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    烧排骨蘸酸奶

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #星纪元 ET提车作业我是甘肃首台新纪元ET的车主,妥妥的奇瑞忠粉。16年间,从奇瑞A3、瑞虎7到新纪元ET。终于在2024年5月23日,喜提到我心心念念的爱车新纪元ET。 2024年3月25日,盲定新纪元ET。经历过奇瑞A3、瑞虎7的忠诚陪伴,我知道新纪元ET更是不会令我失望的。盲定的自信来源于对奇瑞理工男的务实、执着充满信心。因为在我的心里,奇瑞集团就是一个三十年踏踏实实造车的企业,低调且奢华,不做表面工作。一句话形容新纪元ET“肉埋在饭里,内在相当有料”! 历经三年零一个月研制,新纪元ET在众望所盼下横空出世。和妻子选择的色系是苍岭绿,它有着成年人的稳重又彰显出青春的活力。上市之前,新纪元ET做出的整车冰封实验、高空坠落实验、电池包泡水火烤实验等,我更加坚定了自己的选择,因为奇瑞公司一直关注的就是造车的安全性这件事。 用车感受:就是省钱,原来油车正常上下班一趟近100公里花费50多元,现在用家充,预约0:00--5:00充电,充满电跑两个来回,花费才15元。端午期间出外一趟来回700多公里,满座试了一下高速智驾,自动泊车等功能,众人评价很高。2100公里算了一下能耗,基本上高速一半,国道一半,每公里花费大概0.28元,目前,提车38天,行程3600公里,平均电耗7度,平均油耗1.8升。 在一起,去远方。2024,祝愿新纪元ET承载着我们的小家幸福美满,更祝愿新纪元ET 走进更多的家庭。支持奇瑞,支持国产车。

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    理想这个车首先是设计,这个设计团队是真的用心了,因为外观的辨识度和尺寸,无疑迎合了当下市场的需求,率先打入中大型SUV市场,并且堆量的配置无对手。 注意22年发布的时候,市场的竞品几乎没有。我说的没有是大众化的审美。 理想此时的优势是什么?是纯电的行驶感受和无焦虑的续航。至于沙发,彩电,冰箱这些都是附加属性。主要是审美,你要的都给你。有多少是因为09或者南山的外观而选了理想的?很多吧,大家在选的时候都会去做筛选。这样的情况导致了23年理想的爆发。23年底问界新M7的问世,此时的鸿蒙智行和小米当下的策略一样,先要市场。用预期差来实现热点引爆。加上华为的号召力,就有了一上市就疯抢的局面。同样小米也深知这个道理,用你想要的配置给你最舒服的价格。 近期L6上市,本身定位就比较麻烦,配置给高了,影响L7,配置给低了,又卖不过友商。看看最近的星途ET增程,价格低于L7,奇瑞本身属于技术派,有一定底蕴。 再看南山,去年可以说完败理想,今年重整旗鼓,重新根据一年的反馈提升配置,如果给的价格在25万左右,你想想看,这个价格餐食的是谁的份额? 同样的,还有阿维塔增程版,纯电都去到了26万,那增程什么价格? 还有就是问界M8,经过了M7起步价去到了24.98,那M8起步价大概率会衔接M7中高配的价格,30左右,来个订单优惠,估计在28-29。 理想的红利期很快就过去了,接下来几大车厂会对理想全系进行价格包围,理想要在此突围出去,光靠移动的家肯定不够。这些能给的,其他车厂都能给。当下要不就是在市场和热度还在的情况下,要不技术领先,要不设计领先,要不价格领先。目前看最直接的自然是降价走量。只有有了市场,才有了降本的预期,有了降本的预期,又有了持续战的资本。想想特斯拉为什么一直致力于提升技术和降低生产成本。他是主动降价去拥抱市场,降本的利润还给消费者,理想其实也可以做到这点。

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