简介：这个人很懒，什么都没写~
微笑海燕HoO
提问25款k5 2.0T 没有置换16个落地，买贵没有？
想躺平又躺不平啊
贵阳-深圳智己LS6提车日记 #全新智己LS6提车日记#贵阳-深圳智己LS6提车日记 1. 选车背景 2023年底盲订了大众ID7，用车一年只能说冷暖自知。过完年我锁定了20-30万级纯电SUV。年初对比了极氪001、小鹏G7，但智己LS6的后轮转向+激光雷达吸引了我，通过对比试驾多个车型，结合使用效果，最终。通过抖音直播，偶然发现深圳南山交付中心有特殊现车资源更丰富，最终决定跨省提车。 2. 跨省购车决策 对比了贵阳和深圳针对新能源车有额外区补（约8,000元），叠加旧车置换补贴后，落地价比贵阳低2.2万元。 考虑到一年至少两次自驾游的需求，我锁定了两驱超长续航版更适合长途自驾需求。贵阳门店当时没有超长续航版本，而深圳交付中心刚好有这个版本。经过和深圳交付中心网上联系后，深圳交付中心的工作人员耐心说明了车辆情况、置换补贴、预约上临牌等事宜，之后线上验车签约，省去多次往返麻烦。 特种兵提车过程 早上8点直飞深圳，到店已经10点40分，取上资料又滴滴到30公里外的车管所打临牌（深圳上牌必须预约，结果当日较近的车管所都已约满），11点52分到了车管所，11点58分拿到临牌后火速滴滴回店。到店时负责我们的销售已经拿着盒饭在等我们了。饭后销售为我们详细的讲解了车辆的各种功能，手把手的教我们用NOA，并完成了NOA的学习。 返程贵阳： 交付中心已经提前把电充满，出发（CLTC 760km），全程启用NOA领航功能，虽然销售建议我先熟悉车辆性能，不要急着用NOA，但是我一上高速就立即开了NOA。 能耗情况： 1、在广东境内气温在20-26度，空调22自动，广深高速段全程自动驾驶，当日高速车多，表显时速70-120不等，因为第一次用NOA跑高速，注意力集中在路面情况了，表显能耗没有注意看，跑到剩余电量20%，一共行驶了458公里，刚好进入服务区充电。 2、进入广西后气温降至12-17度，途中在服务器遇到理想2C充电桩，想试试2C桩的充电能拉到多高，从66%充到100%电量，期间最高265kwh/h的充电速度，这充电速度爽，但是钱包很不爽，1.91元/度啊，肉疼啊。因为这次不是满充满放，所以没有记录里程数。但是在这期间我发现LS6的表显速度属于快乐表，表显速度乘以0.9后再加1才是实际速度，于是后面我都是以目标速度乘以1.1再减1来设置NOA速度。 3、进入贵州后温度降至4度，在从江县休息一晚，次日充满电出发，空调23度，不停车，一口气开到龙洞堡机场停车场，全程283公里，电量剩余34%，个人计算了一下，在冬季满电续航大概在430公里左右。 上述 用车体验 高速加速有力，城区后轮转向转弯半径比轿车更小，地库“一把过”。 智可靠性比较高，要求全程接管2次不像某为的那么激进，这个智驾系统更能给人安全感。 根据媳妇反馈，零重力座椅在行车时也没有想象中那么舒服，特别是脖子感觉悬空的。
用户864750312319
才16增程五天，今天发现刹车踏板有油渍是什么情况啊、有没有知道的
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用户66886593
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