![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车. . 今日全新豹5正式上市，起步价23.98万起，新车如何？我觉得诚意不足。 . 首先，就价格方面，它涨价了。该车实际新车价格23.98万起，顶配32.98万起，而24款顶配价格也只有27.98万，相比较之下价格涨了5万元，成本因素还是购车的重要因素，对于成本的提升，会极大的降低该车对用户的吸引力。而且这个降价5万元会不会过段时间又要有降5万的“背刺行为”出现吧，对这点，部分车主还是存怀疑态度。而新车一些重要硬件还减配了，例如座椅从真皮座椅改为仿皮了，真皮座椅的用料、乘坐舒适性并不是仿皮能完全代替的，不然所有人都采用仿皮，对于车企来说不就省了更多成本了？但实际部分仿皮用料一般，存在异味或者其它潜在风险，乘坐体验会差很多，这些对于新车主来说是就是减配，价格涨了，配置还差了，显然诚意不足。 . 其次，低配在续航、能耗方面没有任何的变化，包括一些发动机、发电机技术上都没有任何的改变，你说它是25款，我觉得它更像是23款plus版本，跨了2年，技术升级提升不明显。 . 再者，比亚迪在2月10日上市的天神之眼划分中，20万级别以内车型是天神之眼C，而低配车型23.98万才配备天神之眼C，这是象征着它的价值只值20万以内？25款豹5相比较其它20万已搭载激光雷达车型中显然竞争力不足，而且它只标配天神之眼C，如果价格它卖20万以内，我相信会有很多人购买，显然它搭载的这个天神之眼C更加彰显其诚意的不足。 . 不管是价格、配置还是它的天神之眼C，低配车型诚意不足，高配车型价格又太贵，搭载华为乾崑智驾车型价格太高，只会劝退不少用户，这点大家如何看？我欢迎大家在评论区留言！
#用车心得9.30号提车，至今已经过去了10天，目前行驶了668公里，668公里包括高速150公里，其他市区，目前的能耗如图，不知道你们的能耗怎么样？评论区聊一聊吧！ 目前驾驶感受是，真他妈的香啊，尤其纯电通勤的时候，比原来开的油车省的可不是一星半点儿。真心建议通勤里程比较远的朋友选择新能源，它能帮你省下一大笔开销。之前的油车差不多一周一箱油300块，能开大概500公里。换了新能源以后，如果纯电用车，家里有充电桩，一天通勤100公里，每天到家就充电的话，每天的费用大概是10元钱，一周最多100块钱，是不是省出了你的烟钱呢？我觉得是挺香的，但是只是针对安充电桩方便的朋友，不方便安充电桩的真心不建议买插混，充电会充到让你崩溃的，不是在充电就是在充电的路上。 以前开油车的时候，只要在交通岗赶上一个红灯，那这一路的红灯都能赶上。换了新能源之后，等红灯的次数也变少了。 以前每天6.40出门，7.50--7.55才能到单位，现在6.40出门，7.40-7.45就到单位门口了，这是质的飞跃，量的提升啊，哈哈哈 足足提前了10分钟还有余呢，而且驾驶感受业有提升，过减速带或者坑洼路面的时候在也不用把速度降到10公里了！！！
