认证:红旗H5车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
guapi1i
尽管得到了一些通用汽车高管的支持,但第七代科迈罗的提议没法带来足够的利润,无法打动高层。 在2024年第六代科迈罗停产之后,雪佛兰曾承诺过“科迈罗”这个名字将继续存在,但兴许下一次看到就是在电车上了。 在第六代的整个生命周期中里,雪佛兰科迈罗一直处于叫好不叫座的状态,即使它有一个热情的粉丝团,但23年全美仅两万四千量的销量显然不能让通用满意。 也有一个好消息,一些科迈罗的狂热爱好者还在给通用内部努力,其中包括一些高管。据报道,一个小组一直在研究一项提案,推出第七代科迈罗,但该倡议最近遇到了障碍 通用汽车早些时候的另一份报告称,最重要的是让下一代汽车更“更便宜,更亲民”。如果这是真的话,也许我们会看到野马的对手重新回到路上。
等天亮中
龙尊版,讲真,很香,吹个牛,综合素质,在合资油车中,打遍四五十万以内无敌手;具体逻辑为: 1:驾驶质感,应该不如3系,A4L,或者5系A6,但也差不了太多,去哔哩哔哩看看各测评,都是不错的说,我个人开起来感觉也不错; 2:配置炸天;245 40/R19的轮胎规格,已经是主流偏上;后排手动遮阳帘,哈曼卡顿16扬声器;后排头枕音响,后排电动座椅,后排按摩(可选不同的力度和模式),外加硕大的后排乘坐空间;40万以内的油车哪一款有这些配置? 3:油车中,最顶层的智驾系统,除了电车,油车中我暂时没有发现有比他更利害的这套L2++系统了(有知道的,可以指出来,让我学习),前后视镜挡风玻璃上,直接三个摄像头(好像说什么大疆的视觉系统)。 4:开始对韩泰的轮胎抵触,感觉不好(这么差的轮胎?),后来查了一下,这是韩泰最新,最顶级的轮胎,国内还没有在售卖(某东某虎平台都没有),型号K135;国外才有在售卖,价格不低,评测上性能也还是相当好的,上汽大众在这么卷的环境下,这款大换代新车,应该也不敢太偷工减料,多多少少也要下点料吧 综上,在某一项单个方面,可能比不上同价位的豪华品牌或国产品牌,但把这些综合在一起;它暂时就是最强最香(新款奥迪a5l出来后应该会把它给比下去);当然,不喜欢大众品牌的,也可以喷我吹捧;就一个大众品牌,就这么点钱,我有啥好吹捧的,就是说几句实话,供有兴趣的车友们参考,我已开了上百公里,接受任何车友的提问
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出行局
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龟速行驶害人害己! #交通安全 #龟速行驶
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