简介:这个人很懒,什么都没写~
慧眼识车号
银河L6出招,价格战又开始了。
蒋老师不讲车
#年底汽车消费持续升温春节前刚需用车,现在买还是元旦后买?25年补贴政策啥时候来?
汽车性能与安全测评
LY侣行
捷达va7使用说明#捷达va7
多啦A梦De小口袋
📅 使用情况 大众速腾1.4T 行驶一万五千公里 💬 故障描述 变速箱再换挡的时候有咔咔金属撞击声,4S店去了三四次,4S 店检测了几次,厂家专门检查变速箱人员检测了一次,均有检测出来变速箱异响。检测完了以后说是异响声检测出来了,确定有...查看全文
小冯车xp139907
大众朗逸新车落地分享
车行宁姐
你喜欢日系车吗#有车的人要知道的知识 #汽车知识分享 #每天一个用车知识
史小强
年轻人要有年轻人的样子#长安univ #安全驾驶
百色联润小润润R
比亚迪为什么能月销30多万?是有什么原因吗?#比亚迪 #汽车销量排行榜 #新能源汽车
大虎驾到
比亚迪三电终身质保 #比亚迪 #比亚迪三电终身质保 #比亚迪保养
小韩修车
拾宝贝儿
近年来,电动汽车电池的寿命和更换成本一直是业界和消费者关注的焦点。电池作为电动汽车的心脏,其使用寿命自然成为衡量电动汽车经济性和实用性的关键因素。 蔚来汽车虽然通过其推出的换电模式,可以提供给用户们快速的能源补给,但考虑到其涉及的月租费用,我觉得这种模式可能并非对所有消费者都具有成本优势。特别是对于那些价格较低的车型,换电模式并不经济,因为长期的月租费用可能会超过直接更换电池的成本。 然而,现代电动汽车电池的寿命远超许多人的预期。电池技术的进步意味着电池可以支持长达8年或16万公里的使用,甚至在10年的使用周期内仍能保持较好的性能。特斯拉的电池寿命数据就是一个例证。根据国外recurrent的报道,特斯拉电动车在使用8年或行驶10万英里后,电池很少需要更换。 通过对特斯拉Model 3和Model Y车主的实际续航记录分析,我们发现这些车辆的EPA真实续航仅为官方标注续航的72-73%,而四年后降至64%,衰减了9-10%。这表明,三元锂电池的年损耗率大约为2%,这一水平足以覆盖整个车辆的使用周期。 在对电池要求极高的网约车行业,车辆的强制报废年限通常为60万公里。而在二手市场上,即使行驶里程超过40万公里的网约车,其电池性能仍然能够满足日常行驶需求。 此外,电动汽车电池在生命周期结束后仍具有剩余价值。二手车电池可以出售给专业回收公司,为车主带来额外的经济回报。因此,即使需要更换电池,实际成本也不会像人们想象的那样高昂。 所以啊,电动汽车电池的寿命和更换成本是多方面因素综合作用的结果。我觉得随着技术的进步和市场的成熟,咱们消费者对于电动汽车电池的担忧也将逐渐减少。而对于蔚来等推广换电模式的企业来说,我认为其如何在提供便利的同时确保成本效益,将是其持续发展的关键!
钟姐车务通
2024车险 您买对了吗? #车险小知识 #保险怎么买最实用
汽车预言家
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用:不打价格战是不可能的,但以牺牲价值作为价格战的前提不可取#奇瑞汽车 #中国汽车重庆论坛
试驾员小卫
比亚迪卷的不只是车企,还有加油站和网约车市场?#创作灵感 #比亚迪 #比亚迪秦l #比亚迪第五代dmi技术
1号车盟
6月30日前,马自达昂克赛拉2.0L自动挡只要8.99万起,还能叠加7000元置换补贴,等于8.29万起昂克赛拉开回家,咋样?你是不是心动了?那这车这个价到底值不值得买?答案是NO!...查看全文
浪漫至死不渝1314520
唉好难过去年11月买的燃动13.5落地,还不包利息。今年5月就12.5可以拿下了,才过了半年就掉价了一万块。不吐不快这半年做网约车虽然没什么钱赚,但是起码白忙活了
GOGOGO166
在广东中山轩逸多少钱才合适?豪华版
新疆优购汽车
问问你身边买电车的朋友,TA后悔了吗...... #纯电动汽车 #油车和电车 @杨帆远行
小磊哥聊聊车
为了生存,为了市场占有率,降价促销已经是基本操作,即便是主流车企也不例外,但是几番价格战打下来,大家对降价这招似乎也越来越免疫了,于是降价增配逐渐开始成为各家尽使的招数,长安汽车一口气发布的三款新车:第三代CS75 PLUS冠军版、第三代逸...查看全文
槿汐爸爸
1.避免车子长时间怠速,否则会增加油耗还容易让发动机积碳。 2.学会“黄金右脚”,不要猛踩油门和刹车,不安全又费油。 3.减轻车子负担,有的东西根本没啥用还增重,久而久之油耗会变高。 4.能利用惯性,需要停车提前就松油门也能降油耗
啊张V
#懂车帝销量榜 比亚迪三月首周的销量表现一般啊!#比亚迪 #新能源汽车 #秦PLUS荣耀版
吴烦恼说车
如果我告诉你高速上每公里的电费接近0.4元,还要花几个小时充电,你还开电车跑长途吗
风哥聊车