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#评评我的车内饰：基本上都是塑料，2000的皮座椅，就座椅换成皮的，四门的扶手也有一部分软质的皮包裹。在太阳底下暴晒的话，会有味道。特别是送的脚垫，我拿出来洗刷后暴晒好几天，好了很多。如果资金充足，建议自己买脚垫，送的质量一般。中控台是软质的塑料，车门玻璃内侧也有一小块软质的塑料包裹，我买了中控台的垫子，避免被太阳icon晒爆了，不过也有人说存在安全隐患。 空间：雷凌的空间确实一般，后座因为有电池，坐垫会比燃油版薄。所以要买带天窗的，需要实地勘察，试驾实车，没有天窗的头顶稍微好一点。后备箱放两个行李箱没问题，还能再加放一些日常的工具，家用应该足够。就是车里确实略显拥挤。
#22款408用车心得🙋🏻 情况介绍 2022年10月11日我把心念念的小狮子提回家了，现在已经过去了两年整，行驶里程也来到25000公里，作为法系车的入门车型，驾驶体验绝对是一流的，以至于开了两年也没有失去对它的新鲜感。当初换车其实还是那辆1.6自吸的车动力无法满足我，特别是在盘山公路上超车太费劲了，于是就看上了性价比很高的标致408，我选的是进取版，因为作为一个老司机，不需要花里胡哨的功能，只要三大件足够好就满足了。 🗒 真实感受 【动力匹配】 标致408标配1.6t发动机170匹马力，普通模式下爱信6at变速箱换挡逻辑追求燃油经济性，变速箱基本上再1800转以内就会升档，起步的时候动力来的比较柔和，如果切换到运动模式，变速箱会很愿意拉到3000转以上再升档，这样起步就很猛了。408的动力优势还在在中后段，特别是120速度之后的动力储备还很足，高速上超个车速度不知不觉就150了，平时省道上超车，先轻踩一下油门再重踩一下，变速箱降档会变得更干脆，提速也会来的很快，有一次我70起始速度开始超车，超完车一看速度100多。 【油耗表现】 408不仅动力充沛，其实油耗也不高，两万多公里下来，实测平均百公里油耗也就7升多一点，平均每公里5毛钱，对比同级别的卡罗拉轩逸的纯燃油车来说高0.5升都不到，要知道408的动力比它俩有绝对的优势。 【转向手感】 标致这个小方向盘的转向手感，是我开过这么多车里边最舒服的，小巧灵活易于操作，低速轻高速重，不管是随角度还是随速度的回正力矩都恰到好处，直角转弯和掉头我都喜欢单手搓，松手方向盘就自动回正，连我不怎么开车的老婆都说这个小方向盘好用。 【刹车脚感】 刹车脚感前段适中，中后段制动力足，有几次前车缓刹车我就跟着轻踩刹车，然后前车突然急刹车，我已经跟的很近了立马急刹还是刹住了，没有造成追尾，408这个刹车给人的感觉还是挺可靠的。 【底盘】 都说法系车底盘好，慢慢开的情况下408悬架前段会比较软，慢慢通过减速带的时候会有一点多余的跳动，但是如果是以40的速度过减速带，悬架就会迅速拉住，非常干脆的邦邦两声。这一点在过高速弯的时候也能够体现，过弯前段会侧倾，过了临界点后的支撑力又会给我充足的信心 ，通俗的来讲就是前段悬架软，低速给人舒适感，后段悬架硬，给人操控感。我自己做过类似于麋鹿测试那种方向盘往右猛打90°，马上又往左打90°，最快80时速都很可控。 🔎 槽点反馈 408的隔音在同级别里属于一般水平，风噪控制的还不错，胎噪就比较挑路面，沥青路面还是挺静音的，水泥路胎噪就比较明显。我换了米其林轮胎之后有所减轻，不过还是没有解决质的问题，毕竟这就是一个紧凑型入门车法系车，也不能要求太多，我一般就把音乐开大点就听不到噪声了。 ✏️ 独家秘籍 最后就是我一开始说的，我对配置没需求，买的进取版（最低配），不支持车联网自然也不能在线导航和音乐，不过408支持carlife。上车就用手机给车机投屏，就可以在线导航和在线音乐了，导航还可以显示红绿灯倒计时，算是一个小小的惊喜。
