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    秋风一夜霜

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车2025款奥迪Q5L这台顶着四环光环的中型SUV,究竟是传统豪强最后的尊严,还是新能源浪潮下的悲情清仓货? 官方标价39.88万起的Q5L,在终端市场早已杀成血海。看了很多大神说根据经销商内部数据,45周年典藏版如果分期的前提下实际成交价下探至23.88万起,相当于用汉兰达的预算买奥迪你说值不值?但别急这个地板价对应的是丐中丐版本10.1英寸中控屏还是祖传卡顿的MMI系统,无线CarPlay需要加装,连座椅加热都要额外掏钱。我个人觉得真正的性价比王者是40 TFSI豪华动感型,终端价26万左右,比低配多出30色呼吸氛围灯、四门无钥匙进入、驾驶员座椅记忆,这些刚需配置差价完全值得。 相比2024款,2025款值得一说得我觉得就这几点: 1. 轴距暗增13mm至2908mm,看媒体实测后排纵向空间达983mm,比奔驰GLC多出3指,但代价是坐垫硬度相比会高一些,对于长途舒适性反而倒退; 2.顶配新增的华为鸿蒙车机能1.8秒唤醒CarPlay,但低配车机启动仍要静静得等待,比宝马iDrive慢好几秒; 3. EA888 Evo4发动机扭矩平台拓宽至1500-4400rpm,实测城市工况油耗7.9L/100km,比老款降低,但代价是92号油品适应性下降如果不想亮灯就95加满吧。 对比宝马X3和奔驰GLC,Q5L的杀手锏就这三个点吧!机械素质quattro ultra四驱系统在湿地绕桩测试中,横摆角速度比X3要低很多,雨天的安全性要高不少。手套箱约等于车载冰箱虽然不能和真正冰箱比但是夏天来瓶冰镇可乐还是挺有感觉的。但面对理想L7这些新势力,Q5L的短板暴露了,L2级驾驶辅助只有顶配才有,自动泊车识别率比特斯拉低太多了甚至我觉得就是不值得相信地库里面就别用了,车机启动速度比问界M7慢秒德国人感脑子感觉还没转过这个弯儿,对于。 关于这辆车的选买: 我觉得闭眼入的版本:40 TFSI豪华动感型(终端价26万级),比低配多出的座椅记忆、无钥匙进入、氛围灯包值2.5万差价。千万别碰45 TFSI臻选动感型(落地超35万),这个价位不如买理想L7 Air版,续航、智能、空间全面碾压; 2025款Q5L其实就是老房新装修,平台没变房价跌了可能下半年还会打骨折!但是还是阻挡不了德系机械控,就爱听涡轮泄压阀的嘶吼!如果不是燃油车的死忠粉我建议你等等yu7吧!

    奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图1奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图1
    奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图2奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图2
    奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图3奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图3
    奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图4奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图4
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    奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图6奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图6
    奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图7奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图7
    奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图8奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图8
    奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图9奥迪q5l德系机械控还是逃不开吗?图9

    #辣评新车👇 打开懂车帝,一看热门,奥迪Q5L quattro典藏版一口价23.88万,我的第一反应是“真的假的,30多万的车,20来万就卖了?”结果一查是真的,下面和大家聊聊,20来万真能买到奥迪Q5嘛?这车值得买嘛? 🚗 一、23.88万真能买到吗? 真的能买到,这个事是真的,23.88万可以买30多万的奥迪Q5L了,不过是有条件的,不是全款价格。 条件1:必须贷款,首付不高于20%,5年分期,利息年化率高达8%~9%,也就是说,30万的车价,首付不能高于6万,需要贷款20多万,分期5年,5年利息高达4万-5万。 最后连本带息其实也差不多30万了。 条件2:目前只有上海和北京部分4S店有这个活动,我问了,我这头的4S店,目前没这个活动。这个不是奥迪厂家的,是部分经销商的自主行为。 所以说,这个23.88万是能买到奥迪Q5L的,活动是真实的。 🚗 二、为什么这么低! 价格这么低是有原因的。 1.必须贷款,首付不高于20%,甚至有要求0首付的,必须贷款5年,必须在店里上保险(高达1万多的保险),还收金融服务费。 买的没有卖的精,银行给4S店贷款返点,保险公司给4S返佣金,再收金融服务费,加包选装费,最后,4S还能挣不少。 2.目前只有北京和上海有这个活动,这两地有燃油车限牌政策,北京抽签摇号,中签率极低,上海是高价竞拍,中签率也只有5%,还要高达9万以上的拍牌费,能有资格购买燃油车的少之又少,有了资格买奥迪的少之又少,所以说,这个活动,是一个大噱头。 3.奥迪Q5L quattro典藏版就是为了降价才上市的,内饰设计保守,塑料感较强,智能化配置不足(没有L2级辅助驾驶、车机还不支持OTA升级) 360都需要付费选装。 🚗 三、可以买吗? 我的建议是不买。 1.虽然宣传价格是23.88万,但是要首付低于20%,贷款5年,利息年化高达8%~9%,还要在店里上1万多的保险,加上金融服务费和上牌费,最后5年后,车价都超过30多万了。 2.这个价格,特斯拉Model Y,3~5年免息,没有金融服务费和高息套路。 3.国产车的话,理想L7和问界M7,空间、智能化、性价比哪个都比奥迪Q5强。 除非真看重这个标,不然,真的不建议分期贷款花23.88万买奥迪Q5L。 👇👇 总结: 奥迪Q5L的23.88万元起售,不过是一场营销罢了,能买到的,和能接受的少之又少,建议奥迪少一些套路,多一些真诚,直接全款23.88万起售。

    23.88万的奥迪Q5L:能买嘛?图123.88万的奥迪Q5L:能买嘛?图1
    23.88万的奥迪Q5L:能买嘛?图223.88万的奥迪Q5L:能买嘛?图2
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    23.88万的奥迪Q5L:能买嘛?图623.88万的奥迪Q5L:能买嘛?图6
    23.88万的奥迪Q5L:能买嘛?图723.88万的奥迪Q5L:能买嘛?图7

    家庭六座SUV怎么选?我来说说我的选车经历     家里有一辆十年前的混动BYD秦,由于增加了两娃,加上父母,越发觉得应该换车了,经过考虑,把车型定在了六座的新能源SUV上。我的需求是典型的奶爸型需求,车空间大,舒适,功能多,三排不能只是应急,也要有一定的空间和舒适度,什么冰箱,彩电,大沙发和智驾都需要有,价格在30万以内,需求明确就马上看有哪些候选车型,约试驾。       首选肯定是试驾理想了,都说奶爸车这块理想是鼻祖,由于六座理想只有L8和L9, L9又超预算了,就去体验了L8,不得不佩服在舒适度这块,理想做的确实很好,头枕和座椅非常舒服, 一上车就想安静的躺着,L8第三排的空间对于成人来说还是有点局促,但还是可以接受的。试驾时用的是Ultra版本,前面一段是销售人员驾驶讲解,高架快速路用了一小段智驾,其实没有太体验出智驾的效果就切换给我自己开了,我对驾驶并没有太多要求,只要安静,平顺就好,理想也确实满足,但由于之前网上评论说馈电时,增程器启动噪音比较大,这点试驾时都是满电状态,也不知道是不是这样,销售告诉我现在的增程器即使馈电也没有什么声音,整个试驾大概有10多公里,体验下来,家人都比较满意,但由于预算只能是Pro版本,没有激光雷达不支持城区NOA,更主要的是没有后排娱乐屏,对小朋友非常不友好。       第二台试驾的也是非常火的问界M7,当时试驾没有六座的车,销售参照M9介绍了M7第三排空间只有M9的一半左右,如果做成人的话确实比较勉强,只能是应急使用,试驾用的是5座的Ultra版本,销售人员也是先驾驶讲解,重点说的是智驾很牛,城区智驾开了10公里左右,变道,启停都比较平顺,像个温柔的老司机,回程时销售说它可以自己停车库,不用接管,当时在一个流量还挺大的商圈,我都有点紧张,手扶着方向盘,销售非常自信,说不用接管,让它自己停车库。不过,期间有个小插曲,车子在经过一个地面车位时,突然向左打方向准备倒车入库了,这时销售操作退出重新激活后,才开始往地下车库里目标车位走,可能销售之前没有遇到过这种情况,也有点懵逼状态,后面一段在地下车库找车位,停入库还是很流畅的。整体体验下来,智驾部分确实很牛的,但空间和舒适度比理想L8还是差一些,版本上我优先考虑的是Ultra六座后驱智驾版,四驱对我实际用车场景来说不是必需的       理想和问界两款热门车型体验后,或多或少都有些不太满意的地方,理想是价格,高配价格超出预算,低配功能上又有缺失,问界主要是M7第三排的空间不太尽人如意,我接着再找其他6座的车型,然后又有三款进入候选列表:全新蓝山,领跑C16和弈派008.       全新蓝山是插混的,这点和其他是增程有明显的区别,由于我的10年老秦也是插混的,所以对插混的优点和问题还是比较了解的。先是静态上车体验,和理想非常像,但可能感觉少了头枕的关系,舒适度还是比理想差那么一点,但第三排空间比L8的还要大,坐成年人也没什么问题,这点对于我来说是非常大的加分项,座舱操作也比较流畅,max版本的后排娱乐屏也可以加装,全系都是四驱带激光雷达的智驾版本,之前L8的问题感觉在蓝山都不存在了。试驾阶段,销售直接让我全程开,由于之前我的老秦用混动模式时,车内能明显感觉到发动机启动,噪音比较大,这次我也直接开混动模式跑了高架快速路,感觉和纯电没啥区别,我先以为是混动没生效,但仪表上显示纯电里程没有什么变化,燃油里程一直在增加,表明确实是用油在跑,现在的插混技术确实比以前成熟多了。然后,我主要体验的就是智驾了,有城区商圈,高架快速路,一路开了20多公里,要不是我说是不是要回城了,销售还想让我一直开,整体体验下来,我感觉和M7的智驾没多大区别,顺滑的变道,进出匝道,也很平顺,不过期间也有几个问题,出匝道时没有提前变道,最后是压了实线变道;到一个红绿灯口突然提示退出智驾要接管,另外不支持车位到车位的功能,销售跟我说和华为的智驾比,有些细节没华为做的好,但大部分的场景没有问题,后续也会不断的OTA更新优化。总体来说,我一直以为智驾只有新势力有互联网思维的才能做的好,但通过这次试驾,明显感觉传统的车厂在这块也赶上来了,加上之前累积的造车经验和优势,打造的产品非常有竞争力。      蓝山试驾完成后,基本上就决定就这辆车了,我的需求都能满足,当时销售给的优惠也不错,导致后面的领跑C16和弈派008都没看就下订了(PS:我媳妇说蓝山没理想好看,由于我不是颜控,就忽略了媳妇的意见)。      以上都是2024年11月左右试驾的体验,在2025年1月提了车,就开着新蓝山回老家过年了,后续我会继续分享使用蓝山的一些心得。

    六座新能源SUV的选车历程图1六座新能源SUV的选车历程图1

    2024年的年尾换了车,原本没打算换,有点突然。以前开的是2014款经典福克斯手动版,开了整整11年,12万公里。除了发动机油耗有点高,刚启动有点震动以外,无其他问题,连尾灯都没换过,因此,对福特的品质还是很信任。 本人算比较传统的守旧派,对里程有点焦虑,以前开过ES8、EQC跑长途,感受过高速掉电的忧愁,所以还是想看看蓝牌车。选车过程很快,在此不表。选的25款锐界L燃油至尊版,完全是冲着以前的信赖、卓越的空间、223布局的便利。 截止今日,已经开了350多公里,综合感受下来还是适合自己的需求(因人而异)。 先说说优点: 1. 空间够大: 日常带娃4人出行,每个娃都有自己的专属座椅,并且是分隔开的,不担心打闹。就算偶尔带上老人,也可以应付有余; 2. 动力充沛: 轻轻一脚油门,动力随之而来,虽然不及一些新能源,但对于家用完全够。对于2吨的车来说,还是很满意的; 3. 智能化: 相比以前的手动挡,在智能化上确实是一个天一个地。自适应巡航、车道保持、540°全景 完全满足我的日常用车场景。另一方面,我确实不信任现在的智能驾驶,还是希望方向盘在自己手中,毕竟安全是最重要的。 再说说缺点: 1. 油耗问题: 福特油老虎的帽子戴的比较稳定。昨天跑了20公里高速,表显7.5个油。但是日常堵车油耗太高,市内正常表显是14-15个油,也有可能是新车磨合的原因; 2. 车机系统: 自带了百度导航、QQ音乐。刚好和我日常用的高德和网易云音乐完美错过。车机APP应用不能额外安装,只能用驾驶伴侣投屏手机解决。并且投屏并未遵循Android的扩展屏幕,而是直接投手机屏幕尺寸; 3. 新车味道: 新车的味道还是很大,已经提车2个星期,每次都要把车窗天窗全开。 聊聊简配的看法: 网上看到说25款简配了,但按照我的用车需求而言,可能感觉540更实用一些。我的用车环境没有越野这个选项,主要是家用。老福克斯的备胎,一直没用过。一是自己拆装轮胎还有千斤顶合理放置的费劲程度,有所畏惧;另一个是备胎长时间没打气,气压也不足,所以补胎液可能更实用。而前置雷达呢,因为有540的帮助,重要性也不再那么明显,有的话只会更多的报警。 以上是这350多公里开下来的感受,总体下来,我还是能接受这款车,满足我日常使用的需求,优缺点都很明显,就看是否合适自己。另外,我这半个月跑了几趟4S店,锐界L年底的预定量还是不错的,基本上都处在没车到处找车的状态。

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