业务合作发布作品
    hdgl头像hdgl头像

    hdgl

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    27粉丝19关注2获赞关注
    建议新款按这个思路改进图1建议新款按这个思路改进图1
    建议新款按这个思路改进图2建议新款按这个思路改进图2
    建议新款按这个思路改进图3建议新款按这个思路改进图3
    315要到了,东风奕派这回滩上的事要比沃尔沃严重的得多视频1315要到了,东风奕派这回滩上的事要比沃尔沃严重的得多视频1
    02-26
    880公里续航,冬天实际只能跑200多视频1880公里续航,冬天实际只能跑200多视频1
    01-14
    西西汽车志视频1西西汽车志视频1
    2024-09-30
    eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图1eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图1
    eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图2eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图2
    eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图3eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图3
    eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图4eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图4
    eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图5eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图5
    eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图6eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图6
    eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图7eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图7
    eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图8eπ008纯电版用车分享(续航、ICA)图8
    2024-08-19
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图1我的eπ008,装潢总汇和改装建议图1
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图2我的eπ008,装潢总汇和改装建议图2
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图3我的eπ008,装潢总汇和改装建议图3
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图4我的eπ008,装潢总汇和改装建议图4
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图5我的eπ008,装潢总汇和改装建议图5
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图6我的eπ008,装潢总汇和改装建议图6
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图7我的eπ008,装潢总汇和改装建议图7
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图8我的eπ008,装潢总汇和改装建议图8
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图9我的eπ008,装潢总汇和改装建议图9
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图10我的eπ008,装潢总汇和改装建议图10
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图11我的eπ008,装潢总汇和改装建议图11
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图12我的eπ008,装潢总汇和改装建议图12
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图13我的eπ008,装潢总汇和改装建议图13
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图14我的eπ008,装潢总汇和改装建议图14
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图15我的eπ008,装潢总汇和改装建议图15
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图16我的eπ008,装潢总汇和改装建议图16
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图17我的eπ008,装潢总汇和改装建议图17
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图18我的eπ008,装潢总汇和改装建议图18
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图19我的eπ008,装潢总汇和改装建议图19
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图20我的eπ008,装潢总汇和改装建议图20
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图21我的eπ008,装潢总汇和改装建议图21
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图22我的eπ008,装潢总汇和改装建议图22
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图23我的eπ008,装潢总汇和改装建议图23
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图24我的eπ008,装潢总汇和改装建议图24
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图25我的eπ008,装潢总汇和改装建议图25
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图26我的eπ008,装潢总汇和改装建议图26
    我的eπ008,装潢总汇和改装建议图27我的eπ008,装潢总汇和改装建议图27
    2024-08-14

    东风奕派eπ008提车一周了,使用体验有好也有差,整体感受还是很满意的,具体用车体验后面再更新。但是eπ008作为奶爸车,第三排座椅竟然没有儿童安全座椅isofix接口,家里两个小孩,第三排安装安全座椅又是刚需,这个配置的缺失简直就是不能忍了,于是提车以后就一直在研究如何加装安全座椅接口,下面分享一下加装历程。 一、确认加装的想法以后,我就到处找加装攻略和教程,但是很可惜,除了在某平台见过一次,其他平台就没见过了,后面那唯一的一个教程的都找不到了,太难了,但至少也找到了方向。 二、确定好方向就开始找配件了,后面是在“马云家”定制的配件,因为eπ008刚上市,体量不大,只能买定制的,230大洋,略贵,好在第二天就发货了,货到了以后质量还是很不错的,不能再说了,等下被定性卖配件的了。 三、配件到了就是安装了,首先要拆掉第三排座椅座垫,然后把配件对准装上去,再后把U型螺栓拧紧,最后恢复座垫。安装过程不算复杂,但是空间较小也不很容易,我自认为算是普通人里面的动手小达人了,自己一个人搞了半个多小时,满身大汗,手残党找个人帮忙可能多好点。 装好以后直接驾车带着家人去周边溜了一圈,很满意,可以说效果立竿见影,非常实用,大家可以参考一下。

    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图1eπ008完美加装第三排安全座椅接口图1
    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图2eπ008完美加装第三排安全座椅接口图2
    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图3eπ008完美加装第三排安全座椅接口图3
    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图4eπ008完美加装第三排安全座椅接口图4
    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图5eπ008完美加装第三排安全座椅接口图5
    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图6eπ008完美加装第三排安全座椅接口图6
    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图7eπ008完美加装第三排安全座椅接口图7
    2024-07-15
    懂车帝原创视频1懂车帝原创视频1
    2024-07-15
    拿好你的破轮305图1拿好你的破轮305图1
    2024-06-24
    阿贵艺车视频1阿贵艺车视频1
    2024-06-17
    米克·舒马赫会取代周冠宇在奥迪(索伯)的席位吗?视频1米克·舒马赫会取代周冠宇在奥迪(索伯)的席位吗?视频1
    2024-05-01
    比亚迪问题不断,厂家不履行三包图1比亚迪问题不断,厂家不履行三包图1
    比亚迪问题不断,厂家不履行三包图2比亚迪问题不断,厂家不履行三包图2
    比亚迪问题不断,厂家不履行三包图3比亚迪问题不断,厂家不履行三包图3
    比亚迪问题不断,厂家不履行三包图4比亚迪问题不断,厂家不履行三包图4
    比亚迪问题不断,厂家不履行三包图5比亚迪问题不断,厂家不履行三包图5

    不要买增程、插混这种鸡肋了 买车,要么纯油要么纯电,不要选不伦不类的阉割车型。最近,好多人问我,插混和增程推荐哪个?如来就奇怪了,插混和增程这种骗补贴骗绿牌的畸形产物,说油不是油,说电不是电的,阉割车,怎么还那么多人买? 如来奉劝大家,赚钱不易不要盲目消费,听我的,帮你少花冤枉钱。下面我就告诉你,插混和增程为什么不能买。 第一,插混和增程的车寿命都极短 同样是跑10万公里的纯电里程,人家续航500的纯电车电池才循环200次,200次循环电池还正值壮年,而你纯电续航只有100的插混车,纯电跑个10万公里,电池已经循环1000次了,如果是三元锂的话已经接近报废了。 而且插混和增程的电池都是深充深放,因为满电一共才能跑100来公里,你不可能跑30km就去充电吧,肯定是电池电量接近耗尽才去充,电池衰减极快。这样深充深放就好比人干活,每次都累到虚脱再休息,这样下去人就透支了。 但是,人家纯电车满电续航500公里的,跑个200km电量才消耗40%,很容易做到浅充浅放,电池衰竭就很慢。 所以也不建议买插混和增程的二手车,你买个纯电里程已经10万公里的增程、插混,电池已经接近报废了,这电池大概率会坏在你手里或者电池已经是维修过了的,质量已经无法保证。 这也是为什么插混车极其不保值的原因。消耗那么多资源,造个车使用寿命就这么短,是对资源的巨大浪费,这也是为什么如来说它是骗补的畸形产物的原因。 第二,电耗高、充电慢 买插混、增程都是为了能充电对吧?如果你买回来不充电,那还不如直接买个丰田那种不插电的,油耗更低更省心。 插混增程充电的话,因为电池小,承载的充电功率就小,电池管理系统还没有纯电车专业,所以充电速度极慢,然后放电还更快,拖着那么重的发动机油箱一起跑,电控还不专业,电耗不高才怪。 比如40度电池的某想增程,纯电只能跑150km左右,10度电池的某想增程纯电只能跑150km。 插混和增程,每跑1km用的电比纯电车的两倍还多,每充一度电用的时间比纯电车的两倍还多,图个啥?当然,有钱有闲的大佬就当如来啥也没说。 第三,故障率高 插混增程这种车,因为有发动机,所以油车可能遇到的故障都有,积碳、抖动、烧机油、漏油、喷油嘴堵塞等等。还有纯电车的故障,什么电池自燃、不能磕底盘、撞击容易燃烧、电池衰减、电控故障、异味受限等等。整个系统要控制油和电两套系统的协同,本身比纯油和纯电车都更复杂,也更容易出问题。 所以最后总结,选插混,只是为了一年365天中的五一、国庆和春节这几天,在高速上充电不排队,却在其余的300多天中承受着各种双倍的暴击。双倍的故障率、双倍的电耗、双倍的充电等待时间,还有双倍的二手贬值速度。 所以,除非家里有矿没班上,不怕修车和贬值,还有大把时间等充电的人以外,其他人真心建议,插混和增程慎选!

    如来说车Real图1如来说车Real图1
    如来说车Real图2如来说车Real图2
    如来说车Real图3如来说车Real图3
    如来说车Real图4如来说车Real图4
    如来说车Real图5如来说车Real图5
    如来说车Real图6如来说车Real图6
    2024-01-08
    求助:比亚迪图1求助:比亚迪图1
    求助:比亚迪图2求助:比亚迪图2
    求助:比亚迪图3求助:比亚迪图3
    求助:比亚迪图4求助:比亚迪图4
    求助:比亚迪图5求助:比亚迪图5
    元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图1元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图1
    元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图2元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图2
    元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图3元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图3
    元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图4元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图4
    元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图5元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图5
    元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图6元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图6
    元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图7元Plus新车一年半动力电池衰减?锁电?图7
    比亚迪掉电问题,至今厂家没有给解决方案图1比亚迪掉电问题,至今厂家没有给解决方案图1
    用户1675048709722图1用户1675048709722图1
    亲测元plus一晚掉电20%图1亲测元plus一晚掉电20%图1
    亲测元plus一晚掉电20%图2亲测元plus一晚掉电20%图2
    比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图1比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图1
    比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图2比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图2
    比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图3比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图3
    比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图4比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图4
    比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图5比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图5
    比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图6比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图6
    比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图7比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图7
    比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图8比亚迪元PlUS持续掉电以及冬季续航实测图8

    12.29更新,看了小米的发布会,17.99或者19.99不是梦,明年电车内卷更加严重,大家等就完了。 12.27评论更新———————— 经过了和车友们的讨论,这个问题就是比亚迪后台ota锁电,至于为什么有的车掉15%有的车掉25%,原因就是工程师无法适配比亚迪花样繁多的车型,所以针对元plus就强行锁40度可用电量。导致430版本掉十几,510版本掉二十几的问题 再发发牢骚,我爱说实话兄弟们,比亚迪智能化就不要指望了。因为比亚迪车型繁多,而且配置各不相同,这也是我对比亚迪未来智能化不看好的原因。就像以前的智能机时代一样,如果没有像小米华为这样很强的软件适配能力,去搞机海战术,面对日新月异的软件,只能像诺基亚一样被淘汰。 有人说汽车也可以像安卓一样种类繁多,但是我们要知道,车机和智驾可不像手机,有个小bug无伤大雅,那是性命攸关的事情。只有像苹果一样几万亿的公司仅专注几款精品,这样才能做好车机做好智驾,做好用户体验。 分割线🧵—————————————————— 这车真是一点不省心,劝没买车的等一年再入手,未来新车像小米,吉利等品牌的车更好,更有性价比。 这个车现在普遍优惠1.2万,明年至少再优惠2.5万,就是一个十万级别的车,大家不要被溢价收割了。 就我个人体验平时续航极其拉胯,选了马牌轮胎,开了1000多公里的新车,人在上海秋季7折,冬天基本5折,这次更是夸张,充满电510公里两周时间更是只跑了150公里。 最最离谱的是,前两天夜里0度停在室外52%放一夜发现只剩下21%!! 我立马发在车友圈贴询问,听评论区老哥说是锁电了,开到0%再去充电,结果电量0%滴滴响的我头皮发麻,然后动力开始受限,踩不动。后来跑完了去充电发现只充进去47度电,也就是给我锁了近20度电??????? 我就想问问厂商,如果是锁电了,为什么我到0%就开不动动力受限,你锁电的意义是什么?不是为了用户0%以后更安全的续航吗? 而且再者说,你这样突然跳电25%,如果我是在高速上动力受限,安全隐患要多大?对用户开车的信心影响要多大? 最后再说,如果是磷酸铁锂电池一致性差,那为啥特斯拉屁事没有?我朋友的特斯拉冬天打折归打折,续航是真实的啊。也不会突然消失25%的续航。 我只想说能不能各家车企把续航做实,求真务实的精神是国内各家车企要好好学的地方。 后续我问售后就说要求满充满放,一周最好慢充满充满放一次。我只想说我买了是个车还是电动爹?多少人能一周跑个两三百公里?多少人有全程的慢充桩?

    人麻了,夜里疯狂掉电30%,充电发现锁电图1人麻了,夜里疯狂掉电30%,充电发现锁电图1
    人麻了,夜里疯狂掉电30%,充电发现锁电图2人麻了,夜里疯狂掉电30%,充电发现锁电图2
    人麻了,夜里疯狂掉电30%,充电发现锁电图3人麻了,夜里疯狂掉电30%,充电发现锁电图3
    没有更多了~