简介：这个人很懒，什么都没写~
村嫂一户外越野
比亚迪唐，谁的部将如此勇猛！
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马自达的正时皮带多少万公里更换！#东子SKS
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小白的晴天DH
-最罕见的奔驰之一、祢知道一共生产了多少辆吗？ #奔驰 #猜车名 #奔驰罕见
Nice好车
零跑C01这样的产品，满足了消费者15万买中大型纯电轿车的愿望。...查看全文
張
我是2022款510纯电豪华版，电池是磷酸铁锂。我4月底感觉续航不行，然后去售后查询，说是电池出现压差，需要返厂补电。然后那一次我起初不同意，觉得新车就出现这种问题，后面会不会频繁出现问题。所以我提了要求更换新包的要求。但是厂家以电池只是需要简单均衡为理由，拒绝更换新包。要换包也可以，只能换所谓的快享包，就是二手包，虽然是厂家的。但是来源不明，为什么会在市场流通也不明确。所以我拒绝更换。后来我提了要求整车质保我才返厂，但是厂家还是不同意。后来我厌烦了，妥协了。我最终还是返厂维修了。当时的公里数是1万9左右。并且当时我把我的顾虑说了，会不会返厂以后，经常出现这类问题。售后给的回复是不会的。后来就在我拿回电池包的时候，我以为修好了，其实不然。我刚拿回电池包的时候，我几乎百分之60高速，满电续航只有300不到。我以为是高速问题。没在意。后面我开始低速居多，但是续航还是这样。我就让售后查了一次。第一次他告诉我没问题。但是我觉得不对。所以我又让他查了一次。第二次隔了一个多礼拜才告诉我，又需要返厂了。电池又出现了问题。这个时候我的公里数是2万8左右，距离上次返厂只间隔1万公里不到。这个时候售后又说让我直接换快享包得了。说是这样是最快的解决办法。但是这一次我觉得我不能在妥协了，你们觉得呢？我考虑的是换了旧包以后，二手价格会大打折扣，并且旧包的质量也让人堪忧。新包的质量都这样，并且好多人跟我同一个品牌的，一样的问题，瑞普电池。我强烈要求厂家更换新包，彻底解决问题。
路咖汽车
零跑C01就卖15万，本身对它应该没有太多的要求，但实际上它的底盘用料还是不错的，但轮胎和调校实在拉胯。...查看全文
超棒发声
久牛星牛哥说车
继特斯拉后，多家国产新能源崩不住降价促销！比亚迪会降价吗？会不会被割韭菜？
汽车系超老师
长城的混动，对比比亚迪DMI，怎么样，谁的更好一点？
小刚学长
我是不是应该换一个大一点的车库了
座椅钢板能体现良心吗？#汽车人共创计划 #车知识分享计划 @抖音汽车
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