2023-01-13发布于:Levante车友圈
20款莱万特,开了两年,不到两万公里,稍微谈几点感受。 1,行驶质感一般,同为3.0t,不如我以前的宝马x5,不管是方向精准性,车身跟随性,变道稳定性,都不如前一台车。它的发动机很好,变速箱很好,输在底盘,百万级别的车,它的底盘不如同级bba,导致开起来感受也就那样。 2,有空气悬挂,底盘升降,对路感有帮助,比如走一些不好的高速路,空悬带来的舒适性提升很大。运动模式底盘自动降低,开起来更稳。 3,国六,普通模式没有声浪,运动模式在3000多转有一些,但是也远不如国五的玛莎拉蒂,因为我开过国五的总裁。说实话这车也只有运动模式才好开,因为油门灵敏,方向也灵敏,普通模式慢悠悠的,没什么激情。运动模式油耗在18个以上。 4,外形依旧骚气,悠长的车头,无框车门,巨大的叉子,无处不体现文艺气息,吸引少女少妇。 5,内饰极差,电子屏,车机系统,中控设计,都是十年以前水平,落后一个时代,比BBA差一大截。奔驰坐进去感受到豪华,奥迪启动后感受到科技,莱万特坐进去后只有空虚,内饰太low了。 6,座椅真皮还行,这是优点,中控也是真皮包裹,质感也还行。中控偶尔有异响,电子系统比如自动启停,玻璃升降那些,时灵时不灵,也不清楚原因。 7,除了骚气的外观与运动模式的一丢丢声浪,我整体觉得这车没啥特点。行驶质感一般,内饰很差,科技感不行(同级别都起码l2自动驾驶了),如果重新选择一次,我不会买它。我还是喜欢宝马的驾驶感,大概率会换成x4m。
百万内,除了奔驰就属玛莎的内饰能打了,竟然说玛莎内饰low,没眼光,你是喜欢奥迪宝马的塑料感还是保时捷的窄屏
亲,内饰还包括大屏,车机,显示这些,玛莎的屏幕清晰度,人机交互能力,数字显示能力比如液晶和抬显,都落后了。
赞同,中控屏幕不灵敏。后尾箱关闭的时候很优雅(按关闭键后要等两秒才有反应)
@小城老三:亲,内饰还包括大屏,车机,显示这些,玛莎的屏幕清晰度,人机交互能力,数字显示能力比如液晶和抬显,都落后了。
宝马叉五比玛莎拉蒂低了一个档次,卡宴 勉强可以比一下,玛莎的内饰除了劳斯莱斯和宾利之外是最好的
玛莎内饰用料确实非常好,但是设计大不如国产新势力
内饰配置比奔驰s差,比迈巴赫就差的更远了。
你说方向盘精准性,和车身随性不如X5没毛病,但是你说底盘不如bba我觉得不对,我的感受同样过减速带,莱万特比x5好,还有烂路的时候都比x5好…… 再就是声浪,我开的是18的,普通模式怎么会没声浪呢?打火一瞬间就有啊,运动模式比普通模式更激进一些罢了!但是普通模式你深踩油门声浪也是嗷嗷的啊,相比你这款我最讨厌的就是我车的档把,PR总挂错,不方便,后期改卷就是把p档独立分区了
冷天打火瞬间那真是拖拉机
亲,底盘是比x5舒适,那是空悬的功劳,这点也是莱万特的优势,但舒适不代表质感,x5虽然颠,质感仍然比莱万特好。你的18款是国五吧?那个冷车点火有声浪,我的国六没有。至于行驶中的咕噜咕噜声,3.0的发动机都有。真正的声浪要在3500转后才很明显,这是国六的劣势。
你懂底盘?玛莎给你开真是糟践了车子,赶紧卖了吧
人家卖的是车标
两三年要亏二十万
哈是呢,我落地近一百,现在出70别人都不要
卡宴可能保值些吧
@小城老三:哈是呢,我落地近一百,现在出70别人都不要
兄弟40迈以后仪表盘和内饰会有不有异响
21款开始就换新一代车机了,反应嘎嘎快,语音无比顺畅,比家里22款奔驰E车机强太多,那玩意无线carplay都没有。
开启运动➕模式底盘质感秒杀其它百万车型,普通模式下还是比较偏向家用悬架软一点
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