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    明媚明魅

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-24
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    2023-08-11

    理想l8这玩意就价格定的高就一定好了?还以为中国人是人傻钱多?一味的追求高价格的车就是好车?要这个假面子?不管内饰还是外观有哪一点比国产的优越?

    2023-04-11

    首先,我们从产品的市场定位来看这个问题,路特斯要和保时捷竞争,参考保时捷现在taycan就是八十万级别的起售价,路特斯如果预判等保时捷的中大型Suv进入中国市场,也是这个价格区间的话,那大概率就不会推出目前国外的入门版。欧洲市场(以英国市场举例)目前路特斯的入门版89500,是高于taycan的入门版75500,所以无论是国外还是国内,路特斯在价格上都是同保时捷进行竞争的。 其次,从汽车市场的消费特征来看。为什么欧美有入门版,这和欧美的汽车消费市场有很大关系,欧美汽车市场的特征就是有丐版,然后用户自定义选配。形成目前这个特征的原因是欧美汽车市场有一百多年的历史,消费者总体上对汽车的认知水平比较高。可以类比我们的手机消费,因为手机更换时间短,一般3年左右,短的每年都在换,所以我们对手机的认知在20年间可以形成多次的认知迭代,最终的结果就是我们能够明白我们对手机的需求是什么?市场哪款手机适合我?我为什么买这款手机而不买那款手机。目前的国内市场,绝大多数人还是第一次买车,就算在高端市场的消费者,经历了几次换车,但是从总体上,我们国内的消费者对汽车的认知还是不高。所以目前仍有进口品牌引进国内的车都是进行了一定选配后的,这个行为背后不管是为了获取更高的利润的原因,还是因为之前和目前的中国消费者总体上还是对车的认知不足,所以代替消费者进行了选配的原因,现象就是是中国目前部分高端车型就是没有可买到的丐版车型。 所以根据以上两个原因,我不认为在竞争环境未出线明显变化的情况下(比如保时捷的中大型车型在中国推出丐版,起售价低于80w,比如吉利没有把路特斯品牌运营起来,迫于销量压力推出丐版车型等情况),路特斯会在中国市场推出丐版车型。 当然,以上只是我个人的认知。

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    谈路特斯ELETRE(一)会出丐版吗?图2谈路特斯ELETRE(一)会出丐版吗?图2
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