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中国第一季度，售车再创新高

中汽协：1-3月中国品牌乘用车销售210.8万辆同比增81.5% 4月12日，据中国汽车工业协会统计分析，2021年1-3月，中国品牌乘用车共销售210.8万辆，同比增长81.5%，占乘用车销售总量的41.5%，占有率比上年同期提升1.4个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系销量呈小幅增长，其他品牌保持快速增长，其中法系和美系增速均超过100%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红：市场复苏的信号不能单纯看销量，因为销量有厂家任务指标驱动、终端促销政策等方面的影响。从相关指标看，2021年市场压力仍较大。与三家车企合作华为四季度将推子品牌汽车“Huawei Inside” 4月12日，在华为全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军表示，未来十年内最具颠覆性的产业就是汽车产业。到目前为止，华为没有造车计划。作为汽车企业增量部件提供商，华为将与北汽新能源、重庆长安、广汽集团等三家车企深度合作，今年四季度开始，华为将陆续推出带有“Huawei Inside”标识的汽车子品牌。徐直军表示，目前智能汽车业务是华为除消费者业务外功能最完备的BU，“目前已经在这一业务投入10亿美元，即便不做国外市场，每年每台车平均获得一万人民币的收入，对我们来说就足够了。当然，华为做任何一个产业都聚焦全球，不仅仅在中国市场。” 财联社汽车：这是华为首次披露汽车品牌信息。可以预期的是，在未来华为展厅内，一定会出现与合作伙伴合作的整车。知情人士：吉利确已开发出纯电重卡或对标特斯拉Semi 4月12日，针对日前海外社交媒体上流传的疑似吉利重型电动半挂卡车图片，有知情人士向财联社记者透露，此确为吉利旗下欧洲团队研发多年的纯电重卡概念车，风阻系数全球最低。该新车或对标特斯拉Semi，但后者上市时间一再拖延。另据报道，吉利纯电重卡预计于今年年中正式亮相。吉利推纯电重卡也是顺势而为。长城汽车重启轿车产品 WEY首款轿车5月发布 4月12日，长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露，长城汽车已重新启动轿车项目，首款轿车将置于WEY品牌下，计划于今年5月发布。李瑞峰同时表示，长城汽车WEY品牌规划了详尽的产品体系，包括轿车和MPV等，至2023年将推出十数款车型，价格区间由15万元延展至15万-30万元。面对占市场份额48%的轿车市场，长城没有理由放弃。大疆切入汽车赛道内部人士称已筹备五年团队超700人 4月12日，“大疆车载”官微发布消息称，将于本月19日上海车展发布相关产品。对于最新的动作，大疆内部人士表示，车载相关业务已经运作了五年，并不是最近成立的团队，目前车载BU有700多人。大疆下场并不意外，小鹏汽车将搭载的激光雷达便出自大疆。比亚迪宋Pro上市搭载1.5T骁云发动机 4月12日，比亚迪新款宋Pro正式上市，全系共推出6款车型，官方指导价为9.28万-12.78万元。此次上市的为燃油版车型，搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，未来还将推出DM-i插电混动版。王朝网销售事业部总经理路天表示，宋pro在上市不到两年时间里，已解锁25万+销量，“10万级最值得购买的家用SUV”深入人心。 10万左右的SUV市场竞争残酷，比亚迪再度在燃油车领域发力，试图延续宋Pro的市场口碑。 16.18万起北京现代第五代途胜L上市 4月12日，北京现代第五代途胜L上市，新车共推出四款配置车型，售价区间为16.18万-20.18万元。作为基于现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型，新车采用了现代最新设计语言且首次进行加长，并搭载1.5T+7DCT动力组合。第五代现代途胜的归来，或许会让曾经的高销量成为北京现代的日常。东风雪铁龙凡尔赛C5X全球首秀今年下半年正式上市 4月12日，雪铁龙全新车型C5X在上海与全球同步首秀。C5X是第三代EMP2平台产品，EMP2模块化平台是Stellantis集团最先进的中大型车（B级）平台。全新C5X将于上海车展亮相，并于今年下半年正式上市。东雪沉疴已久，C5X的到来能否恢复神龙的“元力”尚有待观察。越南汽车初创公司VinFast考虑赴美IPO 此前曾传与富士康合作据外媒4月12日报道，越南最大上市公司Vingroup旗下的汽车业务部门VinFast，正与瑞士信贷香港合作，考虑在美国寻求上市，募资约20亿美元。据知情人士称，该公司寻求上市后的估值至少为500亿美元。此前有消息表明，VinFast与富士康就电动汽车合作进行了初期谈判。VinFast去年销量为3万辆，今年预测超过4.5万辆。如此体量却能获得500亿美元的估值，泡沫成分太大。麦格纳将与以色列初创公司合作开发、生产电动汽车 4月12日，据外媒报道，麦格纳国际公司将与以色列初创公司REE Automotive合作开发模块化电动汽车，两

中国第一季度，售车再创新高图1

中国第一季度，售车再创新高图1

中国第一季度，售车再创新高图2

中国第一季度，售车再创新高图2

中国第一季度，售车再创新高图3

中国第一季度，售车再创新高图3

中国第一季度，售车再创新高图4

中国第一季度，售车再创新高图4

中国第一季度，售车再创新高图5

中国第一季度，售车再创新高图5

中国第一季度，售车再创新高图6

中国第一季度，售车再创新高图6

2021-04-13

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三月新能源的新的发展

3月国内新能源车零售渗透率10.5% 据乘联会秘书长崔东树在其公众号发文显示, 3月国内新能源车零售渗透率10.5%，1-3月渗透率8.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。3月，自主品牌新能源车渗透率20.5%；豪华车中的新能源车渗透率15%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.3%。豪华车的新能源渗透率大多来自特斯拉，而合资品牌的低渗透率则意味着其有更大的市场潜力，这对自主品牌带来了更大挑战。宁德时代与洛阳钼业达成战略合作 4月11日，洛阳钼业公告，全资子公司洛钼控股与宁德时代间接控股公司邦普时代签订战略合作协议，邦普时代通过全资子公司时代新能源以总对价1.375亿美元获得洛钼控股全资子公司KFM控股25%股权。在此之前宁德时代和洛阳钼业在无人矿山方面亦有合作。产业链布局，宁德时代上中下游集体开花。海马汽车将入局氢能汽车产业 4月11日，ST海马公告，公司与中国航天科技集团101研究所在海口签署战略合作协议，将共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站，并计划于今年10月前建成投放运营。此外，双方还将在制氢设施和加氢站建设、液氢制备与储运技术应用、氢能汽车开发和示范推广以及海南自贸港氢能产业建设发展等方面开展合作。按照规划，未来5年，海马汽车将在海南市场投放2000辆氢燃料电动汽车。背水一战，海马能成功吗？上汽大通MPV战略布局升级连发多款新车 4月10日，上汽大通MAXUS发布其MPV领域战略布局，并同步上市多款旗下MPV新品。其中包括MAXUS G50 PLUS、G20 PLUS特别款、旅行家G20及首款氢燃料电池MPV EUNIQ 7。未来3年内，上汽大通MAXUS还将持续推出多款MPV车型产品。上汽大通被业界誉为“MPV专家”，随着车型的丰富，其在细分市场的行业地位将更为稳固。一汽丰田亚洲狮上市与卡罗拉共同卡位A级车市场一汽丰田亚洲狮4月10日正式上市，共推出5款车型，官方指导价为14.28万-17.98万元。介于卡罗拉与亚洲龙之间的亚洲狮定位于A+级家轿市场，与卡罗拉一样基于丰田TNGA-C平台打造，但车身方面有所加长，并搭载了2.0L自然吸气发动机。亚洲龙的成功，有了如今亚洲狮的名字。其是否会如卡罗拉一样成为一汽丰田的销量担当，还有待观察。全球汽车缺芯或持续半年美政府将召集芯片峰会据央视财经，美国政府计划于当地时间4月12日与芯片和汽车企业举行会谈，商讨全球芯片短缺问题，受邀企业包括通用汽车、韩国三星电子等。市场研究机构英国埃信华迈公司预测，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付，2021年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。分析机构预测，全球汽车芯片短缺至少还要持续半年甚至三个季度。小小芯片，成为卡住众多汽车巨头命运咽喉的关键所在。 SK Innovation同意向LG能源支付117亿元和解电池商业秘密纠纷 4 月 11 日，据国外媒体报道， SK Innovation与LG能源在当地时间4月10日就电池商业秘密侵犯案达成协议，并于11日下午就2万亿韩元（约合人民币117亿元）左右的赔偿金达成妥协。此前，LG能源控诉SK Innovation窃取了数十亿美元的有关如何制造电池的关键资料，帮助SK获得了福特和大众的电池合同，SK Innovation方面则否认了该指控。但是在今年2月，美国国际贸易委员会对SK Innovation发布了进口禁令，该禁令除非被政府以公共政策为由推翻，否则将在4月11日生效。赶在禁令前双方达成和解，这是各方利益最大化的体现。

三月新能源的新的发展图1

三月新能源的新的发展图1

三月新能源的新的发展图2

三月新能源的新的发展图2

三月新能源的新的发展图3

三月新能源的新的发展图3

三月新能源的新的发展图4

三月新能源的新的发展图4

三月新能源的新的发展图5

三月新能源的新的发展图5

三月新能源的新的发展图6

三月新能源的新的发展图6

三月新能源的新的发展图7

三月新能源的新的发展图7

三月新能源的新的发展图8

三月新能源的新的发展图8

三月新能源的新的发展图9

三月新能源的新的发展图9

2021-04-12

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比亚迪新款车型全部采用刀片电池？

月7日，比亚迪发布四款纯电动车型，包括秦Plus EV、2021款唐EV、宋Plus EV和2021款e2，全部采用“刀片电池”。除了这四款新车，比亚迪董事长王传福宣布，“比亚迪旗下的纯电动车型开始全面切换刀片电池，并全面启用针刺试验，作为企业标准。” “刀片电池”成为近两年来比亚迪的核心竞争力。首款搭载“刀片电池”的比亚迪汉作为其旗舰车型在去年7月上市。“除了春节，汉已经连续四个月销量破万。这个成绩意义非凡。”王传福对这款产品尤为自豪，“中大型C级轿车中能拿到这个成绩的，除了BBA，就是比亚迪汉。” 乘联会数据显示，比亚迪汉EV去年累计销量2.88万辆，而“刀片电池”的产能是制约其实现交付的重要因素。为此，在今年1月初，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江还曾在社交媒体上道歉称，“汉目前还是产能不足，现在下单需8周左右交付。” 不过，随着“刀片电池”产能的不断爬坡，比亚迪汉此前的累计订单已基本消化完毕，“现在汉的交付时间大概是半个月。”有比亚迪相关负责人对财联社记者表示。据该负责人介绍，比亚迪弗迪电池重庆工厂的“刀片电池”产能已达20GWh，并规划在今年年底达到35GWh。去年10月，弗迪电池长沙工厂“刀片电池”生产线也已经投产，设计年产能20GWh。“长沙工厂的进展会更快一些。”该负责人表示。此外，贵阳工厂、蚌埠工厂亦在规划中，设计产能均为10GWh。 “目前‘刀片电池’的产能快速爬坡，品质稳定可靠，远超预期，开始向全行业外供。”王传福在本次发布会上确认，目前“刀片电池”已经向红旗品牌外供。关于“刀片电池”的外供客户一直传闻不断，包括现代汽车、福特、丰田等知名车企。“‘刀片电池’发布后，几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作”是比亚迪一贯以来的说辞，但对于“绯闻”对象，比亚迪则一直未予确认。除了能够通过外供电池来增加营收，一位比亚迪内部人士对记者表示，“弗迪电池肯定要拆分上市，所以现在必须扩大外供，以降低关联交易的比例。” 按照比亚迪透露的信息，目前所有的三元电池产品都在清库存，预计在4月清库完成后，比亚迪纯电车型的销量还有大幅提升。比亚迪在2020年年报中称，将通过“刀片电池”和DM-i的技术创新，加速新能源汽车与燃油车平价时代的到来，推动汽车业务全面电动化发展。在2020业绩会上，比亚迪亦强调了“两条腿走路”的产品策略：一条腿是利用插混技术占领新能源汽车的首购市场，最重要的举措之一，就是通过DM-i车型的上市，抢合资品牌紧凑轿车的市场；另外一条腿，则是抓住纯电动车型的换购和增购市场。数据显示，2020年比亚迪新能源汽车销量16.29万辆，燃油车销量23.17万辆，燃油车销量仍然高于新能源。由此可见，比亚迪在短期之内暂不会放弃燃油车，但包括纯电动和插混在内的新能源汽车将是比亚迪发力的重点。

比亚迪新款车型全部采用刀片电池？图1

比亚迪新款车型全部采用刀片电池？图1

比亚迪新款车型全部采用刀片电池？图2

比亚迪新款车型全部采用刀片电池？图2

2021-04-08

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一季度新能源车增长

一季度全国新注册登记新能源汽车46.6万辆同比增长295% 4月6日，公安部交通管理局披露，截至3月，全国新能源汽车保有量达551万辆。其中纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。一季度新注册登记新能源汽车46.6万辆，与去年同期相比增加34.8万辆，增长295.2%；与2019年一季度相比增加21.6万辆，增长86.76%。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的6.21%。财联社汽车：市场对于新能源汽车的接受度越来越高。 *ST众泰：不存在与特斯拉、小米等进行过有关商谈或者签订合作协议的情形 4月6日，*ST众泰发布公告称，经向公司预重整管理人浙江京衡律师事务所核实，特斯拉、小米、蔚来和宝能均不是《众泰汽车股份有限公司关于公开招募投资人进展的公告》中提到的有关协议的相对方。公司亦不存在与其进行过有关商谈或者签订合作协议的情形。经核查，公司未发现前期披露的信息存在需要更正、补充之处。财联社汽车：“妖股”的未来命运仍然是一个谜。滴滴开始启动造车项目 4月6日，据媒体报道，滴滴已开始启动造车项目，滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻担任负责人。2020年11月，滴滴与比亚迪合资公司美好出行推出定制网约车型D1。据业内人士推测，此次滴滴造车可能回沿着D1对定制网约车进行进一步探索。财联社汽车：苹果、小米、富士康、滴滴，新一轮的“造车新势力”们实力不俗。首款小米汽车为轿车或SUV 售价区间10万-30万元小米集团董事长兼CEO雷军4月6日在小米直播间表示，小米首款汽车不是轿车就是SUV，售价区间在10万-30万元。财联社汽车：高达20万元的价格跨度，表明小米方面尚未对首款产品进行精确定义。当然，这也可能是雷军的幌子。传一汽马自达即将解散长安马自达全面接管 4月6日，市场有传闻称，一汽集团、马自达、长安汽车目前正展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达。届时，阿特兹等车型的生产将转移至长安马自达。同时，一汽马自达在全国的经销商也将合并到长安马自达经销商体系，改制工作预计6月完成。针对此事，一汽马自达方面表示，目前尚未接到相关消息；长安方面则称“暂不知情”。财联社汽车：对于产品线均不丰富的一汽马自达和长安马自达而言，合并经营可以集中资源，同时也更利于管理。 FF向美国证监会提交上市文件最快5月登陆纳斯达克 4月6日，Faraday Future正式向美国证监会提交S4上市文件，即将与PSAC完成合并交易并以股票代码“FFIE”在纳斯达克交易。作为美国证监会企业挂牌上市流程中最重要法律登记文件，S4文件的提交标志FF预计二季度登陆纳斯达克进入倒计时，上市交易流程或将在5月之内完成。财联社汽车：贾跃亭这次有望咸鱼翻身。智己汽车公布“数字资产”两大开采方式 4月6日，上汽集团旗下智己汽车全球首创的CSOP用户数据权益计划正式公布了用户数字资产“原石”的两大开采方式，即，购车用户将通过“里程式开采”和“养成式开采”两种方式获取原石，或可被用于兑换各种硬件升级或软件空中升级服务，乃至金融及保险产品；还可享有公司升值的巨大红利。财联社汽车：边开车边“挖矿”，比特币的玩法搬到了买车、用车上。美国汽车业呼吁政府帮助解决芯片短缺问题 4月6日，美国汽车工业组织敦促美国政府提供帮助，以解决芯片短缺问题。该组织警告称，全球半导体短缺可能导致今年的汽车产量减少128万辆，并使生产再中断6个月。汽车创新联盟在对政府发起的审查的书面回应中表示，美国商务部应在拟议的法案中拨出一部分资金，以扩大美国的半导体生产以满足汽车行业的需求。财联社汽车：“芯片危机”愈演愈烈。蒂姆·库克：自动驾驶汽车是苹果的理想之选 4月6日，苹果公司CEO蒂姆·库克在接受采访时表示，自动驾驶汽车是苹果的理想之选。库克称，“我们喜欢集成硬件、软件和服务，并找到它们的交叉点，因为我们认为这就是神奇的地方。”库克暗示，苹果可以选择建立一个自动驾驶技术平台，供汽车制造商使用。对于特斯拉，库克表示，特斯拉所做的工作令人难以置信，不仅在电动车领域确立了领先地位，而且在如此长的一段时间内保持了领先地位。

一季度新能源车增长图1

一季度新能源车增长图1

一季度新能源车增长图2

一季度新能源车增长图2

一季度新能源车增长图3

一季度新能源车增长图3

一季度新能源车增长图4

一季度新能源车增长图4

2021-04-07

大胡子叔叔5222

华西证券：3月造车交付量出炉

近日，2021年3月造车新势力交付量发布。新造车三强：蔚来交付7257辆，同比增长373.4%，环比增加了30.1%；小鹏交付5102辆，同比增加了383.6%，环比增加了129.5%；理想交付4,900辆，同比增加了238.6%，环比增加了113.0%。其他车企数据：合众交付3246辆，环比增加了62.0%；零跑交付3227辆，环比增加了33.0%。华西汽车崔琰团队分析判断如下： 3月新势力交付量出炉高速增长延续 2021年3月新势力交付量发布，整体高速增长延续，虽去年同期部分程度受疫情影响，但若剔除相关因素，整体销量表现仍较为亮眼。分车型来看，理想ONE 3月交付4900辆（环比增加113.0%）；蔚来ES6、EC6、ES8分别交付3152、2576和1529辆（环比分别增加了42.2%、增加了26.6%、增加了15.2%）；小鹏P7交付2855辆（环比增加102.6%），小鹏G3交付2247辆（环比增加176.0%）。意愿强烈+能力领先智能引领未来电动化趋势已定，智能化作为电动化下半场竞争开启。为寻求产品差异化卖点，新势力开始将目光锁定智能，并正逐渐成长为引领汽车智能化变革的中坚力量。 1）推行意愿相对强烈。自2020年底以来，重磅讯息相继官宣：小鹏率先官宣激光雷达前装量产；蔚来ET7发布；威马携手百度Apollo率先量产L4级AVP自主泊车技术。而在商业模式变革方面，蔚来、小鹏亦是最早推行软件收费模式的车企之一； 2）技术能力微弱领先。以小鹏汽车为例，其为特斯拉之外少数具备智能驾驶全栈自研能力的车企之一。且我们认为新势力未来还有望受益于人才、组织、资金以及车型定位四方面因素。电动加速+智能开启重塑产业格局全球新能源汽车产业整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征，万亿级市场开启，传统车企积极转型，造车新势力、科技互联网企业（华为、百度、小米、大疆等）加速入局，共促产业繁荣发展。 1）整车层面：在行业快速扩容过程中，以蔚来为代表的头部新势力品牌充分运用互联网思维、精选赛道实现突围。2020年全年，蔚来、小鹏、理想分别实现162.6亿元、58.4以及94.6亿元营收； 2）零部件层面：伴随电动智能化发展，传统汽车产业链关系重塑，自主零部件供应商国产替代空间广阔，部分具备较强技术研发能力的零部件企业有望依托中国市场通过全球化配套顺势崛起为全球细分行业龙头。同时华为、大疆等科技企业的入局也为未来注入充足想象空间，我国整车产业地位与零部件产业地位严重失衡的局面有望得以缓解。投资建议智能电动汽车横跨汽车、电子、计算机、IoT等多领域，催生万亿级市场空间，以蔚来为代表的头部新势力品牌充分运用互联网思维、精选赛道实现突围。且伴随电动智能化发展，传统汽车产业链关系重塑，部分具备较强技术研发能力的零部件企业有望依托中国市场通过全球化配套顺势崛起为全球细分行业龙头。重点推荐： 1）蔚来产业链：2021年1月发布ET7，此为蔚来汽车首次涉足轿车领域，直面奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统豪华燃油车竞争，在智能化配置方面优势显著，重点推荐【德赛西威*、文灿、拓普、福耀、华域、岱美、均胜】，受益标的【中鼎、三花、常熟汽饰、万丰奥威】； 2）新能源汽车：2021年特斯拉Model Y、蔚来ET7、大众ID.4等供给端质变持续撬动需求,预计新能源汽车销量有望突破200万辆，同比+46%。类比手机发展史，爆款车型的出现将导致新能源汽车渗透率加速提升，推动行业从导入期迈入成长期。推荐：1）【比亚迪】；2）特斯拉产业链：【新泉、拓普、银轮】；3）大众MEB产业链：【文灿、科博达、精锻】； 3）智能汽车：软件定义汽车成共识，整车电子电气架构升级加速推进，政策定调+车企加码+科技巨头入局，智能化、网联化与电动化协同发展，推荐：1）自动驾驶产业链：摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器及芯片、域控制器需求增加，执行层线控制动、转向等逐步渗透，推荐【德赛西威*、伯特利】，受益标的【耐世特】；2）智能座舱产业链：天幕玻璃、HUD、车载娱乐、智能内饰灯等产品渗透率提升，推荐【福耀、德赛西威*、科博达、星宇】，受益标的【华阳】（德赛西威、福耀分别与计算机组、建材组联合覆盖）

华西证券：3月造车交付量出炉图1

华西证券：3月造车交付量出炉图1

华西证券：3月造车交付量出炉图2

华西证券：3月造车交付量出炉图2

华西证券：3月造车交付量出炉图3

华西证券：3月造车交付量出炉图3

2021-04-05

大胡子叔叔5222

新能源激战，谁能冲破美国的封锁？

#新能源品牌哪家强据特斯拉透露，公司在第一季度生产了18万辆汽车，实际交付近18.5万辆。通过梳理公开资料发现，在2021年第一季度中，蔚来销量达20060辆，同比增长423%，率先突破2万辆大关，位居造车新势力Q1销量榜首；小鹏汽车销量为13340辆，同比增长487%，位居第二；理想销量为12579辆，同比增长334%，位列第三。曾被传出计划在科创板上市的哪吒汽车销量达7443辆，正冲击“万辆大关”。同样被传出将计划登陆科创板的零跑汽车，销量为3139辆，落后于哪吒汽车。财报显示，2020年，蔚来营收162.58亿元，超理想、小鹏同期营收之和；理想亏损额从去年24.39亿元降至1.52亿元，在三家新造车企中最趋近于盈亏平衡；小鹏研发费用为17.26亿元，在总营收中占比29.5%，成为三家造车新势力中研发投入比最高的企业。财报显示，2020年，蔚来营收162.58亿元，超理想、小鹏同期营收之和；理想亏损额从去年24.39亿元降至1.52亿元，在三家新造车企中最趋近于盈亏平衡；小鹏研发费用为17.26亿元，在总营收中占比29.5%，成为三家造车新势力中研发投入比最高的企业。截至美东时间4月1日收盘，蔚来股价上涨1.74%，报收39.66美元/股，总市值为622.31亿美元；小鹏股价上涨1.21%，报收36.95美元/股，总市值为291.87亿美元；理想股价上涨1.00%，报收25.25美元/股，总市值为228.42亿美元。销量是车企短期内获得市场认可度多少的一个证明。强劲增长的销量，能够带动品牌整体上行。整车的持续升级，也催生供应链发生变化。在如今这个用户为王的时代，车企需要持续把握用户需求，才能赢得消费市场的认可

新能源激战，谁能冲破美国的封锁？图1

新能源激战，谁能冲破美国的封锁？图1

新能源激战，谁能冲破美国的封锁？图2

新能源激战，谁能冲破美国的封锁？图2

新能源激战，谁能冲破美国的封锁？图3

新能源激战，谁能冲破美国的封锁？图3

2021-04-04

大胡子叔叔5222

缺芯”危机持续蔓延

尽管受全球芯片短缺限制，美国汽车销量2021年仍迎来强劲开局，一季度同比增长逾11%，原因是消费者信心不断增强，以及去年同期受疫情影响销量低迷。但“缺芯”危机蔓延令未来数月的汽车销量前景蒙阴。不过，尽管需求良好，但由于全球半导体供应短缺，未来汽车销量仍面临挑战。近期又有多家公司宣布减产。福特周三宣布，计划削减北美六家工厂的产量，其中包括生产高利润皮卡的工厂。一周前，Stellantis宣布，因芯片短缺，北美5家汽车制造厂将暂停生产。 “3月份的汽车销量正在达到或超过COVID之前的水平。自上月大幅回升得益于刺激措施以及2月天气影响导致的积压需求。”IHS Markit分析师Chris Hopson表示。“但销量增长受到生产问题的阻碍，未来几个月需求可能会有波动。” 美国在线汽车研究和购物网站Cargurus.com的行业洞察主管Kevin Roberts指出，芯片短缺正迫使汽车制造商削减产量，这可能会影响今年晚些时候的销售。此外，经销商供应紧张，缺乏选择可能导致人们推迟买车。行业分析师和高管们表示，芯片短缺可能至少会持续至今年第三季度。咨询公司艾睿铂（AlixPartners）估计，芯片短缺将使今年全球汽车行业的营收减少606亿美元。

缺芯”危机持续蔓延图1

缺芯”危机持续蔓延图1

缺芯”危机持续蔓延图2

缺芯”危机持续蔓延图2

缺芯”危机持续蔓延图3

缺芯”危机持续蔓延图3

2021-04-02

大胡子叔叔5222

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕

又到了新的一个月新的一天，这个月的工资，你会打败全国50%的人了吗？超级实用大皮卡时间了到了，大家可以看看，有什么不懂的可以问欧～

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图1

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图1

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图2

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图2

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图3

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图3

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图4

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图4

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图5

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图5

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图6

这样大气的皮卡，开出去踏青，多少让人羡慕图6

2021-04-01

大胡子叔叔5222

你原来的爱车，还在吗？

这辈子我输了，输的很彻底，我的人生三个错误，一太重感情，二不够狠，三心太软，最后所有的一切错误都是我的错

你原来的爱车，还在吗？图1

你原来的爱车，还在吗？图1

你原来的爱车，还在吗？图2

你原来的爱车，还在吗？图2

你原来的爱车，还在吗？图3

你原来的爱车，还在吗？图3

2021-03-31

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前女友和新车，重新让你选，你会选择谁？

每周的这个早上我就想起来她，现在没有她的时间，没有精心早餐可以吃，没有人提醒我周一要加油工作，每到这个时候以前的记忆一直在我脑海中一直回忆，有时候真的想出去走走，开着我的皮卡环游世界

前女友和新车，重新让你选，你会选择谁？图1

前女友和新车，重新让你选，你会选择谁？图1

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2021-03-29

大胡子叔叔5222

湖南长沙大将军马上开回家

没有珍惜的，得到都是白费，只有相互的才是最爱的，失去了就失去了，只有我的小皮卡才是我最爱的

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2021-03-27

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