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    用户7021366794465

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-30

    其实我最开始是要买双擎领先的,想说体验个双擎技术就好了(可能有人会说可以买雷凌卡罗拉双擎,但是我是想买大一点的车,以后家用比较舒服),结果发现领先要啥配置没啥配置,索性加两万上豪华版。 本来领先版说要等1个月,没现车,后来改豪华版就有现车了,下定金到提车只用了9天。全款落地25.1左右,优惠1.3w。送的东西不多,就那些最普通的地毯行车记录仪啥的,保养也只送了1次,还是我妈好说歹说才有的。但我没那么在意,买车嘛,开心就好。 说下优缺点 优点: 1、动力平顺,响应快。家里以前的老车是中华尊驰,换挡的感觉很强烈,会抖一下,这双擎换挡我几乎感觉不到,我甚至都不知道开到几档了。还有发动机介入的时候除了听得到声音,体感上是没有感觉的。动力也是油门一点就有,没有延迟。 2、油耗低。我上班单程17km,隧道+高架,表显百公里4.8L左右,其他综合情况大概5.4L左右。这个油耗其实还好,因为我开我妈的1.2t雷凌开一样的路也能开到6.9L。但其实双擎的油耗是赢在稳定,就是不管路况是堵是通,不管咋踩,油耗波动都不会超过1L。 3、稳重、操控好。这个稳重指的是气质和驾驶体验上双重的。坐上去有偏商务的感觉,速度提到120也很稳,以前的老车开到120转速都逼到3000了,而且也会抖,现在开到120转速只有2000不到,也不会抖。我没开过德系车,不知道大家说的操控好是怎么样的,但是我感觉凯美瑞开起来操控就已经很不错了,指哪打哪,转向也很轻松,而且懂车帝这78km/h的麋鹿测试成绩也很能说明问题了。 4、空间大、座椅舒服。很多人对比天籁雅阁,和它俩比确实空间不大,但是凯美瑞的空间我们一家都觉得够用,我父母坐到后面直呼够大,怎么坐怎么够。我同事三个170左右的坐到后面也说觉得不会挤。前后座椅坐上去都很舒服,坐久了也不累。但我看雅阁里面比凯美瑞宽4cm,那个坐起来估计更爽。 5、L2自动驾驶真的好用。自适应巡航我跟坐我车的人炫耀了好多次了,会自动转弯自动刹车啥的,文字苍白无力,但是谁用谁知道,真的很好用。 6、内饰简约又不失灵动。主要是y字型的中控,不会显得很土很单调,我朋友坐后排往前看都觉得这个中控看上去很高级,而且车灯开启后按键上淡淡的蓝光看上去也很温和。 7、欧泊银真的很耐脏,是我见过最耐脏的颜色,车顶黑色都脏成啥样了,车身却不怎么看得出来。 缺点: 1、冷车启动发动机声音很大。真的很大,跟柴油发动机似的(夸张),而且是怠速情况,你要再踩一下油门那更大。 2、n档不能充电。这也不算缺点,是我自己的问题,当时堵车堵了二三十分钟,我把车挂在n档,我说怎么发动机转了十几二十分钟也不停,电量也没多,看着表显油耗一直涨,心痛啊...回家看了使用手册才知道,n档不充电。那好歹仪表盘提示一下撒,也没提示,或者发动机就别动了。从那之后我一感觉发动机在充电我就挂d档。 3、隔音一般。我说一般是因为和德系车对比起来算是很垃圾的,但是我个人觉得凯美瑞的隔音还算可以,不过到90左右就有比较明显的噪音了,到一百多之后音响都要再加个两三个点才能听得到。 4、配置不够。在这个国产车配置拉满的时代,凯美瑞的配置真的是不够用,特别是后面只有两个雷达,完全不够啊好不好,虽然有倒车影像,但是还是不如雷达来的直接。我就有一次倒车没注意影像,中间后面有个竖起来的水管,雷达也不叫,我就撞上去了,还好没有什么剐蹭。而且雷达的感应距离也有问题,要到70cm左右才会开始叫,以前的老车一米多就会叫了,现在倒车速度稍微快点就会反应不过来。前雷达也是,有几次前雷达刚哔哔哔,我就撞到了前面的自行车。360、座椅记忆等等都是要顶配才有,电动尾门甚至连顶配都没有,这些配置在国产十几万的车上就有了好伐。不过其他诸如HUD的功能还是挺不错的。 5、车道保持功能默认开启,而且还不能改。这个每次启动后都要手动关闭,这对于我这种变道不爱打灯(后面没车)的选手很不友好哇,有的时候忘了关了,要变道的时候突然介入,还是挺吓人的。 至于动力,我就不放在优点还是缺点了,把凯美瑞和同级别的其他车比,我承认是逊色很多,但2.5L+电机的组合对我来说是够用的,甚至大部分的时间都用不到,隧道90想超车,地板油下去很快就到110、120了。平时动力响应也很快,只要肯给油,动力就是够的。凯美瑞的动力对于大部分的人来说还是够用的,毕竟喜欢地板油激烈驾驶的人只有一部分。 最后,我强烈建议各个在考虑买车的朋友们,不要在网上看吵架、喷这不好那不好的,所有的车都是亲眼看到比网上看的来得好看,一定要去4s店、去车展去看看,去亲眼看看、试驾一下,自己体验这车好还是不好。毕竟我们是在现实中开车,不是在网上云开车。

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