”车企的生存哲学在中国汽车工业的版图上，五菱汽车一直是个“异类”。它既不标榜“豪华”，也不追逐“高端”，甚至屡屡被吐槽“配置寒酸”“动力拉胯”。...查看全文

五菱汽车：人民需要什么五菱就造什么？不，人民需要五菱造什么！图1

五菱汽车：人民需要什么五菱就造什么？不，人民需要五菱造什么！图1

02-04

蓝星救援队队员

理想汽车50万辆暴击：撕开中国车企"合法割韭菜"的顶级操作手册！

#理想汽车##理想汽车为什么一年能卖50万辆#当特斯拉Model Y在华销量同比暴跌时候时，理想汽车用50万辆年交付量狠狠抽了全球汽车工业一记耳光——这场被误读为"技术胜利"的狂欢，实则是中国式商业智慧的降维打击！1. 增程式骗补？不！...查看全文

理想汽车50万辆暴击：撕开中国车企"合法割韭菜"的顶级操作手册！图1

理想汽车50万辆暴击：撕开中国车企"合法割韭菜"的顶级操作手册！图1

02-04

蓝星救援队队员

五菱3000万辆神话：在产业转型阵痛中淬炼出的"人民经济学"样本

#五菱累计产销突破3000万辆#我们看到，当各大车企在新能源赛道上疯狂堆砌激光雷达和算力芯片时，五菱汽车用3000万辆产销数据撕开了中国汽车工业的另一面真相——这个被高端化叙事遗忘的庞大市场，正上演着最残酷的产业生存法则。...查看全文

五菱3000万辆神话：在产业转型阵痛中淬炼出的"人民经济学"样本图1

五菱3000万辆神话：在产业转型阵痛中淬炼出的"人民经济学"样本图1

五菱3000万辆神话：在产业转型阵痛中淬炼出的"人民经济学"样本图2

五菱3000万辆神话：在产业转型阵痛中淬炼出的"人民经济学"样本图2

五菱3000万辆神话：在产业转型阵痛中淬炼出的"人民经济学"样本图3

五菱3000万辆神话：在产业转型阵痛中淬炼出的"人民经济学"样本图3

02-04

蓝星救援队队员

零跑“丐版特斯拉”横扫市场：消费降级狂欢，还是工业民主化革命

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#当精英嘲笑“塑料内饰”时，零跑车主用5.8万公里年均里程扇肿了BBA的脸——中国式造车正在重写马斯克公式一、“技术平权”暴动：零跑用菜刀砍出了马斯克不敢造的车当特斯拉还在吹嘘4680电池时，零跑干了一件让硅谷...查看全文

零跑“丐版特斯拉”横扫市场：消费降级狂欢，还是工业民主化革命图1

零跑“丐版特斯拉”横扫市场：消费降级狂欢，还是工业民主化革命图1

02-04

蓝星救援队队员

AION UT突围战：在产业政策夹缝中撕开8万级市场的生存法则

#A级颜霸8万清场#我们看到，2023年中国A级车市场已陷入"价格战-减配循环"的怪圈。根据中汽协数据，该细分市场价格区间较三年前下探23%，但用户投诉量同比激增41%，印证了"低价陷阱"的普遍存在。在此背景下，AION UT以8.98-...查看全文

AION UT突围战：在产业政策夹缝中撕开8万级市场的生存法则图1

AION UT突围战：在产业政策夹缝中撕开8万级市场的生存法则图1

AION UT突围战：在产业政策夹缝中撕开8万级市场的生存法则图2

AION UT突围战：在产业政策夹缝中撕开8万级市场的生存法则图2

AION UT突围战：在产业政策夹缝中撕开8万级市场的生存法则图3

AION UT突围战：在产业政策夹缝中撕开8万级市场的生存法则图3

02-04

蓝星救援队队员

零跑盈利之谜：毛利率吊打BBA，中国式“穷鬼乐高”肢解百年车规

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#当德国工程师还在实验室打磨毫米波雷达时，零跑用义乌模式造出了“电动帕拉梅拉”——谁在害怕这场平民主义的技术起义？...查看全文

零跑盈利之谜：毛利率吊打BBA，中国式“穷鬼乐高”肢解百年车规图1

零跑盈利之谜：毛利率吊打BBA，中国式“穷鬼乐高”肢解百年车规图1

02-03

蓝星救援队队员

零跑“土法炼钢”杀出血路：8%毛利率背后藏着中国制造的终极密码

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#被嘲笑“汽车界拼多多”的零跑，为何能让马斯克深夜研究财报？...查看全文

零跑“土法炼钢”杀出血路：8%毛利率背后藏着中国制造的终极密码图1

零跑“土法炼钢”杀出血路：8%毛利率背后藏着中国制造的终极密码图1

02-02

蓝星救援队队员

零跑首度盈利：劳动密集工厂式造车，还是中国新能源的终极答案？

一、“赔本赚吆喝”的财务魔术：拆穿零跑盈利的三大谎言当零跑宣布成为第二家盈利的新势力时，整个行业都倒吸一口冷气。但翻开财报细看：毛利率8%，单车利润不足1万元，研发投入仅为蔚小理的零头。这哪里是科技企业的胜利？分明是富士康式代工厂的账本！...查看全文

零跑首度盈利：劳动密集工厂式造车，还是中国新能源的终极答案？图1

零跑首度盈利：劳动密集工厂式造车，还是中国新能源的终极答案？图1

01-30

蓝星救援队队员

零跑汽车提前盈利：是实力还是泡沫？

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#零跑汽车提前盈利：是实力还是泡沫？...查看全文

零跑汽车提前盈利：是实力还是泡沫？图1

零跑汽车提前盈利：是实力还是泡沫？图1

01-29

蓝星救援队队员

零跑盈利背后：一场“抠门”革命如何撕开新势力生死线？

2024年，中国新能源汽车行业上演“大逃杀”。特斯拉掀起的价格战卷走二线品牌最后一层遮羞布，威马、高合接连爆雷，连蔚来都不得不靠中东土豪续命。但在一片哀嚎中，零跑汽车却宣布全年净利润突破10亿，成为继理想之后第二家盈利的造车新势力。...查看全文

零跑盈利背后：一场“抠门”革命如何撕开新势力生死线？图1

零跑盈利背后：一场“抠门”革命如何撕开新势力生死线？图1

01-28

蓝星救援队队员

零跑凭啥成为第二家盈利新势力

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#零跑汽车成为继理想汽车之后第二家实现盈利的造车新势力，其成功主要得益于以下几个关键因素：1.技术研发与自研能力零跑汽车在技术研发上具有显著优势，整车自研自造率高达70%左右，涵盖电池、电驱、电控及智能网联等核...查看全文

零跑凭啥成为第二家盈利新势力图1

零跑凭啥成为第二家盈利新势力图1

01-27

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