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#众测主题赛那么日产N7，到底定什么价格才算合适呢？根据它4930mm的车身尺寸，以及200千瓦的电机参数来看，国产同级别最火爆的车型就是比亚迪汉、小鹏P7+和小米SU7了。可根据目前的行情，这个市场的虹吸效应极为明显，这三款顶流之外，其余却全线遇冷，而要论产品力，智界S7、星纪元ES、智己L6等等，实力无一不比日产N7更具看点，可结局却是终端价低于20万也很难逆袭。因此这个价格，成为了日产N7的上限。 那么在20万内，什么样的价格又是比较合适的“落脚点”呢？参考星纪元ES增程版的案例来看，当它的起步价来到15万区间之后，破万的订单的确比20万+的纯电版要好太多。只不过，目前日产N7只有纯电，无法通过混动版本来“救场”，那么参考纯电和增程的普遍差价，17万左右就是一个较为务实，但仍不够惊喜的价格。 毕竟，相比于已经有一定知名度星纪元ES，日产N7属于生面孔；比起销量整体上扬的奇瑞系，日产的前景更让人捉摸不透；更关键的是，哪怕N7全系标配800V和快充，面对可油可电、价格还更便宜（如果它定17万的话）星纪元ES，它在便利性上也仍旧处于弱势。 结合这几个点，在最新的市场行情下，日产N7恐怕得把价格定到15万级（也就是用同样的价格买纯电），才能勉强算得上是惊喜了。因为它的产品力（按照目前的信息来评估），的确得是这个价格才有创造销量奇迹的可能性；再者，新能源市场也是一个讲势能、讲态度的地方。 对于势能，就如前面所说，最初价格像本田S7一样离谱的ARIYA，让它在新能源这个板块没有丝毫存在感，丰田、大众好歹还有骨折价的BZ和ID.系列，日产这几年的新能源却压根没什么动静；尤其在日产的燃油车大面积崩盘，只剩轩逸这一个支柱之后，都不需要寻找本田合作、CEO面临“下课危机”这样的海外新闻，国内消费者都感受到了日产的不如意。对于态度这个话题，内卷局势之下，国人只把那些第一个下沉新技术、价格卷王称为强者和破局者，合资也必须按照这样的标准，才能真正获得大多数人的认可。 总的来说，相比于其他合资新能源，日产N7的确是目前最具竞争力和突破性的产品。只不过，它的突破性，还没有达到首发独门技术、带头普及高端技术的地步，放在全体新能源这个大框架中，更先进的比亚迪1000V平台、已经成为明星的小米、小鹏，还有开启了新一轮价格战的星纪元等选手，都让竞争变得更加激烈。那么在产品力基本定型，只差一个价格的局势下，你觉得多少万的日产N7，才会让你放弃国产呢？
#天籁提车日记缘起旧爱 我的第一辆天籁，是一位忠实的伙伴。它是经典的白色，外观大气优雅，线条流畅。每次坐进车内，那柔软舒适的座椅，就像一双温柔的手，轻轻托住身体，缓解一天的疲惫。在那些年里，它陪着我在城市的街道中穿梭，无论是清晨赶去上班的匆忙，还是夜晚归家的惬意，它都默默相伴。自驾游时，它宽敞的空间能轻松装下一家人的行李，平稳的行驶表现让旅途充满欢笑。 遭遇波折 然而，一场意外打破了这份宁静。一场突如其来的暴雨，城市积水严重，我的旧天籁不幸被淹。看着被水浸泡的车子，心中满是心疼与无奈。经过评估，维修成本过高，而且泡水车存在诸多隐患，无奈之下，只能忍痛考虑换车。 再次选车 在选车过程中，我也看过其他品牌，但最终还是把目光放回了天籁。走进4S店，全新的黑色天籁瞬间抓住了我的眼球。它的外观在保留经典元素的同时，进行了大胆创新。V - Motion 2.0 前脸更加犀利，黑色车漆在阳光下散发着神秘而高贵的光泽，车身线条更具动感，仿佛随时准备起跑。 坐进车内，内饰的升级让人惊喜。中控台的设计更加简洁大方，大尺寸的中控屏集成了先进的智能互联系统，操作流畅，功能丰富。座椅依旧延续了日产“大沙发”的舒适传统，而且在材质和工艺上更上一层楼，触感更加细腻。试驾时，全新天籁的动力响应更加敏捷，操控也更加精准，悬挂系统对路面颠簸的过滤十分出色，那种熟悉的舒适感又回来了，而且还多了几分科技带来的新鲜感。 开启新程 最终，我毫不犹豫地选择了全新黑色天籁。提车那天，心情既激动又感慨。看着崭新的车子，仿佛看到了未来的美好出行画卷。从旧天籁到新天籁，这不仅仅是一次简单的换车，更是对一个品牌的信任与热爱的延续，我相信，全新天籁会带着我和家人，驶向更精彩的生活旅程。 用车体验 日常用车中，天籁的表现一如既往堪称贴心。通勤时，堵车路段油耗也不高，平均7L/100km左右。周末带家人出行，宽敞的后排让父母直夸舒服，后备箱能装下婴儿车、购物袋等各种物品。车内静音效果不错，高速上聊天也不费力。偶尔加班到深夜，疲惫地躺进座椅，柔软的支撑仿佛能卸去一半的压力，它早已是家庭不可或缺的一员。
#众测主题赛外观与空间 日产逍客作为一款紧凑型 SUV，外观时尚动感，线条流畅，兼具都市气息与 SUV 的硬朗风格。车身尺寸适中，日常停车、穿梭于城市道路较为便捷。车内空间布局合理，虽没有全景天窗，但头部和腿部空间能满足日常家庭出行需求，后备箱容积可观，可轻松容纳日常购物、旅行行李等物品 。 动力与油耗 动力方面，逍客搭载的发动机与 CVT 变速箱匹配成熟。以常见的 2.0L 自然吸气发动机为例，动力输出线性平稳，在城市道路频繁启停的工况下，动力响应及时，加速过程顺畅。其发动机技术成熟，具备高效燃烧等特点，再加上 CVT 变速箱传动效率高、动力传输损耗小，使得油耗表现出色。综合路况下，百公里油耗一般在 7 - 8L 左右，相比同级别一些车型较为省油，能有效降低日常用车成本。 内饰与配置 内饰采用简约实用的设计风格，中控台布局合理，操作方便。座椅采用人体工程学设计，填充柔软，乘坐舒适性佳，即使长时间驾乘也不易疲劳。配置上，基础的安全配置如 ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统、刹车辅助等一应俱全，部分车型还配备车身稳定控制系统，保障行车安全。此外，像多功能方向盘、自动空调、中控大屏（支持多媒体娱乐、蓝牙连接等功能 ）等舒适性和科技配置，也能提升日常使用的便利性和体验感。 驾驶体验 逍客的底盘调校兼顾舒适性与操控性，在经过减速带、坑洼路面时，能有效过滤震动，车内颠簸感不明显。转向系统精准轻盈，无论是在狭窄街道转弯，还是高速行驶变道，都能给驾驶者良好的操控信心。悬挂系统支撑性较好，过弯时车身侧倾控制在合理范围内，整体驾驶感受轻松舒适，非常适合日常城市通勤以及周边短途出行。
#我和我的轩逸外观：时尚灵动，自成风景 全新轩逸的外观设计极具辨识度。前脸部分，标志性的V - Motion 2.0设计语言，如同一张自信的笑脸，宽大的镀铬饰条勾勒出独特的轮廓，搭配犀利的大灯组，犹如一双明亮的眼睛，炯炯有神，在点亮的瞬间，瞬间吸引众人目光。 内饰：精致舒适，品质尽显 当你打开全新轩逸的车门，迎接你的是一个精致且舒适的内饰空间。车内采用了大量柔软的材质进行包裹，从触感细腻的座椅，到质感十足的中控台，每一处细节都在诉说着品质二字。 性能：高效稳定，驾驭随心 全新轩逸在性能方面同样表现出色。它搭载的高效发动机，兼顾了动力与燃油经济性。在城市道路上行驶，灵敏的油门响应让起步和超车都变得轻松自如，无论是拥堵路段的走走停停，还是快速路的畅快驰骋，都能应对自如。 科技配置：智能相伴，安全无忧 在科技配置方面，全新轩逸可谓诚意满满。它配备了一系列先进的智能驾驶辅助系统，比如预碰撞智能刹车，能够提前感知潜在危险，并在必要时自动刹车，有效降低碰撞风险；车道偏离预警系统，时刻监测车辆行驶轨迹，当车辆无意识偏离车道时，及时发出提醒，保障行车安全。 颜值与实力兼具，舒适共科技齐驱，全新轩逸，出行优选。
