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#我与LEXUS ES的点滴分享一、选买背景 1、购车原因： 作为毕业两年的小白，想着上下班通勤有一辆属于自己的代步工具。之前都是座驾是亿万级别的交通工具——地铁，现在买车的话以舒适、实用为主，然后不考虑suv和电车，因为目前个人驾驶的话，轿车在城市的驾驶感受更适合我多一...查看全文
#2024广州车展 辣评新车你没有想到吧，A4L快没了，作为一代神车，它在国内几乎是神一般的存在，曾几何时，我们谈到BBA，那个A，大多数人想到的肯定是A4L，普遍认为，它是一般工薪阶层的天花板，可以这么说，平生不识A4L，便称德粉也枉然。 有人说，在34C中，4的优惠是最大的，哦，这有啥不好？虽然它的入门版连后排出风口都要选装，但这不妨碍它凭借前后铝合金五连杆的底盘用料、大气稳重的外观造型、强劲干脆的动力输出（尤其夸戳版本）、家喻户晓的四个圈，一次次霸占国内中型车销量榜单前列。 然而，国内的车市今时不同往日，“大人，时代变了！”德国人调整旗下产品定位和更改名称，既是适应全球化竞争，也是为了迎合中国市场需求，归根结底，A4L取消，A5L登台，这是必然的发展趋势。 那么，即将在广州车展亮相的新人A5L，它能顺利接力A4L吗？个人认为以下几点起关键作用： 1、外形尺寸。从目前曝光的视频照片来看，A5L外观极具个性时尚，德国人的那套设计语言不用担心，而且大灯的设计，依然那么动感科幻，灯厂始终还是灯厂。而尺寸，国产后肯定会比A4L更长更大，A5L就是答案，乘坐使用空间也不用顾虑，毕竟研究中国人的心理，大众说第二，没有人敢说第一。 2、车辆配置。有人说现款A4L的内饰比较简陋，其实也符合大家对德国人的刻板认知，但A5L从目前所了解的信息来看，比A4L的内饰设计还是有所提升，起码时下流行的大连屏也用上了，识时务者为俊杰，原来大众也是可以变通的。至于配置，由于目前尚无公布，只是希望会比A4L更丰富更合理一些，当然，入门版的后排出风口选装这种玩笑，希望A5L身上不要再出现了，毕竟长江后浪推前浪，一代新车换车嘛。 3、上市价格。一般来说，车辆换代升级，底盘平台、设计风格换新，配置更先进更丰富，尺寸变长变大，价格自然也水涨船高，但是，不要忘了，A5L始终还是A4L的“接班人”，大家的潜意识里，它们一脉相承，本质上还是“一家人”，如果加价太多，消费者是很难接受的，个人认为，在现有A4L的价格体系上加价1-2万较为合适，然后后期优惠稍大一点，那么大家心目中熟悉的A4L又回来了，恩，看破不说破，还是好朋友。 4、动力总成。据称奥迪会对现款A4L的2.0T发动机进行优化，这个其实没有太多的惊喜，缝缝补补又三年，不过话说回来，即使是低功率190马力，也已经足够一般购车者应付各种使用场景了，夸戳虽好，但注定是少数人的菜。 总而言之，在国内车市当前群雄逐鹿、你死我活的严峻环境之下，不变死路一条，变则生死未卜。A4L辉煌的历史已成为过去时，A5L能成功接班、再创辉煌吗？这取决于德国人的变通、胆识和智慧，至少就行动上来看，A5L已比尚未换代的3（3系）C（C级）抢得先机。
