简介:这个人很懒,什么都没写~
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丰田ECVT的缺点是致命的 ECVT本质上就是一套行星齿轮+电机的组合,机械结构很简单,不像AT和DCT那么复杂,没有离合器、没有换挡控制单元、也没有液力变矩器。所以这款变速箱,在日常家用的环境下,故障率是非常低的, 因为没有档位,所以在热车之后,不管怎么踩油门,也不会有顿挫感,体感和纯电车非常相似。起步和加速因为有双电机加持,油门也非常线性和跟脚,加速和超车也很灵活。 油耗方面,卡罗拉混动这种A级车市区油耗可以开到4个出头,B级车混动凯美瑞和亚洲龙据说可以开到5个出头,而且只要92号就可以了,就算是40个W的ES300也完全不挑油。 至于什么发动机噪音,特别是中程发动机突然介入的时侯产生的那种突兀的感觉,其实这些和ECVT并没有关系,任何使用阿特金森循环的混动都是这样的。多用些隔音从材料就可以解决了。 那么它到底有没有缺点呢? 有,而且是致命的,因为它出生在脚盆鸡家,成分很不好,熊猫很讨厌,这是致命的。
伴你一世海誓山盟55
全新捷达VS7五周年纪念版 捷达VS7五周年纪念版具有较高的性价比和经济实用性车身尺寸方面,其长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1624毫米,轴距达2730毫米,车内空间宽敞舒适。匹配6速手自一体变速箱,换挡平顺,响应迅速,不仅提升了驾驶的舒适性,还能保证动力的高效传输,同时这款变速箱的可靠性和耐用性较高,降低了后期的维修成本。#全新捷达VS7 #创作灵感 #新车 @JETTA捷达
疯狂车主说
开24万公里大众速腾车主,聊德系车质量很好
初见o
拿下22年的捷达VS7,这个价格给会干亏掉#徐嬢嬢二手车 #昆明二手车 #捷达vs7 #dou是好车 #收车实录
优美溪水NhL
答应粉丝的 大众途锐VS保时捷他来了,如果是你们会怎么选?
小马谈捷达
第一次出镜、怪不好意思的!
扒皮姐说
买车想轻松学会消费降级! #汽车人共创计划
车撩学童郑
合资车国内就赚个人工费 #买车那点事儿#合资车 #国产车
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晨风chenf