认证：Levante车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小城老三
我在北美呆过，对美系车本身有好感，周末去看了卡迪拉克车型，定价跟北美对比起来，也差不太多，比如ct4的1.5车型如果20来万落地，算起来就3万刀，这真的很实在了，好歹是通用高端车型，全系后驱，而且这个发动机也不差。跟销售商量，等过俩月ct4降价就入手一台。
给家人开，女性，25t够了。对比宝马的320i，落地要30万多点，ct4性价比很高。
提问320标轴30内能落地吗？ 23款全款30可落地吗？了解下亲。
提问有911车主想换莱万特吗？ 我可以加钱换，我的是20款，21年上牌莱万特，国六3.0t，无事故，珠三角随便看车。想换个公里数少点的911，欢迎联系。
20款莱万特，开了两年，不到两万公里，稍微谈几点感受。 1，行驶质感一般，同为3.0t，不如我以前的宝马x5，不管是方向精准性，车身跟随性，变道稳定性，都不如前一台车。它的发动机很好，变速箱很好，输在底盘，百万级别的车，它的底盘不如同级bba，导致开起来感受也就那样。 2，有空气悬挂，底盘升降，对路感有帮助，比如走一些不好的高速路，空悬带来的舒适性提升很大。运动模式底盘自动降低，开起来更稳。 3，国六，普通模式没有声浪，运动模式在3000多转有一些，但是也远不如国五的玛莎拉蒂，因为我开过国五的总裁。说实话这车也只有运动模式才好开，因为油门灵敏，方向也灵敏，普通模式慢悠悠的，没什么激情。运动模式油耗在18个以上。 4，外形依旧骚气，悠长的车头，无框车门，巨大的叉子，无处不体现文艺气息，吸引少女少妇。 5，内饰极差，电子屏，车机系统，中控设计，都是十年以前水平，落后一个时代，比BBA差一大截。奔驰坐进去感受到豪华，奥迪启动后感受到科技，莱万特坐进去后只有空虚，内饰太low了。 6，座椅真皮还行，这是优点，中控也是真皮包裹，质感也还行。中控偶尔有异响，电子系统比如自动启停，玻璃升降那些，时灵时不灵，也不清楚原因。 7，除了骚气的外观与运动模式的一丢丢声浪，我整体觉得这车没啥特点。行驶质感一般，内饰很差，科技感不行（同级别都起码l2自动驾驶了），如果重新选择一次，我不会买它。我还是喜欢宝马的驾驶感，大概率会换成x4m。
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