简介：这个人很懒，什么都没写~
MT天一
很多朋友在问这个车的后排空间表现，我先说缺点，后排中央地台太高，导致后排坐3人相当难受，大家各自看我的参照物，一个是正常的雪碧饮料，一个是纸抽，根据参照物对比看，后排的隆起确实很高，也就是说后排中间的座椅只适合小孩，或者临时应急使用，需要长期坐5人的朋友慎重购买！说完缺点，再说说后排整体感受，本人一米七，后排头不压抑，腿不挡，也就是说，除了后排中间座椅，其他位置的空间还是不错的！
作为长春人，选10万元以下的车型，怎么也得考虑一下长春本地生产的奔腾成型！我也考虑了奔腾的X40和T33，因为T77有点超预算了，所以没在考虑的范围！X40和T33应该算是同一款车的两张脸，内在都一样，因为长春有得天独厚的地理优势，共享汽车可以租到X40，所以，对于试驾来说，很容易！X40对我的感觉，一是内饰虽然软性包裹比较多，但体会不出高档！二转向虽然非常轻，但是好像是个玩具一样！三是底盘说是逆向研发宝来经典的，把轿车底盘加高，做成的！相比于捷达VS5，虽然辅助用料廉价，但是核心部件都是主流技术，还是比较良心的！所以相比于价格，捷达VS5更值得推荐！
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NKC丨君子之道
#想买二手宝马X1？先来听建议# X1在16年换代以后，真的是越来越好看了，本身新车的指导价也不是贵到不可理喻，19款的起步指导价27.68万，这个售价对于很多人来讲似乎也并不是那么遥不可及，现在的汽车金融这么发达，办好分期，新宝马X1开回家。那么，如果要想买一辆二手的宝马X1，那么情况如何呢？ 【重点】 1.虽然第二代宝马X1好看，但是诚然第一代宝马X1性价比更高 2.选购二手宝马X1，一定避开2018款！ 3.X1漏过油，买前打听好！ 【详细分析】 从12款到19款的二手都有，随意挑 首先，目前二手车市场上宝马X1的车型较多，各个年份的也都有，上到2019款，下到2012款你都可以找的到。宝马X1的第一代车型主要是2012款-2015款，2016款之后的是第二代，也就是采用全新外观的这一代车型。不仅是外观，新一代的宝马X1内饰也做了大的变动，相较于第一代X1，第二代X1的内饰更豪华也更具科技感，悬浮式的屏幕让人爱不释手。 二手价格10万-30万不等 价格最低的X1那肯定是年限最老，车况相比较起来最差的。因此，10万元你可以买到的X1那只能是2012款的或者部分成色差一些的13款。换代前的15款目前市场上最低价格在15万左右，性价比还是蛮高的。 第二代宝马X1，也就是16款之后的X1目前市场最低售价大约在16万左右，值得一提的是，18款的X1最低价相较于16款相差无几，为什么？原因在后面我们会谈。 投诉的大部分都是18款 18款的宝马X1 1.5T和2.0T低功率车型中，轮胎爆胎、轮胎开裂和制动系统异常磨损问题突出，其实14款和16款的X1也出现过这个问题，但是没有18款的集中。因此，如果您想购买18款的X1，买来以后图个心安，也先把轮胎制动系统都查一遍，该换的就换了。 2015年宝马X1因漏油召回 根据数据显示，2015年3月-2015年4月之间生产的宝马X1有燃油箱泄露的问题，厂商给出的答复是制造工艺原因，导致燃油泵安装口变形，变形了就不密封，密封不好就漏油。因此，如果想要购买X1，看到是这个生产日期区间的车辆，上点心。 总结：15款之前的X1性价比都比较高，可以花费不多的钱开上宝马。16款之后的宝马X1更好看也更大气，二手市场最低售价16万左右。但是，买宝马一定不可以忽视的问题就是后期的维修保养费用，车是便宜了，但是你去4S店做保养，那可不管你是新车还是二手车。
#二手车贩子都开二手车？不存在的# 老有人问我们，你们是不是从来不开新车，也不会买新车啊。你们作为车贩子，手里那么多车，还不是想开哪辆开哪辆？ 今天就给大家答疑，二手车贩子都开什么车？ 首先，我们团队中的营销负责人开的是新车，懂车帝账号上认证的车就是他的座驾。一台哈弗H2，营销负责人生性浪荡，喜欢四处游山玩水，因此，一辆SUV就成了他的目标，加之他购买哈弗H2的时候还在上大学，也是想买一辆硬派越野车的，但是囊中羞涩，凭借自己做买卖赚的小钱，最终选择了15款的哈弗H2红标顶配版本。目前该车已经行驶了7万多公里。 我们团队中的“贩子王”，也就是汽服大师兄的主要撰稿人，一个在二手车行业摸爬滚打了六七年的大佬，早期的时候确实是开二手车，虽然年纪不大，但是人生已经拥有了数辆汽车，堪称人生赢家。最早的时候，他在市场上收车的时候，碰到了心怡的北斗星，遂花费8000元收之，开之，再卖掉。之后，又看到了一辆03年的捷达，4000块钱收之，开之，又卖掉，再往后，又收了一辆中华俊杰，收之，开之，泡水了，现在在他家收藏了。现在，这哥们已经结婚了，结婚总不能拿二手车结婚呀，于是豪掷千金购买全新威朗一台，1.3T，三缸，但是干二手车的人都是喜欢玩车的，刚开了几个月的威朗并不能让他满意，现在他又开始琢磨老天籁公爵了。 团队中的“配件大王”，主要从事汽车配件行业，给贩子王打辅助，贩子王需要什么件，配件王就提供什么件，配合默契，亲密无间。配件王的工资待遇比较高，而且常年在外出差，而且，配有专职司机！因此目前并没有用车的需求，但是他打算近两年购置新车，目前主要意向车型奥迪A4L。 团队中的“祖传大黄牛”，因人脉广泛，非常熟悉检测业务，被我们笑称大黄牛，之前一直开家里的奇瑞A3，前阵子结婚买了辆新的名爵6。 团队中的“保险专业户”，曾在平安上海分公司混过2年，目前驾驶一辆二手的九代半雅阁。 团队中的“技术大牛”，手里有好几个专利的大神，专门研究行业和汽车技术的，说人话就是维修大师，开13年的君越，新车。 团队中还有汽车美容师—新的奥迪A3，销售小哥新朗逸，销售小哥B名爵6，销售小哥C新君威.... 由此可见，标准的二手车贩子确实是很大一段时间内都是使用二手车的，但是从事二手车行业的并不一定都会选择二手车，如果只是单纯自己使用，很多小伙伴都喜欢二手车，也都想买一辆二手车。但是，基本一旦涉及到婚姻，涉及到家庭就基本都买新车了。
#想买二手天籁？先来听听建议# 在B级车领域，一个不可忽视的存在那就是日产天籁，天籁作为“日产大沙发”，一直就是B级车中舒适的代名词。目前新天籁已经上市，诚然来说价格并不高，具有非常大的优势，但是在销量上却一直不及身为竞争对手的雅阁，迈腾等车型。新车已经有很多人讲解过了，我们今天给大家聊聊二手的天籁如何？ 【四代天籁，各有其爱】 第一批引入国内的天籁是2004年的第四代车型，也就是我们熟知的，前后大灯都是使用钻石造型大灯的那一款。造型稳重大气、配置豪华丰富，动力部分主要使用的是2.3L和3.5L VQ系列发动机，最大马力173和245匹。 第五代车型首先出现在2008年的北京车展上，外观相较第四代更为年轻，造型也更加动感，内饰也有了相应的升级，豪华感与舒适性都有很大的提升。动力方面，除了原有的动力总成，还引入了2.0L的发动机。 第六代天籁也就是目前市面上最常见的一款天籁，这一代天籁给人最直白的感受就是大号的轩逸，当然轩逸也可以说成是小号的天籁，总之家族化的设计语言，让这两台车非常像父子俩。这一代天籁淘汰了VQ 2.5L V6的发动机和3.5L发动机，改成了QR25 2.5L直列四缸发动机，最大功率184马力。 第七代天籁也就是目前的新款天籁，这次的天籁不仅外观有了巨大的改变，更加年轻运动，重新设计的内饰也让天籁有了一丝潮流的气息。动力上，第七代天籁除了原有的2.0L和2.5L发动机，又重新增加了一台涡轮增压发动机，这台发动机最大功率252马力，百公里加速6.42秒，工信部给出的油耗为6.6L。 【高低配差价不明显，要买就买高配】 目前市场上2013款和2016款天籁的车源较多，2013款天籁为第六代的初期车型，2016款为中期改款车型，除了在部分细节和外观上有细微的差别，其他部分无太大的差异。目前，2011款天籁在市场上的价格最低约为7万左右，2012款8万左右，2013款8万左右，2014款10万左右，2015款11万左右，2016款11万左右，2018款14万左右，2019新款二手车车源少，车价高，性价比不高，不做分析。 综合以上价格可以看出，二手天籁的价格差其实并不大，甚至很多车型新款和旧款的二手差价只有几千块钱。同样，天籁的高低配差价也并不是很大，举例来说，2016款天籁的最低配车型在市场售价11万左右，但是高配车型的售价也就13万左右，相差两万块，但是却可以实现低配到高配的跨越，这还是非常好的事情。当然，在14款和15款之间，这就不一定了，14款低配价格10万，高配价格就要15万左右了，15款低配价格11万左右，高配就要17万多了。但是，还是推荐大家购买高配的天籁，也就是2.5L的天籁，不仅动力更好，同时后期使用起来也更省心。 【2013款2.0L车型是雷区，避开避开！】 根据第三方数据显示，2013款天籁的投诉量是最高的，达到了518起，其次是2016款，投诉量160起，其他年份的天籁表现情况良好，尚未出现集中的故障。其中在2013款车型中，主要投诉的点都为变速箱故障，其中故障主要包括：变速箱漏油、抖动、异响、顿挫等问题，这些投诉中，超过七成的投诉都来自于2013款车型中的2.0L版本的车型，2013款天籁的2.0L车型使用的是一台CVT变速箱，相比较起来有严重的故障，其他车型的表现都还尚可。 【总结】 2013款2.0L天籁存在较大的故障，其他车型尚未发现较为严重的通病，部分小概率故障出现的次数不多，总的来说天籁的性价比还是比较高的。
都江堰问道青城山
这次给大家出一点干货，下面九张图，都是19款迈锐宝xl2.0的油耗。首先感谢车友群的车友给我提供的图片，由于只能上传九张图片，所以只选了由最低到最高中间选了九张出来给大家参考一下。没有平均速度的油耗都是没有意义的，所以都是选的锐联跟锐智的仪表来发，因为锐动的仪表看不到平均速度，只能看到平均油耗。 图一是我的自己的车跑出来的，在里面不高也不低，我自己算出来的真实油耗是8.2，误差只有0.2可以接受。其它车友开的应该跟表显也相差不大。我自己开的路高速，快速路，城市道路，各占三分之一，对于油耗我自己还是能接受的。毕竟我以前的科鲁兹1.6自然吸气的，通用的道路通用的跑法也是7.2的油耗。下面我只说下最低油耗跟最高油耗的用车环境。那个图二开了九千公里6.1的平均油耗我着实佩服，听他自己所说大部分都是在高速上跑到，每天上下班好像一百七十多公里 。用他的话讲70到90之间的速度最为省油。图三跟图四很有意思，同样油耗都是7.3但是平均速度却差了很多，一个37，一个50，甚至比图二6.1的速度都快。说明什么相信大家都清楚了吧，同样的的同样的路给不同的人开，相信油耗也是有所不同。最后两个超过十个的油耗，看速度知道用车环境很差，那个12的车友就是在成都高新区，平时作为上下班的通勤车，用他的话讲，上下班不是在堵车就是在堵车的路上。 以下图片仅供大家参考，车子油耗还是得看用车环境跟驾驶者怎样去开。再次感谢车友提供的图片。
驾仕派
储物空间是用车人关注的重点之一，相比之下当前做大的A级车都在迎合这一消费思想。迈锐宝XL展现出B级的先天优势，储物空间中规中矩，相当实用的设定。...查看全文
香菜小啵啵
长安CS75 PLUS 2020款 购车1个月 口碑评价: 驾驶体验：提车快一个月了，开着感觉很舒服，现在不到一千公里，没上过高速，之前没上牌的时候有在路上开过一百多，还是挺稳的，不会感觉很飘。普通模式比较多，运动模式还有那个节油模式偶尔用下，感觉都还不错，普通模式动力基本上随叫随到，超个车啥的完全不费劲（前面几天开了下朋友的本田3.6的诗歌图，感觉加速超车不如这车有劲。2.0T动力还是阔以的。）一不小心就到一百了，换运动模式踩油门感觉还有点暴躁，巡航这些功能也挺好用的。自动大灯很赞，自动切换远近光，示宽灯这些，很方便，就是偶尔会碰到那种对面过来不变光的。手动射他，就很自觉换近光了，自动泊车也挺好用的，识别车位挺准确。360全景也是相当好，本来开的车小，没这么大，换个大不少的车不太好判断位置，打开全景看下稳妥妥。今天在开了一段很烂的那种路，感觉有点颠，其他感觉还好。最近降温了，上车打开座椅加热，开空调很快就暖和了，大冬天的座椅加热这个配置是真香。操控我觉得也还不错，我也说不出具体怎么好，但是我之前试驾马自达的时候，我也没发现操控好在哪里???嘿嘿 颜值：越看越舒服，不管是外观还是内饰，都是妥妥的，借用老大爷看大众的说法，这车看着比较高级? 故障吐槽：不得不吐槽一下，用车二十多天，有两次断电的现象，打开引擎盖一看，电瓶螺丝没拧紧，动下那个接口，又有电了??这就有点不应该了吧。 前摄像头被挡住好像会引起仪表盘故障码报警，说的什么什么功能不能使用之类的，这种情况出现过一次。洗车之后就没了。 座位不能调高低感觉不太好。 仪表台上的那个缝线，真的是看着不爽，倒印在挡风玻璃上老长一条白色的看着就不舒服，影响视线，这点厂家需要改善一下。 车机感觉启动稍慢， 还有就是前轮盒的问题，说实话都15万多的裸车了，前轮盒搞成那个样子真的好么？不说隔音棉吧，你至少把前面轮盒里面覆盖到位吧，真的看着特别恶心，你喷涂就喷涂吧，要么就喷得覆盖好点，这样好歹也能防锈吧？喷得跟狗啃过一样这边一块那边一块，有些地方又没覆盖到，真是服了....节约成本也不至于靠这点吧，明目张胆的偷工减料么？有点担心以后会不会生锈很严重。这个才是最需要改善的地方。 我发现前排感应锁车有时候不太灵敏。 其他暂时没发现其他问题 油耗：我的车是2.0T旗舰， 目前加了660块钱的油，跑了八百多公里，油表已经亮红灯了，感觉这个表显还是不太准，每次我开车短期表显都是8，9个左右，低的时候显示7个多油，白天10个左右这样子，但是应该不止这么多（备注，我的是一半市区一半郊区），我没下测油耗软件，但是算里程应该是要接近8毛一公里，也就是11个多油，第一箱油加满360长期行驶显示11.9的油耗，不小心按清除了，第二箱300块油是长期显示的10.多的油耗，长期表显好像比实际上要低一两个油的样子。目前好像在慢慢降低，具体是不是这样还是得出了磨合期才能确定。比我心里预期的要稍微高一点点，希望以后能降下来。 总的来说，提了这车还是挺满意的。国产车这配置确实给力，希望能给想要购车的朋友带来些帮助吧?
38号车评中心
作为一汽大众集团独立下放品牌捷达的首款车型，VS5凭借较大的尺寸和较低的定价成为了很多人关注的焦点。所以我们买了一台给大家测评。...查看全文
汽车系超老师
#什么车品值得买先停2.7L，再停3.5L，普拉多宣布停产，但是一点都不可惜！
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雪佛兰到底怎么样？为何卖不过别克？
家用车应该怎么选？为什么朋友推荐的车很多都不靠谱？
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网红品牌哈弗的F系列，面向年轻人群定位和销售，它们是否实至名归？哈弗F5来自哈弗H4，只在外观上有很小的改动，内饰和动力系统并无大的变化。而在驾驶体验上，加速性能也并未有明显的运动特征。反倒是冷却系统，以机械风扇代替了电子风扇，而使得发动机...查看全文
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