简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3048494426925
这两天，合肥政府又给蔚来汽车输血了。作为一名生活在合肥的土著，我时常会被外地朋友问：“你们合肥为什么总给蔚来砸钱？”这个问题，我站在包河区蔚来总部楼下，望着新换上的“安徽新能源汽车之都”的广告牌，思绪万千。今天，我就以合肥本地视角，带大家揭...查看全文
用户3673277134213
阅读此文之前，麻烦点击一下"关注”感谢支持！在汽车行业的风云变幻中，奥迪A6L的销售现状引发了广泛关注。在某些奥迪4S店，3.0T车型积压数月，无人问津，而2.0T车型却门庭若市，这究竟是何原因？从数据上看，奥迪A6L近期销量波动明显。2....查看全文
说车的佳鑫
网传理想汽车员工爆料，这个年过得太难了
住在车里的男人
特斯拉这次的操作有点儿骚啊，新款Model Y的尾门居然可以两段式打开？ 如果是真的，那这在狭小空间里拿取后备箱的东西可就方便太多了，再也不用担心尾门开不了的问题，功能非常实用、接地气，整个的设计思路还是很加分的！
优视汽车
前前后后，关于全新特斯拉Model Y的谍照、渲染图也已经曝光过几波了，但这些个图片似乎都指向了一个事实，那就是全新Model Y的变化远没有我们所想象中的那么大。...查看全文
如果在上班的途中突然告诉你公司倒闭了，我估计一般人的内心都会直接爆炸。就在昨天，极越汽车的主播本来开开心心的在给大家推广，但是直播中突然收到通知说16号要集体撤退。...查看全文
王也玄枫
在国内汽车市场卷价格卷出天际的当下，不同品牌的终端成交价和销量情况表现各异。近日看到有媒体公布了2024年10月份汽车品牌终端成交均价TOP10的榜单，从中可以看到一些行业趋势和有趣的细节。 从排行榜中可以看到蔚来的成交价格31.2万，局第三位，和第二位的奔驰只差1000，这么看来，蔚来占据国内纯电豪华的这个顶端，也算是实名副其实的呀。从榜单第1名可以看到我们执行的成交均价38万多，足足比第2名的奔驰都高出了接近7万元，这应该完全得益于问界m9的销量了！ 从趋势图可以看到这些蔚来的成交价在。今年的6月份是夏天到了30万元以下的，但是现在下半年了，可以看到未来的春色均价在逐步下降。这说明乐道发布以后，蔚来逐步缩减了相应的购车优惠幅度，这也说明蔚来现在逐步通过减少优惠来提升未来整体的利润率了！
用户5822623878445
沉浸式体验地狱级难度摩托赛道
用户4441692291987
Kukakuka12
提车一月有余，到今天行驶了1200多公里，做个简单的分享，供大家参考。 1. 车型：智享版，也就是最低配 2. 提车背景 三胎家庭，加上父母刚好7口人，一台7座MPV成了刚需，家里有三台车，但都是轿车和SUV,有时全家出行得开两台车，很不方...查看全文
LawyerXXX
提车近一个月，跑了接近2500公里，很多感受是试驾不出来的，先说大结论:江淮还是那个江淮，蔚来想做高端，不能只有服务，还是要先把车做好。 【购车背景】之前开沃尔沃s90，除了没有电车的智能化以及用车成本较高 ，其他无可挑剔，但我里程比较多，所以早已下定决心买一台纯电车，从颜值的角度来说，整个市面上可以纳入考虑范围的就只剩下小米和蔚来，本来已经找黄牛订了小米，结果过户前一天出问题了，然后第二天一气之下直接下定了es6。 【缺点】 1、最大的槽点当然是续航太拉跨，充满电市区只能跑360左右，高速按120-130来跑只能跑250-300公里，这还是夏天，冬天不敢想。同样一段路，小米耗电50%，es6耗电85%，纵然有车型和车重的区别，但这个能耗差的还是有点太多了。 2、底盘不行，这是最能体现“江淮还是那个江淮”这个结论的。高速容易飘，过弯不稳，尤其是转弯经过减速带的时候，车身至少晃动3秒钟，同样的情况下，小米、理想l9和s90就好多了，尤其是s90，真稳。 3、送的官方商城的魔力套装就是工业垃圾，还不如不送，贴了还得再花精力撕掉重贴，这一点真的很败人品。同一时间同一段路，es6和s90一起开，分别感受两台车，es6和s90的隔热差了N个档次，s90也是当年4s店送的膜。武汉的酷暑，es6温度调最低风速调最大都只能是勉强能坐车里。 4、空间有点小，可能是习惯了s90那个后排可撑船的后排，现在感觉es6的后排空间太紧凑了。后备箱空间也有点小，实际使用空间估计跟s90也差不多，只不过一个是横向一个是纵向。 【优点】 1、颜值没的说，外观内饰都在线，尤其是南极星蓝，一眼就看中了，内饰选的乔戈里灰，其实珍珠贝可能更好看一点。 2、NOMI互动性很好，虽说没什么实质性作用，但是小孩特别喜欢跟NOMI互动。 3、可换电，不用担心电池老化，但鉴于75度电池如此拉胯的续航，希望蔚来以后逐步淘汰75度电池，把100度作为标配。家里安装了充电桩，目前只换了一次电，还算方便吧，但我发现非一线城市或者省会城市的换电站有点少。 4、电池灵活升级，其实这个才是最值得称赞的，不出远门的时候用小电池，出远门再临时升级大电池，也不贵，大电池+换电，应该基本上能解决里程焦虑。 【其他】 1、智能化中规中矩，同样是8295芯片，但感觉智能化没有小米和理想好 2、操控一般，动力参数不错，加速的感觉还可以，但变道、过弯不稳，开起来不如小米和理想l9。 3、转弯半径太大了，车长只有4.8米多，转弯半径跟之前的s90一样大，s90可是接近5米1。 4、座椅按摩力度有点小，有点挠痒痒的感觉。 5、车辆召唤功能很实用，隔三差五就要用到。 6、智能驾驶真心一般，参数屌炸天，但是实际体验也就那么回事，设置的太保守了，很容易莫名其妙的急刹车，也就比之前的s90多了自动变道，不考虑这个的话，辅助驾驶还没s90稳。之前s90跑高速经常使用辅助驾驶，现在换了es6反倒没怎么用了。 7、服务是不错的，这个得点赞，但也不是说独一档的存在，其实理想和沃尔沃的服务也很好。 总而言之，现在纯电市场没有什么特别好的产品，这也是为什么纯电车卖不过增程车，个人感觉一个家庭最好的用车配置就是一台理想l9+一台小米su7，如果理想l9出纯电，闭眼上理想l9就行了。
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