简介：这个人很懒，什么都没写~
许珂许
高速120躲避车祸 不小心失控 无人伤，比亚迪相信你
玉门市公安局
众所周知，在一个记分周期内被记满12分及以上的驾驶人，必须到公安交管部门参加满分学习教育，通过考试后才能领回驾驶证。现在，驾驶人可通过“交管12123”APP实现满分教育申请和网上教育了。...查看全文
碰撞指南
侧方停车技巧？不如徒手扒车！
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#探岳吐槽大会某探的车，高速撞了一下成这样。买车前一定要多了解，之前以为德系车最好。买车的朋友一定多试驾，多看拆解
24桥明月峻
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GTR: 凡事都要摆正自己的位置，不然无法收场
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喜提新车，这价格合适不？ 君威2021款552T 精英型 2021-03-29在武汉购入 裸车价13.35万元, 分期落地价15.80万元 服务费5000，上牌费1500，裸车优惠5.3w，保险3956。送基础脚垫、前挡板、全车贴膜（含前挡风）、行车记录仪
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快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凯美瑞2021款2.5G 豪华版 2021-04-07在长治购入 裸车价21.68万元, 全款落地价24.15万元
风中独立江边
新君威552T“二保三两事” 车子是2020.9月买的，因为2020年10月国庆节跑了趟长途，所以首保3000公里在10月7日做的。到今天为止是8000公里了，该做“二保了”，换句话说以后每5000公里换一次机油。闲来无事，扯几句闲篇 一，我服了你，“四儿子”！ 今天换的机油与“首保”不同。“首保”用的机油是“美孚”0w_2o。当时我就问了，为何不是用更好的5w_30，前台认真的查了电脑，坚定的说，新君威，厂家统一指定的就是这款。好的，既然有规定，作为客户我完全接受。然而今天“二保”机油却换了牌子，变成了“壳牌”。我不解的问：为何又换了品牌？修理工说：你上次换的就是“壳牌”！并且拿着上次的单据给我看。我说你的单据不对，上次我换的是“银美孚一号”，我也有证据给你看。我把当时拍的照片给他看，他愣了一下，马上说：上次前台搞错了，把价格更贵的“银美孚一号”换给了你，厂家统一指定的是“壳牌”。我问：上次前台明明白白是在电脑里反复查询了的，怎么会错呢？修理工解释说：你是我们店里新君威第一个做首保和二保的客户，所以他们搞错了。而且上次的前台还赔了100+多块💰。他说：“银美孚一号”是400+，这款“壳牌”是300+。我又问：我买新君威是2020年9月，当时客户经理还骄傲的说：你看，现在好多人在我这里买了新君威，，，，也就是说在我之前已经有了较多的人买了新君威，那我怎么可能是第一个做首保和二保的人呢？修理工又解释说：因为你跑得比人家多啊。我平均每天也就跑50+公里，这不算多啊。眼见着双方越说越南辕北辙，为了不影响“二保”，我最后就问了一句：你确定以后保养都是换“壳牌”？修理工：我确定。好的，既然你确定我也不多说，就按你们说的办。我喵了一眼价格表。“壳牌”是338（含滤清），工时费是160，再加上一点杂费，合计是500+。而“银美孚一号”标价是400+，加工时费合计是600+。我心里暗自想：我还会来你个大头鬼👻。 二，油耗是个什么鬼？ 年龄50+，开车28年，开过几台车。说实话，这么些年我几乎没怎么去关注过油耗问题，关注了又有什么用呢？该慢的慢，该快的快，该超的超，不管你怎么开，油耗就在这里，何况我开了28年车，不说技术有多好，说经验比较丰富总不过分。我的观点是：开车合理就是师傅。那怎样才是合理呢？从四儿子店出来，我照例把行程（1）归0，这是为了方便下次我记得保养时间，同时，我想测试一下这个油耗是个什么鬼。 (1)从四儿子出来300米仪表开始显示油耗是11.5，在行驶2公里的时候是5.7。这个两公里我把油门轻轻的踩，加上是在市郊又不堵车，车速在50-70公里，油耗表现非常好。当然要这样开车平时是做不到的。谁会有这个闲心悠然自得的慢慢游。 （2）两公里以后进入市区了，车多了，红绿灯🚥就更多了，眼见着油耗就上来了，这油耗在哪里呢？我观察了几个现象给大家分享。 A，遇见红绿灯关掉“发动机启停”的话每隔3-5秒油耗上升0.1。而打开“自动启停”油耗读数纹丝不动。 B，每次刹车后，或者红绿灯起步，5-10米内油耗读数会上升三个0.1，如果大脚加油会上升5个0.1，结论：每一次起步、加油，都会增加油耗。匀速是最好的。所以市内上下班很耗油。 （3）到家是12.4公里，尽管我非常努力的控制油门，使劲把几十年功底全都用上，最后油耗还是停留在6.9。当然，这也算是测试吧，平时谁会这样开车呢？不过，我想说的是，作为一个年过半百的老家伙，合理的开车可以锻炼心性，于身体，于社会是有好处的。
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