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#2024懂车帝冬测这回北极圈冬测比亚迪火了，为啥呢，因为四辆比亚迪的车参加测试，有三辆发生了意外，发生三辆意外的车型中有两辆无法完成比赛，究竟是怎么回事呢，让我们一探究竟。 一 发生意外分别是腾势Z9DM爆胎、方程豹豹5爆胎、仰望U8发动机不启动。针对仰望U8发动机坏掉且维修无果的情况，因为没有技术解析，不知道是为什么，但是确实是不应该，100多万的车犯了个低级错误，单从这一点看，还不如10多万的哈弗。 二 下面就爆胎问题说一说自己的看法。五辆发生问题的车有两辆是比亚迪爆胎，有人开玩笑说比亚迪被针对了，但其实仔细想想，轮胎这方面确实不太合理，下面情听我仔细说来。 1 腾势Z9GT DM轮胎出问题是必然的，因为只注重GT了，只觉得轮胎大一点好看，但是却没有注意到净重2740kg的车，轮胎的厚度只有114.75mm。在轮胎侧面出现口子后，补胎液补不上，无法进行后续测试。从本次测试的车型来看车重排第三，但是胎壁却是最薄的。深蓝s7和腾势Z9 DM的轮胎尺寸一样，但是车重只有1950kg，一比较腾势重了800kg，轮胎更容易出问题。就算不跟深蓝比，相比于本次测试车型来说，相同尺寸的轮胎车型还有岚图free，但是岚图的车重只有2260kg，比腾势要轻500kg。是不是腾势只想着轮圈大好看，但是却没有增加轮胎的胎壁厚度。（说白了就是轮胎太窄了） 2 方程豹豹5爆胎，虽然胎壁厚度在整个测试的车型里面是最厚的，为172.25mm，但是车重很重（为2890kg，本次测试的车重排第二），而且品牌很次，都30万的车了，用的还是佳通的牌子，这多少有点说不过去。跟十几万的车型用的是一个品牌的轮胎。虽然型号不一样，但终究是鸡头抵不过凤尾。好在有备胎，换上之后还可以继续测试。 三 总结 不可否认，比亚迪未雨绸缪，提早布局三电，使得三电系统很成熟，而且也整出来了很多花活，比如原地掉头、原地起跳、水上漂等等。但是细节的配置也要跟上，轮胎的品牌要对应相应的车价、轮胎的厚度要对应相应的车重，细节上同样重要。虽然短期上看不出什么，但是一旦发生意外，积攒的口碑也会毁于一旦。希望可以防患于未然，也希望中国车企可以越做越好。
