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#我与007的日常之前已经发过提车作业，这里不再赘述。今天值班，趁不忙，抽空跟大家聊聊用车感受。 在拥有极氪007之前，我只开过大众ID4，甚至都没有开过特斯拉。试驾007之前，也只驾驶了银河E8，试驾完007就下定了。3月2日提车以来，陆陆续续开了1500公里了，昨天开了一天朋友3月15号提的Y，两台车在驾驶感受方面确实有区别，现在谈谈我浅薄的看法吧。 首先关于动力。后驱智驾是422匹马力，我对这个数值没有概念，但实际的感受就是“动力储备充足，一直踩一直有”。起步比我之前三台车（2.0智跑，1.5宝马1系，1.5宝马X1）都要快很多。可能因为我没开过超跑，我不会觉得007起步慢，反而给我信心，在短短1秒钟之前可以在任何场景超车。 其次，底盘质感。我不太懂底盘调教，给我的感受就是驾驶质感很好，无论是平稳还是颠簸路段，比我开了10年的智跑都要强几个档次，2012年我是花了18万买的智跑，尽管007车价更贵，但确确实实给了我更高级、更舒适、更愿意驾驶的感觉，这种感受我无法用言语来形容，总之要拥有、驾驶了才能明白，不同于油车的驾驶质感，作为一台国产电车，能够让我愿意、喜欢、迷恋，上了车就不舍得下车，我认为是很成功的。 第三，智驾。虽然我没试过其他车（尤其是华为系）的智驾，但也看过很多评测视频。我认为，就现阶段来说，极氪007的智驾水平，不算最好，甚至可以说很一般。为什么呢？我跟我女儿交流过，我女儿说我前妻去年下半年花13万买的飞凡F7也可以实现高速自动驾驶、自动变道（没有激光雷达），007的智驾给我的感觉也只这么点作用，所以要恭喜买了后驱增强版的车友们，你们真是爽翻了！没有激光雷达的007，跟有激光雷达的007，智驾方面没有任何区别！我只能期待后续的OTA了，希望激光雷达能发挥更多的作用。 第四，电耗。我开车很暴力，因为我的用车场景就是上下班、回家、跑高速，一个人开。我买电车也是为了爽，所以并不在乎电耗，狠狠踩、狠狠爽就对了。目前行驶1500公里，800公里市区，700公里高速，高速是疯狂加速。目前显示电耗是18.6，并不是一个优秀的电耗水平，但管他呢，我800V，我补能快啊！我承认我电耗水平一般，我不吹牛啊！ 最后，蹭一下小米SU7的流量。我始终认为，购买一台没有激光雷达、400V平台、年底甚至明年才能交车的SU7真的不是一件正确的事。这种落后的配置，买来干嘛？小米只能买顶配，并且顶配也确实很香。假如我预算充足，或许我也会考虑小米顶配。但30万这个价格，超预算了，在我25万的预算内，极氪007是最理想的选择。 目前小米已经上市了，就看智己L6是不是真那么牛逼了。对于电车的电池技术，我有个做电池的朋友告诉我，将来必定是固态电池，所以极氪007可能只能陪伴我几年而已，等将来固态电池上市、价格稳定，我一定会换车。在这有限的几年内，开开心心与007过好每一天~
