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#我与懂车帝的20232023年用车的经历，对我来说可谓是一波三折。在这里由衷感谢懂车帝，感谢太平洋保险，感谢比亚迪和长城的相关工作人员。 1. 相关选买用车经历 10万级别的秦 plus开过了，20万级别的拿铁phev也开过了。吉利星越L选车也对比过。可以说主流的主机厂的家用级别的代表作品都有幸尝试了下。 首先，秦plus dmi毫无疑问是10万级轿车的巅峰之作。秦没有别的优点，就两个字：省钱。油耗低，不用掏购置税，绿牌不限号。况且秦的动力表现也很好，市区动力比拟1.5t涡轮增压发动机毫无压力。对于广大消费者家用车来说，省钱才是唯一王道。 其次，拿铁phev作为魏品牌的代表之作，从做工用料完全可以看出来长城的良心与厚道，完全对得起售价。可惜的是生错了时代，营销实在不太给力。 吉利星越L无疑是国产油车15万级别的代表。一是空间很大。说是紧凑型suv实际上说他是中型suv也不为过。二是颜值内饰很漂亮，我当时选车看的是星越L增程电动版，不得不说吉利的设计有一套的。 我不说秦的操控和底盘，因为没有必要，对于10万级别家用车来说，省油、故障率低才是关键，这一点上秦确实做到了。不过有一点建议就是55车主一定要提高强制保电率，减少不必要的风险。 对于拿铁dht phev来说我最喜欢的应该是那厚重的关门声，以及硕大可见的铝合金后悬挂，用料安全这块长城没得喷。 从秦到拿铁，其实对我来说感受最明显的应该是座椅加热和通风了吧。尤其是座椅加热，这几天早上开车实在是帮助太大，因为空调制热真的需要比较长的时间，而座椅加热实时就可以享受，很nice。其次就是suv相对于轿车，空间确实更大，驾驶起来也更加宽敞随意且舒服。 2. 用车成本 可能对于很多秦车主来说，用车最大的成本应该是买保险了吧。因为油耗特别低，电耗忽略不计，一年保养一次，没什么特别需要花钱的地方。对于很多家用车主一年不超过2w行程来说，我觉得有1w块钱的用车成本应该是够的了，甚至可以做到更低。 对于拿铁phev，用车成本应该是稍微高点，毕竟是suv，自重在这儿摆着呢。油耗/电耗不可能太低。作为国产豪华suv，换件啥的成本也确实不低的。 3.行驶里程（平均能耗） 作为秦plus dmi车主，截止水淹之前我跑了大概5600公里。秦的用车成本很低。在春秋两季，秦的油耗在3个多4个。（电耗换算）夏天在6个左右，冬天在7 8个左右。平均油耗大概在5个。每公里成本大概在两毛之内。 现在的新车拿铁dht phev油耗肯定是要高的，我跑了2600公里左右了，春秋大概4个多，但现在冬天油耗确实比较高，得8 9个了。不过客观来说，车的自重本来就高，不可能高个子吃饭少。不过好在都是混动车，电不值钱，单纯说油耗没必要。用车感受也应该考虑，这一点拿铁特别好评。 4. 长期用车感受 秦plus dmi：屁股疼！ 真心希望比亚迪可以对秦的运动座椅可以进行修改。短途驾驶还好，长途驾驶实在是坐的屁股疼，我现在还能回想起来我到服务区休息 颠着屁股一跳一跳地上厕所，实在是太难了，也太搞笑了。这座椅真想换成汉或者海豹的座椅。 秦的内饰实在是太容易落灰啦，沾指纹好厉害呀，如果说能替换成哑光材质的就好了。 拿铁dht phev ：没别的，就是小魏同学是个傻子。语音识别率实在是有点差，我真不知道是不是我普通话特别差劲。希望长城未来在智能化方面多多努力吧。 5. 2023年难忘的瞬间： 我到现在也忘不了7月底半夜我淌着齐腰深的水，冒着生命危险去看我的爱车秦plus的场景，那么长的街道就我一个人孤零零地行走，实在是太过害怕。 同样也忘不了懂车帝组织的哈弗H5试驾活动，H5这款车好大呀。同样感谢比亚迪雄安售后的工作人员提供的帮助，以及太平洋保险的定损员。 6. 我与懂车帝的2023 这一年里，我每一天都在懂车帝上闲逛，在这里认识了很多车友，也让很多车友认识了我。 感谢懂车帝让我成为圈友鲜试官，我也从一名不懂车的小白到现在能够比较理性的购买使用汽车。 希望未来的2024，我能够在懂车帝上试驾更多的国产新能源汽车！
