简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5902660542748
提问有没有朋友感觉高速90公里以上方向盘很紧，微调方向力量小了搬不动，力量大了又搬多了，整个过程要来回调整方向
南庄家
极氪的 7X 计划在今年 10 月后改款上市。新款 7X 的硬件会大幅度调整。最核心的一项变化是充电，这款车的纯电版本全系都会换上 900V 架构，并支持 5C 以上标准的快充。
微笑暖阳luck
鉴于很多车友对极氪7x的隔音水平以及噪音很关心，所以今天专门拿着新买的噪音测试仪来测试一下 地点：成都 高速：汉蓉高速 分别对： 80km每小时 100km每小时 110km每小时 120km每小时的噪音进行测试！ 当天成都下着小雨，雨天道...查看全文
热情芒果Yr3
昨天从老家开车回宁波，差不多有九百公里，出发时充满，下高速在国网充电桩充满，真实续航满电跑七百公里，买的是超长续航智享版901公里，综合续航627左右，高速上速度为90公里的话基本上能跑700左右，昨天实测，速度越大，续航越少，反之亦然，高速上没有开空调，只开了音乐，全程用智驾，玻璃起雾的话就开启前除霜，没了就关掉；关于智驾，智驾一般，有大雾天气，智驾领航会出故障，有时正常的路况也会出故障；车机相应一般，不是很灵敏，叫几遍没反应，傻乎乎的；充电速度不是很快，昨天下高速在国网充电桩充的，充了一个小时25分钟，快吗？充电桩是120千瓦的，实际刚开始只有60千瓦，充的越多功率越小，超过80%，功率只有18千瓦左右，很折磨人，还好续航能扎实点。
上进阿勒泰2m4
小鹏G6改色:普罗旺斯紫#高隔热太阳膜 #车身改色贴膜 #隐形车衣 @抖音短视频
G6快跑
今年是我开小鹏G6第二次春节长途自驾，去年一次开了1200公里到上海。今年打算挑战下更远距离，准备开2200公里到广州。因为赣州有个朋友，所以就选择中间在赣州住一晚。 从北京到赣州导航全程不到1800公里，我是在23号晚上9点出发，因为听说24号河北河南这边要开始下雪了，想着一晚上应该能开出河南。 晚上8点50多去公司接上老婆，然后把后排铺好睡垫，这样老婆和孩子路上就可以睡觉了。9 点准时从通州北苑地铁站附近出发，走6环上G45大广高速。导航显示1768公里，第二天下午3点到。全程显示绿色，所以没有特意规划充电线路，出发时候wltp582公里（充到590公里，接老婆路上掉了几公里）室外温度0度左右，开25度空调外循环，车内除了后排坐人，副驾驶和后备箱都堆满了。上高速后就打开ngp限速128-130让他自己跑了，第一站跑了300来公里，剩140公里到服务区充电，充到80%，用时20分钟左右。 进了河南以后开始下雨，中间有一段下的很大，几乎看不到路了，路面划线也看不清，不敢走中间道路，ngp开始有点画龙，只好把限速调到115，然后靠着最左侧走，因为左侧实线比较清楚，ngp可以通过保持与左侧实现的距离开保证在道路内直线行驶。这种天气开着ngp就比大多数车跑的快多了，不过电耗也很厉害，开200来公里就要想着去充电了。不过后面发现，其实下雨比较容易上厕所，多数时候去服务区不是没电了，是憋不住要去厕所，顺便充个电 到24号晚上19点到达目的地，其实5点多就下高速了。中间一共充了7次电，本来6次就可以了，达到应该还有60公里，但是不想去市区找充电桩，干脆就在下高速前去服务区充到80%。7次充电没有一次需要排队，三次充到80%，两次在蔚来充电桩充，充电速度比较快就充到90%了，有一次是因为太困睡着了所以到90%自动停了，浪费了些时间。有两次是吃饭，在国网充的，一次充到99%，一次充到93%。不得不说，国网的桩是真的慢，最高到120kw，要是旁边的桩也有人充，就掉到60kw。所以尽量别去小服务区充，只有国网的桩，数量还少，容易被分流。导航时候可以显示下2个服务区有多少桩，有多少空桩，只要不是车太多，基本不需要担心排队问题。 全程快1800公里，用时22小时整，包含两头市内的3-4小时，所以感觉和开油车用时没什么差别。一路上都是ngp，所以我们也没怎么换着开，除了早上8-10点我实在困的睁不开眼了，让我老婆开了2小时，其他都是我在盯着ngp开。我感觉要是我自己开，一半的距离都开不下来。所以只要不是节假日堵车，电车开长途只要保证路上有充电点，优势还是非常大的。 希望这次长途经验可以对各位选择电车出游有帮助
时光桶
提问到底应该选择580pro磷酸铁锂还是755pro三元锂两个差价1万左右。想买755但是担心三元锂电池比磷酸铁锂更容易自燃，大家什么想法？
粤C的叶生
这个月初被公司外派出差了，有大半个月没有驾驶C11了，上周回来后用了一周，感觉有一点小意外，接下来马上和各位分享我的三个用车感受。...查看全文
爱看车观赏车
2025款小鹏G9 纯电动SUV 外观和内饰细节...查看全文
一往无前云朵F2kied
金砖电池安全吗？不得不说极氪公关做的很好，那么多起火的事故已经搜不到了。
下等人9527
🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 入手东风eπ008近三个月，跑了近2000公里，整体来说，这车性价比比较高，驾驶底盘稳，纯电损耗适中，中规中矩，该有的都有了。 就是这样一款车，定位恰到好处，空间合适，质量尚可，价格适中，按说这款车产品力应该比较强，稍微下点功夫应该可以大卖，但不知道为什么被一个二厢车拉长的C16整天怼，销量跟人家也是一个天上一个地下，每月也就3000左右。 他为什么就是不火？ 开了三个月，与4S店反复沟通，作为一个用户来说，总结了他不火的三大罪！真的是罪！ 这些都是可以避免的，直接导致他的不温不火，长此以往终将被抛弃！ 第一，太把自己央企身份当回事。 第一次去店里看车，店里空荡荡的，销售爱答不理，媳妇说要不是我带他去都以为那是个废旧车库。装饰不重要，重点是没有一点生气，不像其他车店一样，看见一个到访客户就像蚊子见了血一样。 你爱买不买，卖出去也跟我没关系！销售介绍的时候，也是“班味”十足，总感觉这车卖出去跟自己没任何关系。 动不动就我们央企，央企不会倒闭啊，我们央企不跟其他厂商一样跑路倒闭啊。什么扯犊子的玩意，客户是买车，买的是车的质量、性价比！老子吃鸡蛋还得看是从哪个鸡屁股里下出来的？？？有点本末倒置了吧！ 还有效率之低令人汗颜，国企卡要作风令人无语！置换补贴催了无数遍没结论，银行贴息返现不催不给，真的很无语！作风真的很low！ 在国产新势力蔚小理加小米，传统车企比亚迪吉利长城奇瑞长安目前都混得不错，东风啊该像别人学习就多学习点，不然就央企这种天天吹牛的作风在不上进点家底迟早败光！！！ 第二，太不把产品质量当回事。 之前写过一次这车的很多小BUG，整体而言，这车就是大而全，但每个点都没追求极致，太没有打磨的耐心，太缺少做产品的匠心！！！ 大国工匠都这样就都毁在了你们手里！！！ 东风eπ定位空间合适，看着定价20万+，实际16万+就能拿下来的车，非常具有大卖的潜力，但按说月销能到3万级别硬是被C16摁在地上摩擦，真的很无语，很可惜！ 电车最大用户的群是年轻人，没有先进的车机系统直接劝退一大批购车者。不管007、008，五座还是七座，人家15万以内连剪刀门都搞上了，你就不能用个8295芯片？？？ 芯片太低级、后排空调不可调、冰箱就是个摆设、绵羊音、车钥匙时灵时不灵、智能系统太垃圾、应用软件几乎没有啥价值....... 新能源汽车产业是数字科技的练兵场，东风汽车集团应该是汽车产业智能化化的主力军。东风集团的智能化，核心在于建设一支专业的研发+运营队伍，以智能驾驶的治理和应用为重点，打造对客服务的一致性体验，追求系统性的效率提升！！！ 第三，太不把营销当回事。 没有营销、不能广告、没有礼物、没有赠品、没有活动.……这根本不像一个现代新能源汽车企业，倒像是上世纪六七十年代的供销社！！！ 没有主动宣传意识 不把服务客户当回事 没有全员力行的销售 ................... 这是企业出问题了！！！ 企业管理出问题了！！！ 企业文化出问题了！！！ 唉，不说了，看着国企这样糟蹋太令人心痛了！
大强166224996
小鹏G6是我第二辆车，从油车(领克03)换成电车( g6)。因为准备结婚，我老婆试乘试驾了一次，觉得空间大。我当时是想着极氪001，但是他觉得和前面一辆车领克车标大差不差，空间没有G6大，且她还有一台领克03。现在16000公里开下来说说我...查看全文
autocarweekly
麦子点头
之前写了一个帖子，是个系列，要逐一的列列奕派这个车的各方面问题，前一篇是油门刹车踏板震动严重，汽车之家|奕派008的踏板震动就没有办法解决了吗？，有时间车友们可去看看，自己是否也有这方面现象，但基本无解。...查看全文
天之湛蓝415
提问各位大神，不包保险加选装包，增程16.28+1-1.1=16.18，纯电16.88+1-1.1=16.78。贷九万五年，总利息12600，这个价格可以冲了么
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