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    星星点灯142093256

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-12-31
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    西宁-格尔木-敦煌-张掖-西宁 平均海拔两千 先说问题 1,四个雷达在室外零下五六度的环境中,频繁报故障,但是隔一段时间会自己修复。不影响开车,辅助驾驶也正常。 2,国道两车道,经常需要压线避让大车,岚图的车道保持功能会抢你方向盘。还蛮吓人。不过驾驶辅助功能可以关闭一些。 3,cltc工况就看不成,设置里面可以调成实际工况。一箱油也就500多公里。 4,空调有点吹不热的感觉,但我一直没开ac,不知道是不是増程器的热量。总之没有油车的热气足。 优点 1,油耗,增程的车你真的要会开。我的逻辑是长途一律燃油优先,电量会在70以下保持。这时候平均油耗就是7个左右,一直是高海拔。这个油耗首先比同等级的油车省了。再然后,提前搜索目的地或服务区有无充电站,在还剩100多公里时使用纯电。按照这个逻辑,3000公里我加了三次油,一共1200块钱出头,充电充了五六次,有两三次1.8一度电的都是50块钱,一共200多。 综合算下来,增程实际是很香的。 2,智驾,百度真香。高速上三五百公里不用接管,当然大西北已经没人了。基于高清地图应该是不会偏航,当然这3000公里,除了路上牛羊,锥桶,我手动接管。其余时间一点偏差没有。慢慢就很放心了。以至于很多时候我在瞟副驾的电影。 3,空悬,在大西北国道一会儿没事修个路。郊游模式就要启动了。过越野砂石路那个舒服,通过性极强。可以说完美诠释了什么叫旅行家。操作很普通,旁边车很惊讶。当然这个底盘整体感受很嗨皮。

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