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    Ao嘉永化工制药设备调剂

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    20-30万的电动轿车里特斯拉Model 3,小米SU7目前可以说是2座大山了。同级别的车,都会面临一个问题:为什么不选小米,特斯拉? 今天来说说20-30万的另一个选择——阿维塔06,让你选车不迷路~ 以下是特斯拉Model 3、小米SU7、阿维塔06三款车型的简洁对比总结: 外观(图一到三),各角度详细对比: Model 3:极简科技风,运动低趴但尺寸最小(轴距2875mm),设计保守。 小米SU7:激进溜背造型,尺寸最大(轴距3000mm),电动尾翼+半隐门把手,视觉冲击强。 阿维塔06:原创猎豹美学,电子后视镜,全系前排电动门,悬浮车顶+无后舷窗,轴距2940mm,介于两者间但设计最个性。 内饰对比(图四到五) Model 3:极简触控交互,无仪表盘,仿皮材质,科技感强但豪华感,额,几乎没有。 小米SU7:小米生态互联,Nappa真皮+仿麂皮,配置丰富但后排空间一般。 阿维塔06:华为生态互联+双零重力座椅+英国之宝音响,搭配4K远端屏造型未来感十足,全车用料奢华但溜背造型后排头部空间略小。 性能 Model 3:双电机343kW,3.1秒破百,续航623km,成熟稳定但参数落后。 小米SU7:双电机495kW,2.78秒破百+800km续航,性能最强。 阿维塔06:双电机440kW+全域800V,增程版综合续航1200km,动力均衡。 智驾 Model 3:FSD纯视觉方案,无激光雷达,开通需要6万多,价格较高且路试违章较多,目前无法适应中国的路况还需持续学习。 小米SU7:自研智驾+生态联动,功能待市场验证。 阿维塔06:华为智驾,192线激光雷达,泊车代驾+全场景智驾,三车里目前最强这个不用争吧? 总结 Model 3:无需多言,不花里胡哨,接受简约设计者。 小米SU7:性价比+生态玩家首选,雷军代言,粉丝基础强大,做手机的来做汽车有点降维打击了。 阿维塔06:CHN三家联合,华为智驾+增程续航+豪华配置,适合科技与个性兼顾的用户。 马上06就要正式上市了,现在24小时预售小订2万辆了,能否成为新的搅局者,大家拭目以待~ 长文分析不易~觉得有帮助的给个赞哈

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    购车快1年了,今天抽空说说这一年来的实际用车感受,给想要入手智己车的小伙伴们一份参考。 购车初衷一个是因为油车的油费太贵,我原来的油车是2.0T的,核算下来基本是1公里1块钱。另外一个就是智驾功能。确定需求后从23年年中开始了我的找车之旅,当时购车预算是20万,且车子必须得有辅助驾驶功能。市面上的车子看了一圈,带辅助驾驶功能的SUV优惠完基本都在25+对我来说压力比较大,后来碰巧看到了智己LS6的宣传就等了几个月,首发的价格是真香…才21出头且全系配激光雷达,终身免费智驾很符合我的要求,于是当时盲定了乞丐版LS6(原谅我穷,上不起两驱顶配)。盲定时选了半幅方向盘,21寸大脚,费迪南粉(当时考虑主要是给我老婆开,我就过年摸方向盘) 拿到车后半幅方向盘适应了一周就能灵活用,缺了上半部分和全幅的比是有些不习惯,但是为了无障碍看显示屏就忍了,现在看当时的选择没错。 整车外观都在我的审美线上,尤其是大灯和尾灯(现在市面上好多眯眯眼的大灯,实在欣赏不来)。 车内座椅坐起来非常舒服,后排还有两个角度可以调整,长途乘坐比较舒适。 不开空调的情况下百公里能耗在15左右,用家充桩晚上10点后充电核算下来每公里6分钱不到和油车一比瞬间觉得电车真香。 智能驾驶应该是第一梯队水平, LS6实际使用下来在高架、高速上完全可以代替我驾驶,我不用时时刻刻关注路况和周围车辆的情况,遇有紧急情况还会有警报提醒。车子还有主驾方便进出功能,开门后自动升降座椅进出方便。车辆底盘设计非常优秀操控感比我之前的油车好很多,握着方向盘感觉非常的稳定,动力随踩随有且源源不断超车时非常有信心,还有舒适刹车功能基本可以做到刹停不点头(我第一辆车是手动档的,只要刹车时控制到位车头都不会下沉,后来换了自动档的逃不开刹车点头这一步,没想到电车给解决了,提升了舒适感)。

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