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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-14
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    2024-08-25
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    2024-01-13

    1、素车有必要改吗? 外观层面看个人爱好吧,想改就改!如果是性能层面,不建议改!原因如下:影响质保和安全!本身也不是大梁越野车,不建议朝着高强度越野方面改,其实素车95%路况足以应付,如果是超过100公里的时速低于30的穿越路况,这车完成起来有难度! 2、进藏要不要换AT胎? 最开始我也有这个担忧,看了半天AT胎,无奈19寸的不太好找,所以没换。事实证明不管是318还是317,哪怕进山的小土路,原厂胎足以应付!本人穿越过60多公里的水冲碎石路,所以,不用换AT,注意点,别压大石头就好了。 3、选备胎还是小书包? 个人建议小书包实用,特别是打算露营和自己做饭的朋友。备胎基本上用不上,还增加车重,就算确实很不幸,你需要换备胎,高原上我估计你也完成不了,不如直接打救援来的实在。我小书包里面装的调料(图6),就可以不用放在车内,避免车内异味。 4、油耗和保电? 此次进藏全程4300多公里,强制保电80%,标准模式,综合油耗6毛左右,个人很满意了,毕竟基本上24小时空调+一日三餐做饭和烧水泡茶喝,还给别的车友提供充电。保电问题一点不用担心,设置到多少就是多少,发动机充电也很快。这车下坡动能回收真的很高效,最高下坡反冲了75公里。 5、317和318路况? 进藏最大的问题其实是高反,建议提前一个星期吃红景天,别带制氧设备或者氧气,吸氧只能缓解,并不是身体适应,带可乐+葡萄糖,注意头部保暖。如果你适应高反,建议317进,318出。因为318真的很堵!如果你怕高反,老实堵在318吧,318一路都可以找到3000以下的露营地,并且补给很充足!317海拔高,过了索县海拔都在4500+,基本上没有任何补给和像样的营地。317路况整体比318好。 6、行李架和露营 如果你吃喝拉撒都在车上,那必须要行李架+行李包,可以减少物资对车空间占用,遮阳天幕必须要,雨多太阳毒,桌椅板凳锅碗瓢盆就不说了。车内加装个行网兜,放羽绒服/冲锋衣,拿取方便,别把厚衣服放车顶,高海拔爬上爬下累半死。 关于在车上睡和后排放平的问题,首先放不平,身高超过170,要买个后排延长板(某宝有),充气床垫必须要,买两个5斤的抱枕被子,一个铺一个盖就够了,别拿棉絮,麻烦。 7、关于驾乘舒适性 实话说,个人觉得座椅舒适性一般,开长了腰疼屁股疼,318路上还把我痔疮开出来了!如果有痔疮,请提前准备好马应龙!一路弯多车多,过弯请注意提前减速,这车重重心高,过弯难受。 8、外放电 我电高压锅+电蒸锅+电烧水壶,我试过可以同时使用,所以不用担心放电问题,大胆的用!说明下,外放电需要车机屏幕APP打开! 9、行李架和风噪 风噪必须的,不过开音乐跑国道可以接受,高速太难受了,我用的非原厂,2000多行李架+爬梯。行李包风噪也大,不过用完拆了就是,便宜还防雨。 10、其他问题 提个关于车上睡觉的安全问题!别断电开窗睡!别断电开窗睡!别断电开窗睡!这车有下雨自动关窗,别闷死!我碰到过一次,还好一下醒了,后面一直关窗开空调(外循环!!!),用不到几个电,安全最重要! 有其他问题欢迎留言!

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