当初5万的车，换个名字，堆一点料，就卖50万了

买的就是小康，不服憋着

有啥关系 有人买就行了

底盘用料调教都不一样了，可以说矿泉水里装茅台了

车长宽高甚至轴距都不一样，你是怎么认为是换名字的？

就算ix7.改的又咋样，电车最关键的三电，都用的比较好的，这电池电机电控都得加几万吧，还有就是智能座舱。比以前的ix7不在一个水平上吧，15万的车加10万也得25万吧，还不说底盘用料比以前好了很多，当然看不上的人始终看不上，没买的人天天喊东风小康，看卖得多就说割韭菜多，忽悠别人买，不买不爱国

嗨这样的套娃太多了，60万的途锐可以变成2-3百万的宾利添越，宝马760可以变成500万的劳斯莱斯古斯特，宝马X7可以变成700万的劳斯莱斯库里南

实话实说没有L3自动驾驶辅助，没有车机级别的AI智能芯片。就所谓华为和东风小康出的车，怎么能说是智能汽车？就现在车规级芯片的算力谁敢放开双手？纯鸡肋。不到L3厂家是不负责任的，不用AI智能芯片谁也不敢上L3，奔驰宝马早就备案L3了为什么不敢上？赔不起，也怕人命关天的大事儿。

正因为是拿旧车型来魔改，所以M7价格比m5还低，按照华为的尿性，要是全新开发的不卖个30多个起？

设计时，结构就摆在那不能动，最多换换用料。但1毫米厚的设计，用料再好也比不过3毫米的一般用料。这就导致车身结构安全性和nvh不行。这一点得等换代重新设计才能解决。所以推荐有钱上m9，没钱也别买m7m5，智界阿维塔不比他两香吗

哦，原来小康也是混动啊，原来也是零甲醛，原来也有可变阻尼。

现在还有人买马自达中国特供车子CX4 想不通啊

小康是不是东风小康？赛力斯是不是小康那个赛力斯？自家的一样也说得过去吧

一年就出三款车，不套壳怎么来？第一代中保研弯A柱，就是这样还有人相信m7安全。22年还在用博世的智驾，还骂着智障版，23年就遥遥领先。怎么敢的啊

价格不一样 面子就不一样

对对对 你说的都对

信仰眼里这些是问题吗？

你才知道吗，M7 刚出来的时候我就看出来了，只是不知道为啥卖这么好

m7外观确实垃

也有可能是这货