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#点评我的车一、扯闲 之前二保的时候拍过底盘及悬架，用料没啥可说的；这次三保，和二保差不多，用车频率和以前一样，每周都会有一、三次，每年有1200KM高速往返长途，面对城市和高速场景，它是适合的。 06个头小，日常驾驶还算得心应手，最满意的还是动力表现，加速超车什么的从来没让我失望过；过弯的时候要小心一些，控制车速，60往后的速度会有点推头，所以窄弯大弧度隧道等路况，该减速还是减速。 二、发动机 每年我都要说一次，06PHEV 是三缸机头，今年第三年，还没有网传的抖动、震手情况，以后每年我都会讲，如果真的所谓一定会抖成拖拉机，我也一定会说； 所以不要偏听偏信！ 注册证书上型号是JLH-3G15TD，用户手册发动机规格是Drive-E T3 PHEV，有窝窝动力总成技术上的影子，质量上没什么可担心的；130kW额定功率，255的扭矩，177匹马力，200km/h时速，45%爬坡度，其实已经胜过某些2.0排量的车型了。 动力不错的前提下，油耗少不了，高速动力模式6个多油是要的，看你怎么开。城市混动，那能下到4个往下，或着更少，但你要经常充电。 三、轮毂 我觉得有必要说的下，因为加选的R19的轮毂，225/45，胎面比R18的多了10，也更扁；虽说后期换轮胎比R18的贵了几圈，但没后悔过，UC6 的摩擦力和06还是匹配的，高速路况中雨、积水湿滑路面、去年湖北下冻雨（小雨），我都担心过会不会打滑（安全第一，高速这样的路况，我减了速，偶尔还是会把速度提上去，为啥，因为有时候均速，和略慢都危险，看路况、车流量、周车时速，不要太死脑筋），很显然，我对这个轮胎是满意的。 有人说UC6一样打滑，确实有，我也触发过，那是雨天，略微有一点坡度，车速10左右，我需要动力快速通过前方，绕过障碍，给了一大脚油，发动机并联输出了，地上挠了一下胎，（也不知道是不是ESP介入了），马上就恢复了路面的附着力。 三、保养（1000km或一年） 和常规油车差不多，换机油，机油滤清器，这次加换了制动液，用了发动机清洗剂，用了张券，917元； 这次放出来的机油可以看出来，还不算脏，（比我去年要好很多，保养放出来的油都黑了，二保的时候用了发动机清洗剂，发动机保护剂和燃油添加剂）看来还是有改善效果的。 有人说，都是用电跑，很少用发动机驱动，换了浪费；这个我也不好说什么，按科学来说，机油它也有寿命阿，保养更是为了延长机械的使用寿命。用了发动机清洗剂，纯粹是因为发动机不像纯油车一样达到了最佳工况燃烧，混动就是跑跑停停，所以我还是选择用了。 至于杀车油，检查过了，含水量正常，稳妥起见，按保养手册来，换了。毕竟关乎刹车效力的事情，不要等到临界点。 四、升级 这次到店，更新升级了BMS（动力电池）和VCU（整车控制器）软件；还是有些区别的，馈电以后，起步跟车较以前平顺了一些，需要加速时发动机比以前介入更积极；遗憾的是本次没有车机的一个升级（地图也没有新版本，这个是我最迫切需要的一个功能）。 五、整车质量与服务 质量上，目前我的06PHEV只换过一个高压加热器（靠近发动机下方的小零件），之后再没出过行驶的毛病；目测除了与轮毂连接的球头有点正常锈，发动机下方前端底盘的保护杠有一点点锈，其它地方比较正常。 这次没去车间拍车了（一是怕打扰别人正常工作，二是车间里也担心出现安全事故，三是我个人也有点腼腆，也不想给别人添麻烦）。好在，领克这次启用了小程序，保养和检查的过程都拍了照片和小视频，我可以回看，可以看出来服务还是一直在进步的。 出于好奇，还有对自己爱车的关心，我还是找了个可以观察的位置，中途看了一段保养的过程，值得表扬的是，师傅还给我检查了天窗排水的情况（不知道是不是气枪，先做了个通气），并做了水流测试，观察有没有正常排水。 当然，也有点点小失误，就是门内饰上方有一个略微指印，应该是借力观察天窗留下的，也表示理解，我自己做了个清洁，溶解剂擦了下就清理掉了。 还是希望保养的时候，能附赠一些保养项目，比如之前都会有空调管路臭氧消毒，发动机仓等抗老化处理，现在都没有了；也不知道是不是4S店面差异。 六、新品 保养的时候试了试FlymeAuto车机，真丝滑，界面UI简洁，操作方便，07如果出在06前面，我肯定上07了，08很完美，Z10直杀我（出生浩瀚架构平台、低趴姿态，大轮毂与卡钳，车身线条，宽前脸简直了），实车很棒，没有去试驾，因为我怕我动念头换车。 最后——感谢圈主大大推荐！ 感谢各位06车主日常的用车分享，也让我获益良多。 敬礼！
