简介：这个人很懒，什么都没写~
Bloodythrone
试驾的时候还没发现有什么问题，提车回来开了半个月感觉震得头晕，去售后看了又说是正常水平，实在是不敢相信买的20多万的国产车还没有之前开的2015款日产逍客舒适。现在真是欲哭无泪了。今天用手机app测了下城区通勤噪音轻松达到78，太吓人了。有没有车友知道怎么解决这个胎噪问题，实在不行得卖车了，本来对极氪的车特别有好感的，只能说大家买车还是要多试，现在就是非常后悔
用户9474899726116
一、买车想法心路： 我是汽车行业员工，哪个大厂就不透露了。近五年由于在汽车行业上班导致换车频率上升，但一直局限于燃油车领域，天生的保守和焦虑对电车一直存在怀疑态度。 从去年开始由于工作调动，上班地点离家的距离直线上...查看全文
飞哥汽车改色贴膜
苏州极氪7x装贴龙膜高性能隔热膜#极氪7x #苏州汽车贴膜 #隔热膜 #太阳膜 #汽车贴膜
爱车大林子
理想同学和小爱同学，谁的成绩更好？#每天一个用车知识 #小米su7 #理想l6
高冷香瓜qv0
提问贷款好通过吗？需要银行流水吗？
smile
这么一比宋真的是啥也不是，不过宋和特斯拉一样品牌效应加持的太强了
翔翔总的车库
上门评估，24年极氪001 #收车实录 #南昌二手车 #极氪001
自由的菠萝7iLCmA
周销量到达顶峰后开始回落了，外观设计不行，小毛病依旧多，这车降价快来了
用户135835992365
提问极氪001和奔驰C选哪辆好，第一辆车
爱车907的小小杨
开了一年电池开始衰减了#极氪001 #极氪服务 #新能源汽车 #新能源车电池
备胎说车
为什么4S店宁愿不收利息，也要劝你贷款买车
姚北研传媒工作室
提问话说你们觉得高配智驾版的su7要多少钱
清新晚风Kac
我的老车是19款CT6，就是那个10AT那款。这车开起来没任何问题，动力噪音操控都没得说，油耗也不高，69000公里了，油耗没清零过9.1，我的脚法猛，车友群里有8.8的。为啥要说这个车，因为在这个级别这个价位是我认为最好的车，比A6来说CT6是后驱，还不烧机油。比宝马E级便宜，还是全铝车身，良心厂家。车友群里不乏有大佬买的有奔驰S和路虎卫士，大家讨论出来CT6这车没啥毛病，好开坐的也舒服。跑长途完美，一箱油500块最起码跑个1100公里一点没问题，夏天时郑州到济南来回1000公里一箱油，一天来回腰不疼，腿不酸。当看到很多车企宣传满油满电1000公里的车，我都想笑。纯粹忽悠没开过车的小白。这车今年就4年了，很多车友买电车代步，但是这车依旧保留着开。但是这车也有不如人意的地方，比如底盘低，车身长，后备箱太深，个子低的要爬进去拿最深的东西，，，，，但是瑕不掩瑜。CT6整车最次的东西就是原厂的固特异轮胎，这胎除了耐磨，其他没一点好处，抓地和噪音是最差的，稍微快点进弯道就想甩尾，太危险了，就在60000公里时换了，用路航的胎，这车胎真好，首先噪音真小，抓地力好，胎噪更没的说，夏天换的，现在是冬天，尤其冬天噪音抓地性能都没下降，因为轮胎冬天会变硬，这个还是一如既往的像夏天那样。雪地也不咋甩尾。真好，关键是还便宜540一条，直接秒杀原厂固特异了。 我也想换电车，所以我基本把市面的电车给试的七七八八了。先说蔚小理，这三个最先排除的就是这三个，既用油有用电，卖30多万，我把花了38万买的CT6卖了再加十几万去买个这？我为啥不直接用这十几万加油呢？更何况这些电车除了0-100的加速会比CT6好点之外我不相信他会比CT6更好。我邻居买了EC6，我去开了一圈，我都不敢想咋开回来的，动力没问题，毕竟是电车。但是刹车就懵逼了，轻踩不减速，重踩直接刹停了，可是吓死我了，根本没有CT6的随踩随有踩多少有多少的感觉，我感觉我要疯了。我同学买的ES8终身免费换电，我去坐一回，电机的动力输出就是直接暴力，他用开油车的方式开电车，一脚油门出去了，松一脚油门等动能回收介入，我说你有病吧，直接把我坐吐了，他说省电，你大爷的，50多万的电车，你换电还不要钱，直接一脚给他奔下去了。我花钱是享受的不是来遭罪的。问题是让我再花三四十万买个电车，开起来感觉还不如我的油车，我图啥呢？图他有个绿牌？ 如果以上言语无意中得罪以上车主，请勿喷。 特斯拉 model3车小操控可以，转向精准，指哪打哪，但是动能回收和噪音控制劝退了我，再加上新款连转向灯杆都没了，我都不跟大流说是毛胚房设计了，这也能省？ modelY，26万的价格，60度磷酸铁锂电池，这都能忍，但是后排减震太硬了，路上的小坑能清晰的传递到你的屁股上这个忍不了，不知道Y的车主咋忍的。这个价格我为啥不选we100？ 智己 当我看到内饰的设计连个实体按键都没，我直接放弃没有试驾的兴趣。LS6上市时去看了，正面看没问题，尾部也没问题，就是侧面丑比，不协调，而且这车和Y一样，在高架上都能感觉到伸缩缝通过轮胎减震传递过来到屁股上的振动。放弃 飞凡 飞凡F7，这车是去年我唯一差点就买的车，因为整体设计我想中，巴赫座舱弄的好，头枕音响直接单独做导航真好，2299的价格合适，但是媳妇说这车没质感，一步之遥只要媳妇同意就买了，可惜媳妇就是不同意。 R7当我看到这车的方向盘我就没兴趣了，触摸按键方向盘，设计去死。难用反人类。 极氪001 我对极氪001完全没感觉，因为超出我的预算了，我的预算就是25万，再多不想多花一分钱，直到去年001降价了，我去试驾了，这车操控确实和CT6几乎一模一样，这和其他车友试驾一个感觉。操控好。底盘好。噪音控制也好，胎噪没问题，操作习惯没问题，是我试驾所有电车中可以完美平替我的CT6的车子。但是，试驾车是空悬版本，在刹停的一瞬间这车突然软了一下，我立马换了个机械悬挂的试驾车试了下，就没有这个情况，我才发觉极有可能这个车除了智驾和车机之外这个空悬调教也可能是个半成品。所以现在的政策25.9送空悬对我完全没有吸引力，倒不如25.9送电机。 那么我对24款001的希望改变是什么呢？ 一，扔掉那个弱智信球一样的SB的触摸按键方向盘，换成实体按键，不要三幅的，像007那样的两幅就行，看我的配图就能明白，这车握点是所有开车姿势最舒服最放松的。 二，用007的中控屏和向日葵屏，现有的小屏分辨率样式已经落伍了。 三，把丑比19吋轮毂给改了，007那个19吋就行。 四，800V对我来说我不需要，因为800V势必要新模具增加成本，800V是伪命题，车友不要被忽悠了，这需要大量的800V高压桩支持否则没蛋用。 五，碳化硅电机加上，进一步降低能耗 六，智驾对于我这老司机来说，不需要，像007那样给不选的一个选择？ 字数有限，先说那么多。
小许6253849
23款凯美瑞在外面加装了360，现在发现360最长显示只能设置30s，想用的时候开起来，一会自动退出，再下车库或者乡村路上特别不方便，每次都要按两次双闪，各位车友，请问有什么办法吗？然后这个加装的能不能跟原车的语音唤醒全景合到一起。也就是说语音打开全景，能开这个360，也不用每次都要按两次双闪
Thewind59069692
提问坐标深圳，劲，谈到13.8，但是发票只能开10万，能不能搞呀
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
