简介:这个人很懒,什么都没写~
智者星空I07
秦PLUS DM-i 智驾版是比亚迪推出的一款插电式混合动力车型,主打经济性和智能化驾驶体验。 结合1.5L高效发动机和电动机,提供良好的燃油经济性和平顺的驾驶感受。 作为紧凑型车,秦PLUS DM-i的空间表现不错,后排腿部空间充足,后备...查看全文
1. 元UP采用比亚迪最新的家族式设计,前脸为封闭式格栅,搭配狭长的大灯组,整体风格简洁时尚。车身侧面线条流畅,配备隐藏式门把手和五辐式轮圈。尾部设计层次分明,采用贯穿式尾灯组。 2. 内饰预计延续比亚迪的简约风格,配备大尺寸中控屏和全液...查看全文
1.智能驾驶辅助、全系代客泊车等功能,提升驾驶安全性和便利性。 可识别行人、车辆等障碍物,自动刹车,降低碰撞风险。 2. 搭载高性能电机,0-100km/h加速时间短,动力响应迅速。 配备大容量电池,续航里程长,适合长途驾驶。 3. 采用高...查看全文
1. 采用比亚迪的DM-i超级混动系统,结合高效发动机和电动机,提供强劲动力和低油耗。 纯电续航约75-160公里,综合续航可达1500公里,满足日常通勤和长途需求。 2. 延续比亚迪Dragon Face设计语言,前脸大气,车身线条流畅,...查看全文
比亚迪元PLUS冠军版为购车用户带来了5重好礼包括:元力金融礼:首付低至15%,期限至长60期或24期0息;元力焕新礼:置换补贴1000元;元力无忧礼:非营运车辆三电系统终身保修(首任车主),整车包修期6年或15万公里;元力智联礼:终身免费...查看全文
唐DM-p冠军版发布3款车型,动力上,搭载1.5T插混系统和双电机四驱系统。 外观方面,唐DM-p冠军版整体延续现款车型设计,前脸6边形点阵式前格栅,造型十分凶悍。格栅格栅用粗犷的镀铬饰板,连接两侧矩阵式LED大灯组,形成贯穿设计,并在中央...查看全文
唐DM-i冠军版拥有大七座的宽阔空间,最后两排座椅可以放倒,这种大车型即使是燃油车,其售价也绝对要上十几万。其次就是动力系统了,唐DM-i冠军版搭载了比亚迪目前最热门的DM-i超级混动系统,纯电续航112km,这套动力系统最大的特点就在于,...查看全文
12.15日,比亚迪宋L上市,新车基于e3.0平台打造,将搭载CTB电池,车身一体化技术,智能电四驱,智能辅助驾驶,云年撵c系统。造型方面,宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言,前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件,配合龙晶...查看全文
2023款秦Plus DM-i冠军版在原有的车身配色基础上增加了全新的墨玉蓝配色。 价格方面,2023款秦Plus DM-i冠军版共有五个版本车型,分别是55km领先型,售价9.98万,55km超越型,售价11.58万,120km领先型,售...查看全文
外观方面,2023款汉EV冠军版延续汉EV创世版的设计,外观没有改变,此次新增了冰川蓝配色,珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性。新车继续采用EV Dragon Face前脸,熏黑大灯加上黑化的侧进气口装饰,展现出运动元素。 ?内饰方面,同样是延续续汉EV创世版的设计,经典的中控系统搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统,可以K歌、刷抖音、打小游戏,全新UI设计、定制化APP,搭载5G芯片,速率提升10倍。同时,高德地图定制版,还可以将地图投递至仪表盘,并可选择小屏、简易、全屏三种仪表导航模式。 ?在车内舒适性方面,新车配备Nappa真皮座椅,配备Dynaudio音响,全车共置12个扬声器,包含高音、中音、低音、重低音和环绕音。同时,车内还提供三种香型可选,分别是茶卡(矿香)、天山(木香)、长安(花香),营造不同车内浪漫氛围。在配置方面,2023款汉EV冠军版继续提供单电机前驱、双电机四驱两种动力版本,全系标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙。部分配置车型如下:2023款汉EV冠军版715km旗舰型预计会升级方向盘加热,能选装DiSus-C智能电控主动悬架系统(选装价1000元)。2023款汉EV冠军版605km尊贵型预计会升级丹拿音响、BSD盲点监测系统。2023款汉EV冠军版715km尊荣型预计会升级BSD盲点监测系统。 ?动力方面,2023款汉EV冠军版将有506km、605km、610km、715km四种续航里程,电机功率预计延续现款车型,包括单电机最大功率163千瓦、单电机最大功率180千瓦和双电机最大功率380千瓦。支持快充,充电到80%仅需30分钟。
5月25日,宋ProDM-i冠军版正式上市,携五大颠覆、四大焕新震撼登场,官方指导价13.58万元—15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”,宋ProDM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代,将颠覆进行到底。 宋ProDM-i冠军版作为中期改款,本次共推出4款车型,两款71KM和两款110KM纯电续航版本,提高续航门槛、一步到位,彻底解决了用户的最大痛点。 宋ProDM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验:零百加速时间仅为7.9S,比同级燃油车快2-3秒,加速性能媲美2.0T发动机;支持快充,电量从30%充到80%仅需30分钟;百公里油耗仅4.4L,仅为同级燃油SUV的一半;满油满电情况下综合续航长达1090km,降维击打燃油SUV。 宋ProDM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM,并标配直流快充和VTOL移动电站,大幅提升纯电出行便利性。也为同级SUV定下了更高的准入标准,71KM将成未来插混SUV的选车准绳。 作为燃油SUV颠覆者,宋ProDM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间,以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局,产品力的焕新、入门版的豪华配置,更让车型杀伤力倍增,也将同级混动的门槛提高。宋ProDM-i冠军版锚定A级SUV新价值,以全面领先同级对手的产品实力,开启A级SUV油电同价新时代,将颠覆进行到底。
最显而易见的变化是价格,秦PLUS EV 2023冠军版的官方指导价区间为12.98万元-17.68万元。作为参考,旧款秦PLUS EV的起售价格是14.18万元,与新款车型有着1.2万元的起售价差距。 此外,仪表盘样式样式也有所改变,从...查看全文
2022款唐EV一共有三个版本推出,其中尊享型分为730km和600km两个版本,四驱旗舰型是635km,相比较于上一代唐EV的续航提升不少,尤其是尊享型的最高续航730公里。受制于成本、综合经济、车辆性能等综合考虑,市面上的纯电动车续航里...查看全文
秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市,官方指导价9.98万元—14.58万元,DM-i车型价格首次下探至10万以内。作为“燃油轿车颠覆者”,秦PLUS DM-i 2023冠军版携五大颠覆、四大焕新,正式开启“油电同价”新时代,引领绿...查看全文
首先,这玩意标定功率只有81KW,压缩比15.5,没有可变节气门结构,没有可变活塞行程技术,没有涡轮增压结构,没有皮带,没有附属结构的传动轮系,最后,甚至没有变速箱。 这些加在一起是什么概念呢? 我先不说,先看看传统内燃机。 我们知道...查看全文
其实一提到新能源车型,大家很容易就会想到新能源的领军企业-比亚迪,它不仅拥有雄厚的技术储备同时还具有及高超的科研能力,而大家对比亚迪旗下的车型更是关注度也是越来越高,就比如说在2022年粤港澳大湾区车展上,比亚迪展出的这台汉EV千山翠限量版...查看全文
全球顶级设计大师设计,国潮风范,自成一派,车身设计流畅自然,线条感十足,溜背设计,时尚动感,LED箭羽龙晴大灯,耀眼卓立。 11.18万元-15.18万元的售价,实用性与性价比极高,满电满油续航超过一千公里,馈电续航低至3.8L/百公里,面...查看全文
现在要提起比亚迪,首先想到的就是其新能源领头羊的身份,尤其在不在打造燃油车之后,比亚迪的销量越来越好了,而其中的功臣之一,就是旗下的汉系列,销量连续几月都突破了万台,而今天要讲的则是汉系列的混动车型,订单破15万台,3.7秒破百,续航130...查看全文
作为科技时代造车的实力派,配置方面的引领者,比亚迪汉在智能科技方面绝对是不遑多让,汉DM-i、汉DM-p将在智能辅助驾驶以及智能座舱两个方面,迎来比较大升级。DiPilot智能驾驶辅助系统将新增高速道路驾驶辅助系统、紧急车道保持辅助、前方交...查看全文
汉DM-i、汉DM-p由国际设计大师沃尔夫冈·艾格、米开勒·帕加内蒂等领衔设计,在前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格等方面做了独到的升级进化,整体更具时尚和运动气息。 Dragon Face运动前脸采用钢琴黑运动套件,将原来前脸两侧繁杂线条改为...查看全文
2022款汉EV车身尺寸4995/1910/1495mm,轴距2920mm 外观方面,新车造型依旧动感,前脸银色银 有标识性,和大灯组相接,彰显犀利。下方三段 式格栅配合左右雾灯区域,看起来颇有层次。车 身侧面线条凌厉,轮毂标配19英寸,Y...查看全文
作为首搭王者混动技术的SUV,唐DM-p零百加速快至4.3s,NEDC亏电油耗低至6.5L/100km。在颠覆性能基础上,唐DM-p还同时兼具豪华、安全、科技全方位的旗舰实力,截至上市时预售订单已超25000辆,不仅展现了势如破竹的引领之势...查看全文
在续航表现上,2022款唐EV远超用户期待,两驱版CLTC综合工况续航最高可达730km,尽展持续引领的王者姿态。同时,新车还提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。 2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池,拥有比亚迪全...查看全文
它的智能化与舒适高端配置同样精彩。打开车内,进入车内,大量银色镀铬装饰条和软质材料配合内置DiLink 4.0(5G)智能网联的大尺寸中控屏幕,十分吸睛,这块大屏支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能。此外,在智能驾驶方面,其配备的Di...查看全文
汉DM-i、汉DM-p由国际设计大师沃尔夫冈·艾格、米开勒·帕加内蒂等领衔设计,在前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格等方面做了独到的升级进化,整体更具时尚和运动气息。 Dragon Face运动前脸采用钢琴黑运动套件,将原来前脸两侧繁杂线条改为更具运动感的龙鳍造型,钻石龙鳞进气格栅搭配纤细精致的亮饰条设计,让整车性能得到提升的同时更显优雅。 同时,全新的贯穿式中国结LED尾灯,极具设计感,流水式点亮仪式,将中国文化与现代科技完美融合,彰显文化自信的力量。 汉DM-i、汉DM-p还提供了多种风格轮毂供用户选择,打造出用户专属的旗舰运动轿跑。其中五幅式气动轮毂采取封闭式设计,进一步降低风阻、减少能耗;五幅式高性能轮毂采用多轮辐设计,轮辐筋条纤细、动感,加上钢琴黑轮辐与亮银装饰的碰撞,传递出强烈的运动感、时尚感。 此外,内饰也全面焕新升级。在Nappa真皮座椅基础之上,新增一体式运动座椅可选,部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰,充分满足用户对豪华内饰的个性化需求。 Dragon Face家族设计语言的进阶,成功赋予了汉DM-i“年轻+时尚”、汉DM-p“年轻+运动”的不同风格属性,进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
1.它的长宽高是4980 mm,1910 mm,1495 mm,轴距2920 mm,总重量为2020kg,4门5座三厢轿车。在动力上,它配备了163千瓦的电机和330牛米的电机,并配备了一个固定的齿轮传动装置。该车采用麦弗逊悬挂系统,后悬挂采用多个独立悬挂,采用前置前驱,车身采用承载式。 2.更大的车身不仅可以给乘客带来更大的空间,还能给人一种更加豪华的感觉,从侧面来看,汉 EV应该能感受到这一点,但 HEV的正面造型我就不多说了,只要你喜欢就好。 3.车子虽然宽敞并不代表一辆车就会舒服,但 HEV的舒适性却是毋庸置疑的,它的前、后两排的座位都很结实,后排的靠背也很长,可以很好的支撑双腿,这是大长腿的首选,再加上车宽和车高的优势,后排舒适性在同价位车型中还是相当能打的,甚至有点行政级车型的感觉。 比亚迪 EV配备了360°全景摄像头、 ACC自适应巡航、矩阵 LED头灯、全景天窗、多层次隔音、感应雨刮、 APP遥控、双温区电动调节、 LCD显示屏、智能语音 APP等一应俱全。
首先从外观来看,汉EV的外观可以说是非常符合人们心目中,对新能源汽车的构想,前脸设计比较简约,去掉巨大的传统汽车的前格栅设计,使得汉EV的前脸显得比较小,设计得比较扁平,而且也显得车身比较低矮,更具有一种跑车的风范。 大灯采用贯穿式设计,这...查看全文
DM-i超级混动技术,将会是新能源汽车驱逐纯燃油车的主力军。这次蜀黍将要对比的唐DM-i搭载的为骁云1.5T高效发动机,热效率40%,配合EHS160电混系统。 唐DM-i延续了21款唐新能源的外观,眼神犀利,脸型凶悍霸气,车身线条流畅极具动感;本田冠道和汉兰达的外观比较平和没有太多亮点也不难看,典型的中庸之道,符合大多数国人的审美;仅看途观L PHEV恐怕没有什么特别之处,一贯的大众家族式风格,但假若对比同堂的途观燃油版,PHEV车型外观更加的时尚前卫,腰线更修长凌厉,整车看起来更硬朗。 唐DM-i搭载一台骁云1.5T,最大功率102kW,40%热效率的高效发动机+一台最大功率160kW的驱动电机。在纯电状态,唐DM-i单纯依靠驱动电机的动力都能够轻松打败冠道那台142kW最大功率的1.5T发动机;依靠电机起步就是最大扭矩,并且转速提升极快的特点就算是对上汉兰达那台最大功率的162kW的2.0T发动机也略有优势。更何况在HEV并联状态下,唐DM-i的发动机和电机能够共同发力。而途观L PHEV的整车功率更是毫无亮点。 由于车辆较轻,途观L PHEV在最强动力状态下的加速成绩略强于唐DM-i,但在日常行驶过程中,两车的大多数使用时间都处于纯电状态,此时为车辆提供动力的是驱动电机——而唐DM-i的驱动电机为160kW,途观L PHEV的驱动电机仅仅85kW。日常的车辆行驶,唐DM-i能够始终带来充沛动力。 这便是DM-i超级混动“黑科技”的功劳,根据我们对秦PLUS DM-i(搭载1.5L骁云高效率发动机配合EHS132/145电混系统)的实测可以推测唐DM-i(搭载1.5T骁云高效率发动机配合EHS145/160电混系统)在不充电的情况下,越是低速状态,能耗越有优势,这是所有其他品牌插电式混动结构所不具备、更是普通燃油车无法想象的。
比亚迪汉EV这款车,我第一次看它时候就感觉颜值非常的不错,它的前脸比较凌厉,有气势,整个车身的侧面线条看起来很流畅,我觉得比特斯拉好看些,前面的大灯是非常引人注目的,采用了一个龙晶设计风格,中间再搭配一根散散发亮的银色镀铬连接,整体看起来相当的不错,尾部的设计也一样,尾灯和中间连接镀铬搭配是非常具有辨识度的,隐藏式的门把手也凸显了它的时尚和科技感。 比亚迪汉的配置可谓是相当的丰富了,比如:ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、车道保持、前后倒车雷达、360全景影像、全速自适应循环、自动泊车等等,基本上你想要的功能它都能满足你,它的卡片钥匙我还是很满意的,看起来非常有科技感,直接一张卡片就可以代替原来的手持钥匙,存放也比较方便,15.6寸的超大中控屏还是相当给力的,看起来非常的大气并且还支持旋转功能,遥控驾驶也是这个车的特色功能了