简介：这个人很懒，什么都没写~
小时故事馆
哪吒L中配（14.99）和红衣版（15.99）区别就少了一个冰箱、副驾娱乐屏、米其林轮胎，（零重力座椅是有的）如果对这些配置不喜欢的直接可以买14.99的配置，比红衣版可以省几千块。
李老猫说车
真是没不到！仰望U8又火了一把，这次竟然成了总统座驾！王传福在比亚迪总部给到访的总统交付车辆。到底是哪位总统成了仰望U8车主？它就是乌兹别克斯坦总统——沙夫卡特·米尔济约耶夫。 严格来讲，这台仰望U8是王传福送给米尔济约耶夫的礼物。而这台仰望U8还有一个意义，就是比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第10000辆车。所以送礼物不是重点，交付第10000辆车才是。 问题来了，比亚迪和乌兹别克斯坦市场有什么联系？ 要说起来，两者的联系还是挺密切的。都知道比亚迪在海外有整车生产基地，大家熟知的有三座，分别在泰国，巴西和匈牙利（都还在建）。其实比亚迪外乌兹别克斯坦还有一个工厂，而且宣布时间要早于巴西和匈牙利工厂。 不过乌兹别克斯坦的工厂和另外三个在建工厂不同的是，乌兹别克斯坦的工厂是和当地国有汽车制造商UzAuto合资的，另外三座是比亚迪全资的。 当然米尔济约耶夫也不会平白无故的跑到比亚迪访问或者提车，主要还是为了合作。因为，比亚迪乌兹别克斯坦工厂开始投产了，在这期间米尔济约耶夫和王传福共同和工厂前方连线参加了启动仪式，还参观了比亚迪针刺实验室，现场观看仰望U8原地掉头等。 从这个事能看出来，乌兹别克斯坦对和比亚迪的合作还是相当重视的。 其实在2022年12月比亚迪就和UzAuto签署协议成立了合资工厂，经过1年多，这个工厂正式投产了，主要生产驱逐舰和宋两款车型。 2023年3月比亚迪宋PLUS DM-i，汉EV，驱逐舰05在乌兹别克斯坦上市，汉EV在当地起售价为6.1亿苏姆，折合人民币35.5万起，差不多比国内贵了40%左右。 乌兹别克斯坦塔什干市还在去年10月向比亚迪采购了2000辆电动大巴，来助力交通绿色转型。电动大巴的价格并不便宜，保守估计一辆也得200万人民币，2000台就是40亿。据悉，首批U9KD会在2024年投入当地运营。 其实借着这个事还可以聊一聊比亚迪的出海。 比亚迪真正出海应该是在2021年5月开始，发布一个“乘用车出海”计划。而去年一共出口242759台新能源汽车，在新能源汽车出口方面做到了头名。但如果加上燃油车的话，这个体量还不够，像上汽去年出口总数在100万以上。 在今年比亚迪应该还会投放更多车型到全球市场加大出海力度，像宋PLUS EV，腾势D9 EV会投入到欧洲市场。当然也不能排除方程豹或者仰望品牌车型的全球投放。 另外一个比较值得关注的消息是，比亚迪开始打造了自己的滚装船，第一艘开拓者1号已经投入运营，今年1月15号装载了5449台新能源汽车从深圳发往了欧洲，据悉未来还会有开拓者2号，3号等。 海外工厂方面，乌兹别克斯坦工厂已经投产，今年泰国和巴西的工厂也会投产，再结合比亚迪一系列出海准备动作，猜测今年比亚迪出口汽车数量会有一个提升。 再谈谈对比亚迪的印象？ 以前说起比亚迪，包括我个人感觉都是三电技术会比较强，但智能化方向偏弱。从比亚迪梦想日发布会过后，这个印象有所改变。因为比亚迪重新梳理了智能座舱和智能驾驶系统，发布了璇玑架构，有点比亚迪剑指智能化的意思，后续在这一部分的体验个人认为是值得期待的。 说到最后，以往谈起总统座驾这个词，想到的都是什么林肯一号，迈巴赫S级，雷克萨斯LS等，现在又加上一个国产仰望U8，不管怎么样，我想这对于提升国产汽车品牌影响力来说应该是一件好事！ 不知道大家觉得呢？
懂车帝视线
日前，AITO汽车旗下大型SUV问界M9发布了一段内饰视频，也是该车内饰首次正式曝光，其整体设计与此前的谍照基本保持一致。...查看全文
智选车
而今天，我们的主角是可见度更少，并且还是奥迪RS系列的第一款纯电车型——奥迪RS e-tron GT!从数据上来看，奥迪RS e-tron GT和保时捷Taycan Turbo不管是在价格，还是动力、续航等方面的数据都高度相似。...查看全文
黄创福
#创作灵感 #雷州同城 #大师钣金 #专业的事交给专业的人来做更靠谱 钣金结束之后才是整车的刮腻子，将车漆凸凹不平的地方用腻子刮平。因为车顶没有过碰撞，所以只需要将原漆打磨、除锈即可。然后我们需要静静的等腻子烘烤、晾干即可。腻子晾干的过程可能会需要1~3天不等，和天气有关，潮湿的天气甚至还需要进烤房进行来回烘烤。不然的话含水的腻子喷漆后面很有可能会造成漆面不平。在这里再强调一句：腻子不是万能的，该钣金一定要钣金千万别在这些不该省钱的地方省钱。
盖世汽车Gasgoo
类似于“后悔没买小鹏股票”的论调，在股市散户中间流传开来。这主要源于小鹏今年下半年的“逆势翻盘”，和以往形成了较大的反差。今年上半年以前，小鹏还在与销量萎靡、业绩承压、内部组织架构调整、亏损持续扩大等众多“生存敌手”斡旋，其股市亦是一蹶不振...查看全文
七曰七日
搜啊，看啊，好多天，有好的，也有弊的，订了，白色，19轮毂，店里补贴1w，保险补贴7000，还有个五千的。电池终身，基本都有了吧，1500电终身，能有的都有了，轮毂跟车漆加了一万。基本就这些，老款不等了多的那个激光雷达用不上，这个就很好了，价格现在真的没说，小鹏很有诚意，我也很喜欢，大力支持国产，用的也都是国产，从没想着买苹果跟合资车，不是买不起，而是爱国情怀很浓，现在的车开个七年八年都没有问题，到时候换都一个样不值钱，保值能差多少？以后谁说的准，想太多没用，自己家人能赚不给他们老洋子机会，他们又那么坏，都硬骨气一点，国家啥都有了，自己喜欢就好，个人观点不喜勿喷。
CH浩总
车上装这种优化器是好还是不好？？
乌蝇哥o
【订车篇】 从5月份就开始关注这辆车，从爆出申报图开始，就爱上它了，一直期待它快点上市，因为正好要换电车，埃安肯定是南方地区的首选，上市后看到预先加的销售朋友圈，说展车到店了，于是7.11就过去看车，当时展厅是一辆白色黑顶70科技版，看到第一眼就是惊艳，帅到掉渣，已经深深地爱上了，可惜的是只有唯独这辆展车，试驾车都没有，主打色全息银都没有，不过也没关系，黑白搭配也非常完美了，加上不喜欢银色车，管它变不变色，后期补漆可能麻烦， 接下来是订车环节，科技版性价比高，但对老司机来说，很多辅助的功能都用不上，只能选择70智领和80长续航，算了下加1万块多90续航，不怎么划算，这1万块的差价够我很多年的电费了，于是选择了70智领版，当时没有在意交车时间，销售跟我说一个月能提车，我没在意，觉得撑死一个半月估计能到，因为销售的话，永远是不可信的，因为他们只懂得卖车哈哈，结果到了7月底，看到车友比我晚订两周的长续航一周就排产了，自己的却没动静，开始觉得不对劲，机智的我于是找销售再订多一辆80长续航的来等，不管性价比了，当1万块加个续航和加强动力，哪个先到了要哪个，结果确实80长续航的果然快，从订车到提车刚好一个月搞掂，而且刚好赶上佛山的购新能源车的补贴，置换旧车，补贴1.2万，刚好相当于一次免费升级配置，棒棒的。 【提车篇】 提车当天，我的销售是销冠，太忙了，我让他自己去接待自己客户，把放行条给我，然后就自己激活车子，自己研究功能，开着空调在那里娱乐了差不多一个小时，只掉了1%的电，挺满意的，接着开去把AC贴黑，复原最开始见到的那一面，顺便把后视镜也贴黑了，显得更加有运动气息了。 【使用感受篇】 [车机部分] 这车的车机导航是旧版，新版是5.0以上的版本，可以实现手机导航直接投到车机上去，车机无需任务操作，用惯新版，这个旧版用起来太麻烦了，不习惯，只能用回手机导航，无奈也没有什么位置放支架，用回之前小米的无线车充，把手机放上去就会挡住屏幕，于是改装了后面的夹子，把它卡到中控的缝隙去，又稳又能充电又不挡屏幕，完美解决。 [空调部分] 空调后排风跟前排不一样，比后排小很多，有人坐后排基本都要开4挡风，前面冷死，后面刚好，这有点小不足。 [天幕部分] 天幕真的要给个大写赞，35度的天气一点都不热（前提要先开空调），除非你要刻意去摸，不热感觉不到热感，就是有点光，说实话就是有点嗮，不过这个晒是来源于车窗，总体感受是不错的，不需要贴膜和装遮阳帘。 [缺点部分] 目前3000公里，之前刹车有点异响，后来试了几次把速度提到100然后急刹，多试几次，异响就没了，建议在安全道路上操作哈，除刹车异常，目前挑剔不出任何的毛病，非常的完美，开着也非常舒服，就胎噪有点大，等下次换轮胎再换个好点的轮胎。 【能耗篇】 从提车开始就一直使用普通模式，偶尔运动模式，加速快到没朋友，基本秒杀50万以内的汽油车，不过急加速还是注意点安全，轮胎会打滑，瞬间输出功率太猛，不像汽油车有变速箱，用了普通模式+高回收在乡村道路能开出1比1的电耗，其他情况，市区打个8-9折，这里要注意的是脚法很重要，要控制好输出不能太大，输出的能量条别超过power字的长度，同时也不进行回收，车子会处于滑行状态，除了突发情况和红绿灯基本都是不踩刹车的，一直处于滑行和回收状态，这样你会发现非常省电，不过这是佛性开车，车里载着老人和小孩，油车我都不会去省的人，电车我更加是随便开的，由于速度太快，临牌过期后，装上铁牌就不敢用普通或者运动模式了，怕违章，就开始用了eco模式，刚开始不适应，起步太慢了，但防止我这种暴力开车的还是要习惯一下的，eco限制最高速度是130，但还是经常踩断电，开到130就不会再上去了，很好的控制自己，eco确实是省电，上下班来回路程80+公里，暴力开打个9-98折偶尔试过1:1掉电，能耗是相当满意的，高速就跑过一次，来回240公里，掉了333的续航，打7折，高速我是开130的速度，接受不了龟速行驶，空调4挡风，2大1小，也算满意的，但有点续航焦虑了，开不了太远的地方，不中途补电的情况下，只能在附近城市走走。 这个是上班时候的eco和普通模式的能耗对比，距离、速度、路况、耗时（精准到红绿灯都几乎一致）、空调25度1挡风，2人，听歌，情况都是一样的 eco打95折，普通打87折，所以平均能耗只是一个参考，另外附带一个降温后暴力驾驶的能耗，实际是打89折，上下班来回80+公里，目前是3天半一充，由于家里物业不让安装充电桩，只能中午在公司附近去充个电，充到90%，表显544续航，用到18%，表显107续航，掉了437续航，实际开了355续航，其中有一天半下大雨，能耗打7折，早上上班都是休闲开车，打9折，晚上下班回去，都是暴力开车，打8折以下，只要通畅路段，eco都是踩断电，130的速度来开，基本
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
