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    momo709

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不知道是极氪的真粉还是黑粉无脑无视底盘,以三电作为一个车的级别判断都觉得007是比z10定位的高的车,再加上大家都对z10最低配的售价有不同理解 现在我就足一分析一下z10入门版的价格 首先已知的信息z10和001一样都是pam1平台的产物,实车也看到底盘并无减配,传闻塔顶换钢是怎么看出来的我不知道这里不是讨论,电池杂牌71度磷酸铁锂,400V平台200kw单电机。舒适性配置不高 再就是我预测价格差不多007入门版20.99的价格,根据传闻的舒适性配置减少可能下探1万,大概是19.99-20.99这样的价格区间 这个价格我是如何判断出来。 1.这个配置让我想到了另外一款浩瀚平台pam1的车,极越01。和001一模一样的底盘,71度蜂巢电池,400V,200kw电机,这个配置是不是和z10很接近了,售价21.99(成本计算不考虑终端优惠)。考虑到机越01有高阶智能驾驶,根据007智架版和无智架版差价2w折算出无智架的极越01售价19.99,这个售价在我预测的19.99-20.99区间。 2.很多人觉得这个车级别不如007是e8一个级别,好的我们对比e8 19.88万的长续航版和007 20.99万的后驱增强版,76和75度电池忽略不计,007多了双叉臂悬挂,多了800V平台和大功率电机差价1.1万。根据007后驱智架长续航和版和001we100差价2w,考虑001送21寸轮毂折合成本1w得出底盘成本1w。z10比e8底盘升级pam1,加1w那也是20.88,还没算双叉臂的成本。 3.对比007,少了800V和大电机少了舒适性配置升级了pam1底盘,刚刚对比e8,007多了双叉臂和800V大电机,差价1.1w,我们把舒适性配置等同于双叉臂成本,比007少了800V大电机价格减少1.1,但是z10比007多了pam1底盘的升级刚刚算的1w,那么z10入门比007低1k那就是20.89。

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