认证:奥迪A7L车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
偶是一只大眼牛
在高速以120km/h疾驰时,腾势Z9GT突遇爆胎险情。轮胎因碾压异物瞬间失压,但车主仅感到车胎爆炸声音,方向盘竟自动修正方向保持直线行驶。此时车辆已自主启动多重安全机制:双闪灯自动亮起、胎压报警实时弹窗、动能系统介入减速,整套流程行云流水,全程无需人工干预。这得益于腾势Z9GT搭载的易三方技术平台——通过三电机独立驱动与后轮双转向协同,在爆胎瞬间完成扭矩智能分配与制动干预,将失控风险化解于无形 。车主感慨:"科技的力量让危机变得如此从容,仿佛车辆自己筑起了一道隐形安全屏障,车主说感谢腾势捡回一条狗命,爆胎时速有120左右,没明显感觉,方向盘瞬间就控制了,应该是车子自己控制的然后就是减速双闪屏幕跳胎压提醒等,我就靠边了。我没时间干预,是爆炸的那种爆胎,大概几秒钟我看了下胎压已经是0。有时候安全冗余真的能救命啊。
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大学刚毕业,年轻人的第一辆车,那肯定帅是第一位,作为一名理工男对于科技先进的z9gt毫无抵抗力 本人订的是银外白内Pro版,加电动门有冰箱,10.31下订,11.20提车 原创帅气外形,易三方,圆规掉头,超小转弯半径,双冰箱,时速140爆胎稳定,近千匹马力等高科技集一身的D级猎装豪华车,入门仅需33w,属实是很有诱惑力 购车之前考虑过油车,但是一但体验过新能源就已经一点就接受不了上个时代的产物了,但是又由于有续航焦虑不考虑纯电车,当时考虑的车型有领克08,理想L6,智界R7 但z9gt一出,且入门版仅需33w还是没忍住加了点果断入手,我个人认为pro版已经很划算了,没砍动力和易三方,还可以花1w选装智能电动门(这1w非常值得加),仅仅砍掉了空悬,hud,车内摄像头这样对我来说无关痛痒的配置 用车体验:本人提车之前驾驶经验不到100km,要驾驭一辆D级车最开始有些心惊胆战,不过这车驾驶辅助还是不错的,反正觉得比较没把握的时候开着360慢慢磨过去,所以到现在开了700km了没出什么问题,对新手极其友好。自动泊车节约了很多时间,我自己停车可能比较困难。至于空悬我自己试驾过u版和m版个人感觉非激烈驾驶区别不大,至于hud有肯定好点但是我觉得也值不到几万块上m版 缺点:1.智驾确实比起行业先进水平还有差距,不过听说15号要OTA了,到时候试试怎么样 2.内饰仁者见仁智者见智,我自己挺喜欢水晶档把的,挺有质感,不过音响盖反光在晴天非常明显,希望后期能出个盖子什么的 3.车机UI逻辑有点奇怪,经常一个设置找半天(不过比亚迪车系都这样) 4.后备箱比较小,不过这点对我影响比较小,因为平时也不拉什么东西。然后没有脚踢门,销售说后期会OTA一个投影开门(站在投影上就打开后备箱),u版肯定会有,不知道m版和p版有没有
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