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#晒晒我的摩托车2022年8月18日考了证 月底接近9月就去提车了这个车 当时也是纯新手一个 之前没接触过摩托车 当时去买车本来打算买一个150排量的代代步就行 没想到被老板忽悠了 老板说:兄弟你买150不如买250 也贵不了多少 250还带abs150不带abs，于是我就买了这款车。在这一年的时间中这款车从来都没把我丢弃在路上 目前行驶了1.3万左右公里 总体感觉不错 只有刚买回来的小毛病:震动有点受不了 链条异响 其他的都还好。这款车对于新手的我来说算不错了 骑行也舒服 骑累了也可以站着起当adv骑 车也比较省油 感谢它从来都没把我抛弃在路上 换车的话这款车也不会卖的 你对我不离不弃 我必对你更好 好好的照顾你。
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#晒晒我的摩托车豪爵铃木gsx250，买来骑了也有两年半了，当时新车买成三万块，落地，现在来谈谈我的骑行感受吧，除了gsx我就只骑过我朋友的无极300ds，感觉整个车的骑行感受还是比无极好一点的，也可能是我一开始就骑仿赛，骑不习惯拉力车的原因，优点的话呢大家都知道的，就是真的真的不会坏，就保养保养，洗洗链条，很省心。骑行三角相较于其他仿赛，会保守很多，骑起来会轻松一点。日常通行六七十公里的话是不会累的。当然如我铁腰也是一天骑过七百多公里的。油耗呢，不激进的话是2.7左右吧。我有时候能骑3.2 也是因为动力太肉转速来凑了🤭 缺点也是大家都知道的，肉 真的很肉 链条也是真的响，网上传的小美坐在奔驰车上都能听到后面是我在追是真的。 如果长时间不清洗保养链条的话，比其他车要响得多。但是我一般都是头盔一戴，音乐一放，加上上了八九十风噪起来了基本听不到就是了。🤔 外型的话 gsx也是很符合我的审美的，相较于春风250sr 我个人觉得还是铃木好看的呢。全尺寸仿赛放在其他仿赛堆里都是比较饱满的，不像321那么小一只，当然这样子的话车子满油重量也来到了400斤左右的样子呢。很重，车库拐角原地倒车的话根本拉不住（重庆车库也是上坡下坎弯道很急）买来骑了两年半了，问我有没有后悔当时买这个车的话，还是不后悔的。真好现在官方降价，感兴趣的小伙伴可以冲一下🫶 顺带一提，最后一张图是我车上唯一一件有效改装件🐓
#无极骑士分享新手骑士第一辆机车：运动巡航cu525个人感受 今年五月，增驾D证后开始筛选各类品牌的巡航机车，浏览各类机车的测评视频和介绍视频，和朋友交流并听取他们的建议，作为一个新入门的，一堆摩托车术语根本来不及消化，各类品牌、各个排量、abs/...查看全文
#晒晒我的摩托车从初三中学时期就喜欢上了这辆车，当时还是老款的春风no250，一眼就看中了他的帅气，当时一直想要得到，曾发誓以后有钱了一定买一辆，高中三年，大学四年，初心未变。 有朋友开玩笑说，女朋友换了那么多个，唯独对春风nk250这款车的心没变，七年！...查看全文
#晒晒我的摩托车第一次看到我的小红就被吸引住了，这个车头、车灯和油箱的外观造型太酷辣想赶紧体验一下，就到店试了下一个哥哥的车，刚骑上就觉得很不错，比骑过的同级别250仿赛春风和GSX的操纵都要轻便、灵活很多，而且还配有滑动离合，长时间闹市区骑行也不会觉得特别的累，而且因为双缸的原因，它的骑行和怠速一点都不抖。 它最想让我吐槽的就是这个发动机散热的位置真的无语，就在大腿旁边！！ 夏天骑久了简直烫到离谱，之前还给我烫了个水泡起来…… 但是！！ 250排量的摩托车数不胜数，双缸的更是少数，龙卷风252在我心里一直都是最强颜值+声浪，新手小白也能轻松驾驭～ 最后，希望所有的摩友都能平平安安出门平平安安到家，不飙车不炸街，保护来之不易的骑行环境~
#摩托车行情讨论川崎Ninja 400为何降价 1. 大量国产同级别车的崛起造势必导致Ninja 400的竞争力下降，已经不是那个加价还一车难求的时代了。 2. 市场基本饱和，车子的保有量已经接近饱和（猜测），想拥有的都拥有了，不想要的再怎么降价也不会买。 3. 近几代产品没什么大升级或者改款，对于已经关注好久的人已经没啥吸引力，毕竟不进步就等同于倒退 4. 秋冬天摩托车本来也不好卖，销售淡季不降价更没人买，毕竟纯纯的北方人，下雨不骑，太冷不骑，太热不骑！买就是为了帅！
#晒晒我的摩托车座驾Gsx250，先说说优点吧，颜值还是可以的，自己改了一个天使眼大灯，晚上非常好看。豪爵的质量一直都非常好，骑了快1000公里没有任何小毛病，也非常省油，加满一箱油能跑460公里左右吧，因人而异。缺点就是太肉了，车也很沉，操控方面确实差点...查看全文
#晒晒我的摩托车身边的人都在换车，一辆车一年两年就转手卖掉，总是在说排量不够用了，我觉得我比较怂，小排舒服中排就到顶了。车是15年的川崎Z250，老大贸车，双缸很平顺，低转非常安静高转也能暴躁起来，冬天轮胎老化摔过两次，换了新胎挺舒服，没有漏油没有爆这爆那，老车的品控还是很不错的，车身不重，操作也很舒服。马力至上的年代我觉得适合自己的才最舒服，我不去看诗和远方，市区通勤我觉得我的车很棒。没几年，卖不上价也不打算卖了，留着。
#晒晒我的摩托车已经骑了1000公里了，我买的是二手，已经骑了3个月多一点，一千多公里。想说说骑这边的驾驶感受首先，无极300Ac外观等总体我比较满意，90分吧。外观设计非常前卫，复古中带着点街车感，尤其是新款车增加的滑动离合，对新手非常的友好，我试了其他车友的车没有滑动离合捏着手酸。这个车灯有很多车友吐槽，我个人感觉还是很好看的。然后自己动手换了一个手把镜，动手能力不强的建议去店里找师傅换，我总共花了2个小时才弄好，跑山路现在完全不需要射灯这亮度有点给力，一般都不敢开远光，之前不敢拉油门没有感受到这车的动力，熟练之后我就试了低档拉高转，这动力给我真的够用了，起步扭力很强，起步一下就冲出去了，排气的声音也很好听，保养也简单，视频里看了下很简单自己动手搞定了，总的来说我对这辆车很满意一个字帅，再来一个字酷，机车新手强烈推荐。
#晒晒我的摩托车开篇TR300。 去年8月左右入手，骑了不到1000公里卖掉了。改过保险杠，风挡，加长挡泥板，尾箱。 车是好车，对于之前从UCR开始骑的小白我来说提速快，速度高，稳定。 除了外观稍微有一点点老气以外，别的没啥缺点。因为骑的少，所以不能评价质...查看全文
#摩托车精华用车感受简单聊一下我的用车体验！我的第一辆车是铃木gsx250，后来升级到CB500X，由于没体验过其他车，所以只能从这两个车带给我的真实反馈来聊一聊了，首先CB500X真的是一辆很棒的摩托车，可以给你带来很多享受。下面是一些真实的骑行感受： 1. 发动机：CB500X搭载的是一款500cc的液冷双缸发动机，非常强劲且平顺。加速反应迅速，给你提供了很大的驾驶乐趣，我日常是公路多一些，城市和公路骑行时，CB500X的表现也非常出色，日常骑行代步低扭平顺不卡顿，高速平稳，超车提速够用，偶尔也会三五好友跑跑非铺装，虽然不是辐条轮，但是由于我本身不是重度越野爱好，所以完全够用。 2. 骑行舒适性：CB500X采用了直立式坐姿设计，让你的身体不需要过多弯曲，骑行舒适度很高。而且座椅很宽敞，即使长时间骑行也不会感到疲劳（座椅很软）由于其他车只骑过gsx250，那换完车后感受简直不要太爽，就是完全换不回去仿赛的车型了。 3. 操控性：CB500X这辆摩托车非常轻便，转向非常灵活，非常适合城市和弯道驾驶。悬挂系统的表现也很出色，可以为你在不平路面上提供舒适和稳定的骑行体验，这个日常上下班时候感受简直不要太明显， 4. 燃油经济性：CB500X的燃油消耗控制得很好，拥有出色的燃油经济性能。这意味着你可以省下不少燃料费用，让你更加省心，我平时上下班代步时候百公里4个油，然后如果高速出去玩的话一般3.2左右就够用，这个当然是表显，也和驾驶习惯相关，但是即便如此，作为一台500cc的车来说，我觉得不错。 5. 外观设计：CB500X拥有现代化的外观设计，线条流畅且充满动感。整车质感非常不错，塑料部件和金属部件的质量都很高，我买的黑红色，反正我很喜欢，尤其挂着三箱后，显得整车都很有味道，只是看一眼就是诗和远方！ 综合来说，CB500X是一辆非常好的中型摩托车，具备强劲的动力、舒适的骑行体验和出色的操控性能。无论是日常通勤还是冒险之旅，CB500X都能够带给你惊喜和乐趣。
#晒晒我的摩托车这是我的第一辆代驾摩托车，对，无极250RR，可以说这辆车对新手特别友好，不管是骑行姿势，还是车身重量，都是比较舒服的，相比于小小R的质量，春风的颜值，他都比较中性，怎么说呢，他的配件确实少，都是我东拼西凑的，雅马哈的下唇，小小R的定风翼，小厂的射灯，护杠，都是自己加装的，第一次骑行远距离是从宁波到杭州的近水楼台，4百多公里，非常赞，没有任何问题，回来宁波的时候夜雨天骑行，头灯是确实是难受，后面痛定思痛，得加射灯，有了射灯，第二次远行，宁波到温州洞头区，确实是舒服多了，其他都是上下班代步，自我感觉良好！这次来到摩博会，看到了无极的新车，以及设计师的认真负责，我为无极点赞，相信你们一定可以成为国内龙头企业！
#晒晒我的摩托车今天浅谈一下自己对春风250SR的见解，先从颜值上来说，春风250SR作为一台国产跑车，他的外观很是我的菜，尤其是他的大灯， 因为我个人理解，跑车属于年轻，运动，有活力的代表，他的大灯，两条灯带，再加上一个小小但是是LED的大灯，在照明方面完全足够，而且个性十足，原创程度也是非常的高，在国产里我认为目前是我的最爱（老了骑不动了）。 整体的车身轻盈，翻转灵活，他的的骑行三角不算是特别战斗，但是如果你要是想往下趴，还是能趴下去的（我180身高），但是有点不舒服，毕竟春风是要面向大众，如果你想进入战斗状态，肯定还是做一个改装比较好 在说一下配置方面，其实大家都看烂了，我直接说骑行感受吧，大家想看配置的可以自行搜索，我个人拉到的极速表显示是153，之后就很缓慢了就没继续跑了（封闭道路），高配是TFT液晶的仪表盘，很符合这个车的风格-有活力，还有就是他竟然搭载了滑动离合，对于我来说很舒服，因为我喜欢拉高转速骑行（但是不是拉极速，仅限跑车），因为我感觉这样才能体验出跑车的性能猛兽（当然比较损车，大家请勿模仿），这个滑动离合对于新车来说也是十分友善，不会因为速比过大，导致后轮有自己的想法吗，至于其他什么DOHC引擎，双顶置凸轮轴这些懂得人也就懂，不懂的可以自己查查，这里就不给大家说了，一些摩托知识 那咱们就说一下我个人感觉的缺点吧：1.坐高，SR这个坐高我个人感觉坐着还是稍微有一点憋屈的（180cm），对于我来说有点矮。2.震动感明显,我感觉他和250NK扭矩是一样的，但是提升了最大转速，所以到红档区的震动我感觉是比250NK要大的 3.异响，其实啊这是大部分单杠跑车的通病，由于车身震动比较大，所以覆盖件（车壳）之间或者是发动机与覆盖件之间会有一些交响乐。4.还有一个可能是我自身的原因，从850/1250换到250总感觉1,2挡没有劲，转速高，发动机震动大，但速度不是很快。 总体来说，这台车在同级别里我感觉性能是很强的，那些缺点吧，就因人而议，其实我感觉不算什么缺点，我个人可以接受，但是这个外观我感觉是很帅！国产现在要慢慢崛起了。（个人骑行真实感受，也可能因为车不同而有不同观点，欢迎讨论）
#晒晒我的摩托车一 据说每个男人都有一个自己的机车梦，或始于儿时的电影，又或者是父亲的摩托车后座……，不论年龄大小，每当有一辆机车从自己的眼前掠过，都会忍不住驻足观望，心中的热血总会有那么一丝翻涌，想象着自己有朝一日也能骑上自己心爱的机车！ 二 早些年，刚刚毕业出来工作，因为通勤需要，必须得有辆车才行，攒了好久的钱，终于买了一台心心念的摩托车，我的第一个伙伴——本田彪影150，虽然它是一台排量不大的街车，但是陪我出门钓鱼，长途旅行，上下班等等，从来没把我撂在路上，它就像一个敦厚的老伙计，尽职尽责的履行着它的职责，陪伴在我的左右。 三 随着时间的流逝，年龄的增长，自己也慢慢步入了而立之年，因为刚需，买了一台SVU作为家用车，但是开汽车总让我感到乏味，单调，体会不到开车的乐趣，没有摩托车那种自由自在，风与速度的激情，我知道我已不再是少年，可是我觉得我那颗追求风与自由的心始终还在，只不过他被某些东西暂时盖住了，直到有一天，我在一个红绿灯的路口，听到发动机的轰鸣声，透过车窗，向外看去，一个年轻的骑士停在我旁边，在车里听着机车发动机传来的一阵阵轰鸣声，我那颗热血的心，再次被点燃了！心里只有一个念头:我要继续追寻我的梦！我要拥有一台属于我自己的机车！ 四 趁着自己还年轻，还能骑得动，得赶紧买，难不成等以后老了，骑不动了再买，那还有什么意义？买回来当摆件看着？经过和家人不懈的沟通，家人最终同意了。买车的计划被提上了日程，我上了懂车帝，和各类视频APP，看了各种车型，每台车的各种参数，测评，价格等等，我最终选择了一台很多车友都给予好评的车——豪爵铃木GSX250R—A，一台动力不大，但是质量可靠，外观符合我审美的双缸车，通过懂车帝的指引，我查到了当地豪爵铃木的4S店，到店里看到了实车，当我按下点火开关那一刻，那令我沉醉的声音从发动机里传出，毕竟是双缸车，比我的老伙计本田150好听多了！我决定了，就是它了！跟店员详谈了一些细节问题后，我交了定金。苦等了一个星期后，收到通知，终于可以去提车了！提车的前一天晚上，我激动的没睡好，凌晨6点就醒了，到了店里，付完尾款，办理完各种手续，当钥匙交到我手里那一刻，我仿佛在做梦一般！心里的喜悦溢于言表！我终于拥有一台自己的机车了！ 五 我的GSX250是黑色的，因为以前骑车摔过，因为有了护杠，才没受到太大的伤害，我深知护杠的重要性，我遵循着骑帅不骑快的原则，我也很少压弯，所以我交完定金后，我就在网上买了一套某当克斯的护杠，GSX的原车灯是个卤素灯，我经常夜跑，因为预算不多，先换了个一百多块LED的灯过度用着，照明度还是够的。版画因人而异，选自己喜欢的就好，我的版画常被群里的车友调侃成ninja250r。 六 当我骑着心爱的GSX在回家的路上，回忆一幕幕在脑海里闪过，儿时的梦想，电影里的桥段，年轻的骑士……一切都恍如昨日一般，那么遥远，但又那么真实，啊，我的机车梦终于实现了！心情从未如此舒畅！那个向往风与自由的少年又回来了！！
