简介：爱家，爱生活
HAIZzz
我经常跑高速，这车又宣传高速的稳定性，尤其是在货车边上高速开过去车身不晃，又因为是经常高速，所以我需要高速智驾，L2不好用。为了验证高速小车开起来怎么样，我还去租了个70KW的海豚跑了200KM高速，100以上加速还行，UT 100KW理论上应该更不错。我还是等等吧，高速NOA是我都刚需。更贵的的车我不敢买，被2个品牌割过2次了，怕了。😅
spalam
提问心愿最低配带自动驻车吗？
俊俏风筝6wu
建议吉利以后就照着这车去做，包括那些什么门把手样式，内部按钮位置，档把样式，之前23款博越要是有这个设计也不至于被长城和奇瑞抢走订单，24款加回空调实体按钮更是证明这这点，不过我也觉得这车有些要改进的地方，比如档把可以改成大一点的实体，加个实体空调大小调节，内部装饰灯换回一条的那种，至于视频里提到的智驾问题，其实吉利可以直接和大疆进行合作上大疆的智驾，那样中低端车型就不用怕没有智驾了
率真溪水0V
提问24年新款探岳330豪华版全款184000落地价格合理吗
QY靖哥哥
最近看了很多有关于插电混动和增程混动谁更省油的文章和视频，以及各种同价位区间车型的对比等等，本人作为一名驾驶插电混动车一年以上的车主，觉得很有必要出来说说自己的看法…… 如果你正在考虑买车或换车，目标新能源车，同时买纯电又有续航焦虑的话，那么插电混动或增程混动一定是目前最优的选择，至于选哪种动力系统更好，在这里我暂不作评论（个人更喜欢增程），这里我想先聊聊“省油“这个话题，那么到底是插电混动耗油还是增程混动更耗油呢？我觉得这是个“伪命题”，那是因为无论插电也好、增程也好，有个非常重要的生命指标被那些所谓的“专家”掩盖了，这个指标就是“纯电续航里程”，因为这里所说的所有油耗都是指“亏电消耗”，当我们面对一台背着一个大电池、纯电续航足够长的插电或增程车的时候，也许这一年当中想遇到“亏电”的机会都难，我自己这台插电车纯电可跑135公里，不跑长途的话两三天充电一次，基本上不用烧油，但如果纯电续航里程可达到两三百公里的话，偶尔跑一次长途，一个来回也几乎不用烧油，即使到了迫不得已需要烧油的时候，也许距离目的地也不会太远了。如果家中有条件装充电桩的话，用电成本仅几分钱一公里，出行成本几乎可以忽略不计了，因此“纯电续航里程”这个指标有多重要大家理解了吧！ 结论：所有只讲“亏电油耗”，不讲“纯电续航”的言论都是耍流氓！！！ 最后谈谈我个人为什么偏爱增程混动吧。 一、增程混动的发动机只负责充电，不参与驱动，少了个变速箱，正所谓少个香炉少个鬼，也降低了个故率； 二、增程混动没有变速箱，能够为大电池腾出更多的空间，可以把纯电续航做的更长； 三、增程混动发动机不参与驱动，驾驶体验更好，无论亏电不亏电，开起来都跟电车一样。 下面推荐几款15w左右，纯电续航OK且性价比高的增程混动车型（见图）： 1、深蓝s7_200Max（纯电续航200公里） 2、零跑c11_300智享版（纯电续航300公里） 3、启源a07_200pro（纯电续航200公里） 4、哪吒s1060Lite（纯电续航200公里）
灿烂熊猫钱多多
开了这车，我有点恐高 上次去上海，路过虹桥那个最高的高架 往下看一眼，我恐高了，吓死我了😱
hs5两驱旗享pro
提问各位车友们，等新款hs5已经半年了，老款15.5我没要就是死等，就想知道一个问题。新款5月上市我年底买旗享18能落地么
暗夜幻星辰
昂科威plus652T，4驱，今天去取牌照，开百度导航，路上等红绿灯时，突然退出导航，再次导航就说没安装百度地图，让安装百度地图，有碰到这种情况的么？
用户6681475398370
提问圈主，23款锋尚五座放倒怎样才能和后备箱持平？
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