简介：这个人很懒，什么都没写~
正直咖啡EJJ
这个车真的好丑🤢
大飙车
看过了这辆零跑C10的防撞梁及底盘情况，内饰如何，今天就来聊一聊。拆掉车门内饰板，内部是大面积钢板覆盖，只留有必要的检修口，使用发泡棉进行覆盖。...查看全文
My车新社
小米SU7 Ultra在中国成都天府国际赛道创下了1分26秒741的惊人圈速纪录，成为该赛道上最快的四门量产车。这一成绩不仅刷新了赛道纪录，还超越了宝马M3的1分34秒905圈速（尽管M3的具体改装细节尚不明确），充分展现了小米在电动汽车领...查看全文
马头人车库
哎，这事儿有意思啊。小米造车，上来先给车标镀层金，雷总这操作，像不像咱们小时候给手机贴金箔？贴完还得跟同桌显摆：“瞧见没，这可是24K！” 先说这车标，碳纤维打底，MI标一抹金漆，雷军亲口认证“金的”——至于是纯金镀金，倒是留了个悬念。要我说，这设计妙就妙在分寸感：既没土豪到把车标熔成金疙瘩挂车头，也没低调到让路人以为这是“米家联名款电动车”。倒是金价现在644元一克，这车标要是纯金的，抠下来打镯子说不定比车值钱？ 再看定价，81.49万起，年销目标1万辆。雷总给卢伟冰画的饼是“达标送车模”——注意，是模型，不是实车。这让我想起小时候考满分爸妈答应买四驱车，结果到手是迷你版。不过话说回来，敢把国产电动车定到BBA价位，小米这步棋走得险，但也够飒。毕竟隔壁手机圈早把“Ultra”玩成高端代名词，如今跨界到汽车，金标或许就是那枚“阶级跃迁”的勋章。 有意思的是网友反应：有人调侃“买这车等于投资黄金”，有人担心“半夜被撬车标”，还有人认真计算镀金成本——你看，一个车标愣是扯出经济学、社会学、刑侦学三重话题。要我说，雷军这套“符号营销”玩得溜：金标不只是装饰，更是话题引爆器，让80万的车自带社交货币属性。试问哪个车主不想被人问一句：“您这金标能刷卡吗？” 不过冷静想想，电动车拼到这份上，究竟是技术内卷还是品牌焦虑？当别家晒续航、智驾、零百加速时，小米掏出一块金标，像极了学霸考试不秀分数改秀镶钻钢笔。但话说回来，奢侈品逻辑本就是“不求有用，但求有价”，保时捷的盾标、劳斯莱斯的欢庆女神，哪个不是故事比参数值钱？小米这回，或许真摸到了高端市场的门把手。
铭壕车世界吴生
凯雷德 6.2 汽油版作为豪华全尺寸 SUV 中的经典车型，有着鲜明的特点，优缺点都十分显著。 优点 - 动力性能强劲：凯雷德 6.2 汽油版配备的 6.2 升自然吸气发动机，动力堪称澎湃。最大马力可达 426 匹，峰值扭矩 621 牛·米，这样的动力参数让它无论是城市起步、高速超车，还是攀爬陡坡都轻松自如。满载出行时，强大的动力储备也不会让驾乘者感到丝毫的“疲软”，轻点油门，车子便能稳健前行，给驾驶者满满的信心。 - 乘坐体验奢华：车身尺寸宽大，其超过 5 米的车长与超 2 米的车宽，营造出极为宽敞的车内空间。三排座椅布局下，每一排乘客都有充裕的头部、腿部活动范围，不会有局促之感。内饰用料讲究，大量采用真皮、木纹与金属材质，搭配大尺寸中控屏、全液晶仪表盘，豪华氛围拉满；再加上出色的隔音降噪技术，高速行驶时车内依旧静谧，舒适性无与伦比。 - 拖拽能力出色：得益于强大的动力系统与稳固车身结构，凯雷德 6.2 汽油版的拖拽能力在同级别车型中表现突出，最大拖拽重量可达 3.9 吨左右。出行时，拖挂房车、游艇等重物都不在话下，满足车主多元化的休闲生活需求，拓宽了车辆使用场景。 - 品牌与形象加成：凯迪拉克作为美系豪华品牌，有着深厚底蕴与较高市场认可度。凯雷德凭借霸气外观、宽大车身，辨识度极高，彰显车主尊贵身份与豪迈气质，出席商务场合或社交聚会，都能轻松撑起场面。 缺点 - 燃油经济性差：6.2 升的大排量自吸发动机是“油老虎”，日常城市综合油耗在 20 - 25L/100km，即便是高速路况，油耗也轻松超 15L/100km。频繁加油不仅耗费金钱，长途驾驶还需时刻留意油表，规划加油点，给出行增添不便。 - 售价及后期成本高：作为豪华旗舰车型，凯雷德本身售价不菲，购车成本高昂。而且，大排量发动机维修保养难度大，零部件价格贵，常规小保养费用超千元；一旦发动机、变速箱等关键部件出现故障，维修费用动辄数万元，后期养车经济压力极大。 - 停车难度大：超大体型在日常使用时弊端尽显，普通停车位很难容纳
老郭机械局
发动机会喷水！为什么说是中国车的特色？
哎，最近车圈可是热闹非凡，各种新车发布会看得人眼花缭乱。这不，丰田普拉多又放大招了，28万就能拿下，这价格，是不是让你有点小激动？ 先别急着冲动下单，咱今天就来好好掰扯掰扯这台“硬汉”到底值不值得入手。...查看全文
说车的啊张
现在的全尺寸皮卡，舒适性不输SUV啊！
用户3687997518575
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