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    天柴崔西

    认证:福特电马车主·车龄2年

    简介:放浪不羁的小电马

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    先说缺点 1.隔音一般般,可以理解为福克斯的水平 2.大灯不咋地,亮度还行,就是没有随动转向,不高级 3.音响凑合听,10个喇叭,没有环绕,中置能不能发声不清楚(回音壁如果有三个喇叭则中置不发声) 4.后排纵向空间较小,我172没问题,180以上目测够呛 5.转向略有虚位,和我的35有较为明显的差距 6.系统UI设计比较简单,缺乏科技感,中控大屏造型,见仁见智 再说优点 1.加速十分暴力,3.65不是吹的,不羁模式地板油直接高潮了,245的胎我踩了几脚没有出现打滑 2.轮胎胎壁有45,这点太好了,不容易爆胎~绝大多数5秒左右甚至更快的车无论油电都是35的胎壁,坦白说我根本不敢地板油或者开快了,国内这路况,分分钟爆胎 3.底盘整,回弹干净利索毫无拖泥带水,这是福特一贯的优势所在 4.走了重庆著名的长和路,连续3个360度转圈下山,速度放到70,悬架的支撑非常到位,完全可控 5.V8模拟音浪配合到不羁模式,给人的感觉就是肾上腺素飙升,这是其他电车没办法给的,当然100多万的保时捷Taycan除外 6.外形非常的阳刚,肌肉线条突出很有力量感,和目前电动车绝大多数采用的圆润造型有很大的区别,反正我个人很喜欢 7.没有强制动能回收,舒适模式下跟油车一模一样,不羁模式下,类似于特斯拉最低的回收档位 8.前备箱有出水口,可以放一些湿的东西 总结: 4秒内的车,yp,汉,电马儿,我要买肯定是这个,轮胎太重要,强制动能回收太难受

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