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    li有个机车梦

    简介:一位努力的汽修学生

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    2020-05-10
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    2020-05-09

    (转)七爷奥迪Q7使用感受 当初因为兼顾代步、接待、货运而选择的这台Q7,因为年头较为长久,所以我给别人介绍的时候,都说“咱家七爷”如何如何,作为一款七座的汽车来说,确实算的上大爷级别的了。 车辆只从购买以后,主要在市区内行驶,出市区的时间并不算太多,所以总共行驶里程才十三万公里,均算年平均里程可能就万余公里吧。 这段时间的闲着也让我有更多的时间和七爷单独相处,也更加的细细品味这台一直陪伴我的“老大爷”。 根据这十余年的行驶,今天对七爷做一个比较详实的体会报告(仅限于个人感受)。 首先说品牌的选择:当初选择车辆的时候,确实有很多其他的合资或者纯进口品牌可以选择。    日本车除掉爱国情节不提来说,日本车在国内总在安全性上有着这样那样的非良性口碑,皮薄恐怕是日本车最大的问题。 美国车,油老虎的名声不是白来的,虽说确实很宽大,空间爽,可是油耗也不能不被考察其中 欧洲其他车型,如果说选择欧洲的品牌,那么作为欧洲出产的奥迪车来说,肯定是直接进入了第一选择的范围。再加上大众自八十年代进入中国市场以来良好的口碑,后续奥迪由与一汽合作,更加的强化了奥迪这个品牌在中国人心目中官车、豪车的地位。不伦坐奥迪还是开奥迪的人,给中国人的感觉非富即贵,所以选择奥迪有面子。 外观方面:Q7因为是七座SUV的缘故,所以设计上与其他无座的SUV上差异并不是很大,都属于流线型外观设计,头面采用了较为常规的奥迪设计风格,尾部简单大气。整体外观虽然没有那么多亮眼的设计,但是也显示出其稳重大方的风格。 空间方面:因为是七座SUV,相比轿车来说,有着无与伦比的内部空间,再加上是七座的,多出来的一排空间在放倒的时候无疑给行李舱多加了不少空间,而第二排的三人同时乘坐的时候也不会太觉得紧张,第三排短途旅行是绝对的没有问题的,而七座最大的优势就是多的这两个座位。 动力方面:3.6L的发动机虽说是自吸的,但是3.6排量的发动机输出的280匹的动力驱动这台2.2吨的车还是显得动力十足,无论在如何情况下,只要轻踏油门,你就会感觉一股源源不断的动力正在输出。 操控方面:Q7的操控绝对可以说是一流的,精准的指向与轻巧的转向系统,让人能够感受到奥迪这个品牌的质量与做工,过弯,上坡,晴天,雨天只要在可控速度范围内,操控的舒适度还是很不错的。 油耗方面,目前我一直在使用的是95号汽油,市区内的油耗就不说什么了,毕竟堵车是常态,而3.6的排量放在那里,如果太在意油耗的话,真的可以选择其他排量较小的,比如2.0T的发动机车辆了。 乘坐舒适度:奥迪的座椅皮质感觉其实很棒,软硬度较为适中,虽说年头有些长了,可是座椅基本没有出现下陷之类的问题,而二排空间哪怕是拉到最前看见驾驶座的地方空间也是游刃有余,相对来说第三排的空间可能会有些尴尬,略小,短途出行还是没有问题的。 内饰方面来说,一个字“老”年迈的七爷,配合年老的内饰风格,那才是绝配,总不能让哥50岁的大爷,穿成18岁的杀马特吧。符合当时市场情况和配置的内饰,正是通过稳重而大气的内饰,突出其官车与豪车的个性。 总得来说,选择奥迪车辆的年轻人图的是面子,年纪大的看中的是品牌,而中年人恐怕更多选择的是安全性和面子了咯 屏幕实在无法更换更大的了,外框限制了它的发展空间 最后总结下:作为较早进入中国大陆的世界品牌奥迪,三十多年依靠过硬的质量体系,优质的工艺水平,让奥迪在世界车企中长期占据排名前列,而在中国受到官家的的影响,大多数老百姓对于奥迪这个品牌是很有好感的。就我买这车也是多少受到了这方面的影响。七座其实很多时候远比五座更加的实用,而五米的车身更是满足了车要大的需求。 所以,外观高端大气,内在豪华不浮夸,动力充沛有力,如果经济能力没有问题的情况下,选择奥迪恐怕还是优先的排行。

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