简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5681737724022
这个车开了几个月，越来越多的问题出现，座坐异响车窗异响感觉好拉圾
和幸福
提问秦plusEV跑了2万公里了，去4S店该保养什么？一次也没保养过
用户6303964687036
提问现在电车夸价格凶得很
有且仅有79
我是2023年9月份提的车，当时裸车价9.89买的，现在7.98，老子五个月亏了两万，热烈的马，光明正大割韭菜，配置低就算了，过颠簸路段全是异响，关键当时买车贷款还有3000手续费，相比人家吉利就没有，买了三个月方向盘卡簧还坏了，真的垃圾。
神秘人丶辉
提问11月提的车，500低配，落地12.1w，感觉比别人贵了好多。唉，心里不平衡啊
国产终将横扫六合
众所周知，唐DMi 20万起，比亚迪现在飘了，这个价格还有很大溢价。 所以尺寸更小的深蓝S7只有16万起才能称得上有性价比。 如果定价高没人买后期再不得不降价就不体面了。 不要不识抬举
车圈朵教主Dora
创始人朱江明的几个重要观点已经截图，暂且不讨论5万元时代的可能性，十年后电动车市场还能剩多少品牌，十年后的5万元还到底值多少钱，这些都是未知数。 个人认为十年后汽车品牌大洗牌后会只剩头部不超过三分之一，目前能看到的领跑品牌有比亚迪、理想、...查看全文
zk8332
买车16个月，hev6000公里,ev16000公里。目前发现电池衰减6.5%了。 充电见图片。 慢充3千瓦，18：02冲到88%，18：22冲到100%，合计20分钟冲进去18.3*0.12=2.196度电。实际充电功率3kw，20分钟应该冲进1度电。这样计算损耗为1.196度，1.196/18.3=6.5% 02.09后续 尝试深充深放，以期解决电池问题。 10%充到100%，冲进电量16.8度。 100%跑到22%，ev，国道及乡道，气温4度，不开空调，跑了86.4千米。 22%充到100%，冲进电量16.3度。 深充深放，解决了电池充电瞬间充满和前面13%电量不耐用的问题。
大奎0821
新能源汽车真的像网上有些人说的那么low吗，白送都不要？开了一年时间的电动车，今天就客观的聊聊优缺点，仅代表个人意见，如有异议，请憋着~ 摇了10年北京油标一无所获，最终在2021年改成了家庭新能源电车排号，以96分获得了一枚电车标~开始...查看全文
富含油
小白提车140天，先说说驾驶感受，很舒适，提速快，稳定性好，续航里程不错，超过1：1，美中不足，车机当过几次，220V插座充电，太慢了，只有1.7千瓦。其他的没什么，毕竟用车在黑龙江，由于电池加热、空调26℃、电加热座椅敞开，里程少了20公里左右，不过能接受！不用热车，起步就走！感觉棒棒哒！
崔小崔说车
极氪001降价了#极氪001#国产车
驾仕派
讲真的，我认为深蓝SL03不一定成爆款
一篮小土
🙋🏻♂️ 情况介绍 激动的心，颤抖的手.等了100天终于提车啦. 从今年初就开始关注到冒险家，到端午节22款上市下定二雅. 那天先去了一家偏远的4S的探探口风，还没怎么谈就给了底价(28.6落地+10次带工时保养)，当时给我整懵逼了.但是店内冷清，离家又远，我还是放弃了.转到离家最近的号称全国销冠的4S，死活谈不到29以下. 考虑到这家店规模大，离家近，定稀有的砂岩米内饰稳妥些，所以即使贵了几千也还是选定这家. 这也是为啥没有加装还等了100天：因为二雅的砂岩米跟熊猫一样稀有. 看到实车觉得等100天值了，米色方向盘看着真舒服，对比其他三种内饰的黑盘，太显档次了. 💰费用明细 车价，保险，购置税，1000上户跑路费，就没其他费用了. 另外贷款10万1年，0利率0手续，无需抵押绿本，这点挺奈斯. 🧮选车对比 先说下背景.本人八年驾龄了，但没开过啥好车（985工科毕业10多年，混的比较差）.第一辆车名爵mg3，开了两年年一万公里半价卖了，第二辆车是名爵锐行，开了5年6万公里，四折卖了.人傻，不知道保值率为何物. 选车的要求就是弥补之前开过的车子的短板 要求1. 外观必须大气稳重，老名爵的愤怒小鸟脸太非主流 要求2. 动力要强，原名爵超车主要靠发动机嘶吼声吓退对手. 要求3. 要有座椅通风，南方湿热，后背容易长疹子 预算落地30w内的suv. 从年初就开始云看车. 1. 丰田.没看，我理解买冒险家的应该都不会看丰田吧，买丰田的都不会看冒险家，原因不说了 2.本田.亲戚有一辆开了10多年的思域，估计要继续开下去了，我不想撞牌 3.大众.蓝色探岳真好看，但颗粒捕捉器导致只能上330，算下来得要25落地了吧，又感觉这个价位可以上豪华品牌了 4.领克01.这个去试驾过2次，操控性平顺性以及座椅舒适型都好于冒险家.唯独前脸太丑，特别是那两个蛤蟆灯，我坐在驾驶舱都能看到引擎盖两边隆起的蛤蟆眼. 我喜欢引擎盖中间凸起显得更力量感，而不是中间凹陷两边凸起.买心爱的车肯定还是要有眼缘，毕竟每天都看着的.所以pass 5.昂科威s和plus.中控偏向驾驶侧的设计不稳重大气 接下来就是豪华品牌了. 沃尔沃xc40内饰丑，空间小. 奥迪q3档把丑，看起来小. 奔驰没动力，也不符合我的气质，而且看到朋友圈里的一个奔驰男天天爆胎跑修理厂，不知道是真的这么脆弱还是故意想秀车子.总之不是太喜欢这品牌.当然主要还是穷配不上. 宝马x1说不上喜欢还是不喜欢，也没有太打动我. xt4是最早想买的，除了侧面，外观比冒险家还漂亮，标也好看.但是据说甩尾，后排颠啥的就劝退了，毕竟我后排要坐孩子，不能只考虑自己. 最后主角登场.海盗船！ 外观综合来看是所有车中最好看的.前脸大中网，卧蚕眼.引擎盖中间隆起力量感. 这前脸唯一不好看的就是标太丑，太瘦长了，我觉得还是以前的星辉突破框框的标好看.因为这个减分所以前脸没有凯迪拉克xt4漂亮 侧面完美，是SUV中少有的腰线从头到尾一线水平，很稳重大气. 大多数suv都是前低后高的腰线，翘着个屁股，最丑的就是那种运动型suv比如领克05，跟个下蛋母鸡下不出来使劲憋劲儿的感觉一样.总之我对那种标榜运动年轻的汽车广告词很反感.可能是人老了吧 屁股基本上是同级独一档的存在，就连"长安林肯"这四个字都看着很精致.贯穿尾灯一点也不low，对比有些电车的贯穿尾灯的设计太突兀，真的是为了穿而穿.贯穿尾灯设计还是要向鼻祖学习啊. 冒险家完全满足我的三大要求：外观，动力，座椅通风. 所以其他车我也没怎么试驾对比，基本上就一直在关注冒险家. ✏️新车初体验 因为字数限制，本帖只能先说静态部分了，动态下一篇再说. 静态部分，外观满分，内饰大屏确实不挡视线，但是不实用呀！这么大个屏幕，系统却很封闭，百度地图垃圾，QQ音乐资源也少，还不能改壁纸当装饰，那大屏就剩个点点点设置的作用了，还不如把大屏占用的空间做成实体按键都比这实用.要么就把系统搞开放点，可以投屏啥的. 然后座椅也要吐槽，座椅短承托不到位，然后号称多少项调节，但怎么都调不到特别舒适的位置，我身高172，体重110多点，偏瘦体型.座椅硬邦邦，几乎没啥包裹性，反正没领克01舒服. 扶手箱盖子不能移动，浪费了按键挂档省出来的空间，右手悬空有点累，看来需要买个肘托. 按键挂档这个，唉，从此告别盲操.特别是在关掉自动驻车以后，等红灯要操作挂n挡，要拉手刹，绿灯又要挂档拉手刹，档位和手刹又不在一起，忽远忽近右手忙的，一点都不优雅. 要是开启自动驻车吧，那跟车和倒车又很烦. 除了大屏和档位内饰应该没啥可以吐槽的了，特别是我这个米色方向盘，加上地平线出风口设计，豪华感很足. 总体来说美系车在人机工程学上还是差点意思. 没字了先这样…
罗飞机6339
朋友说花二十万买个起亚脑壳有包！唉
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