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    走廊歌手3

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    等待了6周左右,今天终于把心心念念的智障智驾版提回家了,接下来就等ota,让它蜕变成正真聪明的智驾版。现在辅助驾驶都没有,完全自己开,aeb还是有的。车开回家,开了30多公里,动力充足,随叫随到,开起来感觉挺稳的,就是车有点大,从轿车换到这么大的suv,停车有点不适应,以前没倒车影像,看反光镜,现在有倒车影像,一下凌乱了,不知道看哪个了,倒了好几次才把车停正。 说一下选车的历程,一开始是去年11约开始考虑换车,主要是去年上海混动还送绿牌,一开始看了比亚迪宋plus,同事说油车大牌可以绑在混动车上,就相当于有两个车牌,后续再买车可以把大牌拿下来上到新车上,后来问了说混动不可以,纯电才可以,就作罢了。 今年听说明年开始购置税政策有变化,就又开始看车,我上下班来回80多公里,考虑买个混动充一次电至少能跑个两天,3月份看了比亚迪护卫舰07,纯电205公里,满足我上下班和家用需求,那时护卫舰07卖得火,一分钱优惠都没有,当时有个2000-3000的优惠就直接下手,没有优惠心里过不去这个坎,六准备等降价再说。 后来一直再懂车帝看,网友反馈护卫舰07小问题还是挺多,用料不好,看的过程中又了解到魏派摩卡,纯电续航也差不多,用料做工比比亚迪好,长城造车技术还是可以的,就是起名字太乱,把传承都丢了。车是不错,看多了就转摩卡了。摩卡6月上市,减配降价,还没有四驱,就没下手,一直等四驱,想看四驱有没有高配一点版本。 等的过程中看到问界aeb测试和自动驾驶,真的遥遥领先,真的有点心动了。安全在选车的时候还是考虑的重点,但m5家用空间有点小,m7价格贵,超出我预算范围,又是6座,对我来说没什么用。 后来新m7大5座来了,配置满意,网上说价格会有诚意,一边等摩卡,一边等m7。发布会前六小定了,去用户中心看了车,当时没有试驾车,就看了展车,挺满意的,就看价格怎样了。发布会价格一出,价格比原来下来这么多,到了我预算范围了,就它了果断选定m7大5座智驾版。发布会第二天就大定,然后就是加各种群,和大家一起催交付,到今天终于结束等待,提车回家,加入问界大家庭,以上仅是本人的选车过程,买自己喜欢的,不喜勿喷!

    终于提车啦图1终于提车啦图1
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    运输六天了图1运输六天了图1
    Bokki图1Bokki图1
    20岁车王图120岁车王图1
    20岁车王图220岁车王图2

    春暖花开,适合各种外出春游。最近我开极氪去了一趟江苏淮安。因为儿子特别喜欢各种车,汽车火车都喜欢,可从来没见过有轨电车。所以决定周末带他去见识一下。自驾we100三人从济南出发,三天来回1300多公里。坐了心心念的有轨电车(其实是现代的,跟地铁差不多),去了白马湖的猫岛,吃了黄鱼面,收获还是颇丰的。 对于驾驶纯电车跑长途这个问题,总结几点吧: 电动车自驾的优点:省油钱 , 提速快而稳 ,车内安静, 驾乘体验好 ,如果是四驱的加速会更快过弯稳,动能回收避免了频繁刹车 ,目的地之间的海拔落差被完美转化成电能储存。目前的气温非常适合电动车,我的we100电耗从冬季的22直降到17左右,给了我跑长途的信心,途中只需充一次电。总体费用比油车还是省不少的。 电动车自驾的缺点:需提前规划充电,如遇慢充耗时较长,有充电桩出故障需要花时间换充电点, 如遇长时间堵车可能会耗光电量。 其实电动车跑长途跟燃油车比的话,如果说你这个所谓的长途,其实并不算远,就在你的单程续航之内。比如说,两三百公里,那么你的续航已经达到700公里,即使他打了一个折扣,那么你用电动车跟燃油车去跑这个长途的话,基本上没有什么区别,因为续航足够了。难的就是什么呢,难的就是你的一个能源补充效率,如果说你的一个长途的里程,已经超过了你的一个单程续航的这么一个里程,可能遇到不可知的问题,那么你就有点浪费时间了,这种情况下呢,如果说你真的是特别赶时间的话,建议你还是选择公共交通工具出行比如说坐高铁。如果说你有充足的时间,那么,你也可以开着这台电动车去跑长途。所以说春夏秋季,开电动车跑长途还是可以的,北方冬季续航下降太多,就不是很推荐了。 请圈主审阅推荐。

    极氪长途1300公里感受图1极氪长途1300公里感受图1
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    极氪长途1300公里感受图8极氪长途1300公里感受图8
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    2022-08-11
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