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#新能源车主晒续航在进入正题之前，先给大家简单介绍一下哪里可以看车机的油耗、历时轨迹等信息。 一、设置→新能源→能耗 查看统计两次清零之间时段内的平均速度、燃油量、充电量等信息。 本来打算从这里，每次油表消耗10km进行一次清零统计平均速度、油耗等信息，来绘...查看全文
#用车感受感谢圈主 迈腾Fantasy推荐加精 📉能耗分享 今天和大家聊聊提车半年来的能耗和花费。下面从 几个方面分别谈谈： 1、油费（花费4582元） 截止发贴跑了5459公里，到现在一共加了 4582元的油，表显还可以跑680公里，保守按还能跑 500公里算，这样的话 4582/（5459+500）=0.77元/公里。 这个结果对于一辆2.0t高功率发动机来说、我还是比较满意，这个油耗能带给你的是在路上的从容和自信，深不见底的动力。到现在为止，腾哥知道我的脚底的力度，而我却不知道它的深浅。 上面是精确计算，然后平常开表显油耗高速最低到过5.7，平均高速6-8个，就是说高速上如果匀速佛系开，就是五六个，想感受高速的快感任性一点就是8个多。市区不堵车的情况下8-10个，堵车的话也就十一二个。 让我比较意外的是开启自适应巡航的油耗比我自己开要小，不论高速还是城区。这就很打击我了，我自认为是老司机，开车水平还是比较高的经过我的分析，发现开启自适应巡航的时候，它总是能和前车保持一个比较远的距离，没有急加速急刹车，所以比较省油。所以在这里也和大家分享一个省油小技巧，就是不要跟车太近 小结：我愿称迈腾为高速之车，跑高速时的沉稳和自信，会给你意外的惊喜！如果你经常跑高速，那迈腾绝对适合你。ps：可能和德国的不限速高速有关吧，迈腾骨子里有着高速的基因🧬。希望有生之年能在德国的高速上让腾哥撒个欢！ 2、再说说保养（花费0元） 到现在为止，只做了首保。所以这方面花销暂时为0。而且当初购车买了双保，预计之后四次保养也不花钱 3、洗车 洗完是真的亮，脏的是真的快我个人比较懒，平均一个月洗一两次，因为黑色的车真的是脏的太快了懒得洗，而且洗完车会增加很多太阳纹，这也是我洗车次数比较少的原因。这方面大概的话费400左右吧 4、停车费 我这里郊区，停车不收费，但是平常出去逛商场啥的停车费还是有的，这一块大概500块。 5、违章 这块就能说明老司机的水平了，0元，哈哈，提车至今，安分守己，遵章守纪。希望能保持久一点。 6、保险费 保险费好像是一年五千多，现在提车半年就按2500算吧。 综上所述，自提车至今，6个月差3天，四舍五入一共花费8000。这样来看，一年一万六左右吧。以上就是本次给大家分享的内容。 因为每次加油我都有记录，所以油耗这方面相对来说是很准的。 码了很多字感谢大家能看到最后，希望大家对迈腾的花费有个大致的了解
#用车感受【一：用车环境、用车年限、公里数】 21年11月19日提车330豪华，时间似水转眼至今9个月，跑了一万六千多公里，提车至今这个公里数三分之二多一点都是在高速上行驶，老家离工作的地方来回近800km左右。加上去媳妇家来回近600km，跑的还是比较勤，其他就是每天上下班来回10km左右。 【二：提速、超控、转向感受】 提速没话说，它会给足车主的在信心，不管在什么情况下只要踩油门，动力说来就来，不会脱离带水感觉很费劲，满满的动力感。 购车前基本只考虑了迈腾和君越，其他车根本没有考虑，首先试驾过别克君越的625T豪华版，君越给我的感觉就是开着车头很重。刹车很深，在7档踩油门才有会有迈腾的动力推背感。试驾迈腾可以说是得心应手。 转向手感给我的感觉方向盘有点偏重，原地打方向盘往左打死的时候，底部有像受阻发出来的异响。 【三：配置内饰做工、空间乘坐感受】 无线Carplay丶液晶仪表丶无线充电（几乎不用，充电不快手机容易发烫，但是在没带充电器的情况下，可以临时充）丶电动尾门丶翻毛皮座椅丶主副座椅加热这些实用配置都配备了。 空间宽敞特别是后排，175cm左右的成年人坐在后排翘着二郎腿，如果坐在左边位置的人要往右边开门下车的话，还可以轻松的从膝盖前路过。 【四：舒适性+隔音感受】 实话座椅偏硬，但是可能出自自己的另类的性格，不喜欢偏软的车辆座椅。在高速行驶中，坐后排躺着C柱那个位置噪音比较大！ 【五：油耗+用车成本感受分享】 在油耗方面高低我从不看仪表显示数据，直接看加一次油能多少公里，再看加油当天油费的单价。就能算出来具体一点的油耗。之前算了一下高速油耗在平均在6个左右，市区的话在11个左右（市区油耗上下浮动较大，主要看市区的交通情况！） 2699买的双保套餐含5次基础保养，目前首保一次，二保一次只换了套餐内的机油和机油滤芯器，空气滤芯和空调滤芯在2万公里准备在网上购买自己更换，估计在200元左右。 每月油费大概在六七百左右（具体看行驶的路程），停车费200。 加了一个副厂的胎压显示700元，300左右刷了一些隐藏。还算是新车现在大概就是这些，后面公里数长了可能会稍微更高一些，毕竟后期要更换变速箱油及刹车片等等！ 【六：经验分享和用车建议】 知道双离合低速行驶的时候有顿挫，试驾的时候从4S店开出去那段路，深有感受到顿挫，但是完全能接受。提车后在市区拥堵路段，顿挫的感觉变速箱都快要报废了，有一次刚起步开了十几米左右，机舱内突然出发类似铝杆断裂嗒的声音，当时就想卖掉车！ 个人建议停车的时候，顺序是先排N档拉手松刹车，再踩刹车排P档。这样二次来开车起步的时候感觉不到太大的顿挫感，最开始觉得好麻烦，直接是从D直推到P档拉手刹走人。后面已经习惯成为自然肢体动作，不用刻意去按照步骤来。现在感觉能控制迈腾的顿挫一样，开着真舒服，哈哈哈！ 【七：吐槽优缺点】 车机经常不稳定断网，导致车联网App更新不了实时数据，特别是去车里拿东西。发现没有带车钥匙，而手机因车机无网络不能解锁，就很头疼！ 20多个W的B级车配个卤素转向灯！ 【八：最后总结】 很喜欢迈腾的两侧腰线，石英钟表，四平八稳的车身息。在它身上几乎找不到几大个缺点！ 最后请迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#用车感受今天聊聊我对迈腾的评价 目前心得: 小迈已回家快半年了，给我带来过省油的欣慰，超过对手后的偷笑，急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了，最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱，怎么形容它呢？它就像我思维的一部分，我想要干什么它全知道，D档超车深踩油门时，它会瞬间降档，并保持低档高转让你获得充沛动力，当超车完毕，油门微松时，它才会将档位调整，真的很高端啊！ 车辆感受 最喜欢它的颜色，有种高级感，夜间迎宾灯也是高级感十足，车的悬架调教也是比较喜欢。内饰氛围灯白色太过单一，中控台都不给安一个氛围灯，也不差这点吧，后座中央隆起过高，也不是后驱呀，为啥不能优化一下。换挡区域和老款车型并无区别，只是低配车型两侧太多空白的按键显得档次感不够。做工质感的话整体做工细节比较功能，中控台采取的是皮性材料，摸起来会很舒服，同时还具有镀烙线条用来装饰。舒适性的话座椅的舒适性比较柔软，如果是长时间开车的话会觉得腰酸背痛，短程代步还不错，比较偏于家用型。 驾驶感受 个人感觉这款车的隔音效果表现的比较一般，尤其是高速行驶的时候，风噪和胎噪都是比较明显，其他方面还是不错的。油耗真的是不高！高速定速100迈也就6个油，市里市里油耗基本在10个左右，所以综合平均下来也就8个油左右。2.0T的发动机我个人感觉很牛逼了！ 空间很赞！因为我跑高速较多，长途开还是比较舒适的，后边空间大的没得说，家人在后排翘个二郎腿还是宽敞的，随便睡没问题，虽然公里数没有达到，但时间到了，现车还是更爱惜些，就去保养了，原本想着得花点钱，首保免费一点钱都没花，就是不知道给换的什么机油。 总体感受: 意料之外，操控性不错，重点是我喜欢全液晶仪表盘静止起步波箱反应慢，悬挂偏软，过弯侧倾较大，价格接近了中高档的豪华级别的了，保养维修方面也是非常的厉害的费用。整体感觉舒适性一般 底盘虽然整 但是有点便硬 碰到坑坑洼洼的路面 给车内的感受还是不舒服 有可能是18寸 轮毂的原因 有时候路面不平 就好像不知道哪传出的小异响 还好的是不仔细听 是真听不出来不是很明显 油耗高速现在能跑个 六个左右 市区碰到堵车 就得 10多个点了 每次一到拥堵路段 就有油好像不要钱似的的感觉 感觉油耗还是有点偏高 用车吐槽 底盘稍微有点低，有时候太快没看到路上的减速带或者小坑，都会磕一下底下，还有就是后排中间的凸起是在是不适合三个人乘坐，中间的位置虽然有头枕，但是中间人的腿放的姿势短途还好，长途的只能四个人了。还有就是防冻液就剩小半壶了。也看不出来胎压多少 总感觉轮胎气瘪。方向盘的手感也不是很好，对于我来说，方向盘是有点偏细的，而且内饰的整体风格有点廉价，不像是20w的车子，细节方面也只有一块石英表拿得出手了，内饰别的地方真的一言难尽，储物空间也是比较少的，杯架也只能放一部手机。 伤心过往 车开半年了都被蹭两次了 没有一次能找到人的 我真的伤心 两个中网那个更好看点 请迈腾圈主Fantasy推荐
