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#点评我的车丰田LC78是丰田陆地巡洋舰70系列中的经典硬派越野车，自1984年诞生以来，凭借其耐用性和越野性能被誉为“越野车之王”。以下是其核心特点的详细介绍： 车型定位与历史 LC78是丰田专为极端越野场景打造的工具型越野车，主打长途穿越和复杂路况。其设计理念强调机械可靠性与实用性，历经数十年迭代，仍保持着纯粹的越野基因，被越野爱好者视为“活化石”级车型。 外观设计 - 复古硬派：前脸采用经典的TOYOTA字母中网，搭配卤素大灯（部分版本新增环形行车灯），机盖上的牛头标彰显身份。车身线条方正，高强度钢材打造的车身结构保障了恶劣环境下的稳定性。 - 实用细节：标配原厂涉水喉、16/17英寸轮毂（配AT胎）、轴头锁，可选装牛栏杠、绞盘等越野套件。车尾采用对开式尾门+后挂备胎设计，后备箱空间纵深达2.3米，装载能力极强。 动力配置 - 发动机：根据市场不同，提供多种选择： - 2.8T涡轮增压柴油发动机（日本/国内主流）：最大功率190马力，峰值扭矩450牛·米，匹配6速手自一体变速箱，适合高原、长途穿越。 - 4.0L V6汽油发动机（中东/部分市场）：最大功率228马力，匹配5速手动变速箱，动力线性，适合高强度越野。 - 4.5L V8柴油发动机（中东/部分市场）：最大功率195马力，匹配5速手动变速箱，适合重载拖拽。 - 双油箱设计：90L+90L的双油箱组合，柴油版续航可达1800-2000公里，汽油版约1500公里，满足长途需求。 越野性能 - 底盘结构：非承载式车身+前后整体桥式悬挂（钢板弹簧/螺旋弹簧），配合高离地间隙（原厂约235mm），通过性极强。 - 四驱系统：分时四驱，提供2H/4H/4L模式，高配车型配备前后差速锁，脱困能力顶尖。 - 可靠性：机械结构简单，故障率低，适合偏远地区长期使用。 内饰与空间 - 实用至上：内饰以硬塑料为主，保留机械式仪表盘、手动空调、手摇车窗（部分版本可选电动），中控可选装小尺寸液晶屏或后期改装智能设备。 - 灵活布局：运兵车版本后排座椅可拆除，形成超2米纵深的平整空间，适合改装旅居车或装载物资。部分定制版升级为真皮座椅、通风加热、流媒体后视镜等舒适性配置。 配置与安全 - 基础配置：轴头锁、陡坡缓降、防侧滑（VSC）、双安全气囊、胎压监测。 - 进阶配置：高配车型可选装360°全景影像、后摄像头、差速锁（仅2.8T柴油自动挡高配）。 - 改装潜力：原厂预留改装接口，常见升级包括避震器（如KONI）、顶框、射灯、侧帐等，个性化空间大。 价格与市场 - 国内价格：24款LC78柴油自动挡低配约58-60万元，高配带双差速锁版本达70万元以上；汽油手动挡版本约60万元。 - 海外价格：日本2025款2.8T柴油版约23万元人民币，中东4.0L汽油版约28万元人民币。 总结 LC78是一款为极致越野而生的车型，适合长途穿越、高原探险及专业越野玩家。其优势在于机械可靠性、强大的装载能力和改装潜力，但内饰较为简陋，配置以实用为主。若追求舒适与科技，需后期改装；若追求纯粹越野性能，LC78仍是“终极选择”。
#你这台车有什么“看家本领”2024款悍马EV SUV作为一款豪华纯电动SUV，有诸多显著优点，同时也存在一些不足。以下为您详细介绍： 优点 - 强大的动力性能：配备三电机e4WD驱动系统，最高可输出830匹马力，扭矩高达15592Nm，百公里加速仅需3.5秒，动力强劲，加速迅猛，在同级别车型中表现优异，无论是城市道路的超车，还是越野时的爬坡、脱困都能轻松应对. - 出色的越野能力：离地间隙达406毫米，最大接近角为49.6°，最大离去角为49°，最大涉水深度也达到了813毫米，通过性极佳。标配四轮转向技术和CrabWalk蟹行模式，可对角线行驶，配备专业的越野驾驶模式和差速锁定功能，再加上强大的动力输出，使其能够征服各种复杂路况. - 先进的科技配置：搭载12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏组成的显示系统，提供丰富行车信息和娱乐体验。配备通用Super Cruise自动驾驶辅助系统，新增自动变道功能，还具备卫星导航映射功能、全方位摄像头等，提升驾驶便利性与安全性. - 独特的设计风格：保留了悍马品牌豪放粗犷的经典元素，如独特的船型车身、硬朗的线条、矩形元素、标志性的悍马英文字母中置排列等，同时融入可点亮的竖排格栅等现代科技元素，兼具复古与时尚，辨识度极高. - 舒适的驾乘体验：车身宽大，车内空间宽敞，五座布局让车内空间更显充裕。内饰采用高级材料和精湛工艺，座椅舒适并具备多项电动调节功能，还配备Bose音响系统、可拆卸软顶、可调式空气悬架系统等，提升舒适性与豪华感. - 高效的充电技术：采用800伏特高电压平台，支持高达300千瓦的快速充电功能，19.2千瓦高压直流快充14分钟就能增加160公里续航，有效缓解用户的续航焦虑. 缺点 - 续航里程有限：尽管配备了大容量电池组，但由于车身较重，超过4吨，其续航里程受到一定影响，如SUV车型的最大续航里程估计为505公里左右，相比一些轻型纯电动SUV，续航表现不够出色，对于长途旅行可能需要更频繁地充电. - 车身过于庞大：车身长度超过5米2，宽度超过2米3，轴距超过3米2，在城市道路行驶或停车时不够灵活，需要较大的停车空间，进出停车场、狭窄街道等会遇到诸多不便. - 电子系统稳定性待提升：作为一款高科技含量的车型，其复杂的电子系统存在一些不稳定因素，如中控死机、车机系统启动时显示屏反应迟缓、交互性系统存在延迟等，这在一定程度上影响了驾驶体验和车辆的整体可靠性。 - 后期保养成本高：作为豪华纯电动SUV，其后期保养费用相对较高，包括零部件价格、维修工时费以及电池维护成本等，都比普通车型要高，增加了车辆的使用成本。 - 轮胎抓地力不足：配备的是专业越野轮胎，而非针对高速性能优化的跑赛道轮胎，在高速行驶或急加速、急刹车时，轮胎的抓地力相对一般，影响车辆的操控性能和安全性.
#我在懂车帝晒房车丰田大海狮升级版的优点主要有以下几个方面： 动力性能强劲 搭载3.5L V6汽油发动机，动力输出强劲且平稳，加速迅猛，在高速超车、爬坡等情况下都能轻松应对，为驾驶者提供了充足的信心. 内部空间宽敞 车身尺寸较大，车内空间十分宽敞，可根据需求灵活调整座位布局，有多种座位数选择，如7座、9座等，能很好地满足商务接待、家庭出行等不同场景下的载人需求，且车内乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间. 乘坐舒适性高 座椅采用高级真皮材质，部分座椅还具备加热、通风、按摩等功能，人体工学设计能有效缓解旅途疲劳.车内还配备了高端音响设备、隔音设备等，为乘客营造了安静、舒适的乘坐环境，提升了旅途的愉悦感. 配置丰富先进 中控台和仪表盘设计简约大方，操作便捷，配备了导航系统、倒车影像等高科技配置，部分车型还升级了9寸导航、360度全车影像、桃木方向盘、车载扶手冰箱等，为驾驶提供了更多便利和舒适. 外观设计大气 车身线条流畅饱满，充满力量感和运动感，车头部分采用全新设计，镀铬装饰条与大灯组相互映衬，彰显尊贵与豪华，商务气息浓厚，能很好地满足商务接待等场合的需求. 安全性较高 配备了ABS防抱死刹车系统、ESP电子稳定系统等多项安全配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保障，部分车型还对大灯等安全部件进行了升级，进一步提高了行车安全性. 丰田大海狮升级版也存在一些缺点： 外观不够时尚 整体造型较为传统，车身设计相对方正，对于一些追求时尚、个性的消费者来说，缺乏足够的吸引力，其外观风格更偏向于实用和稳重. 车高限制通过性 车身较高，一般地下车库难以进入，在通过一些限高路段或停车时会受到一定限制，需要驾驶者特别留意道路和停车场的限高标识，给日常使用带来了一些不便. 内饰材质一般 部分车型内饰存在大量硬塑料材质，质感欠佳，显得档次较低，与一些高端豪华车型相比，在内饰的精致度和豪华感上有一定差距. 底盘减震欠佳 原装底盘的减震效果相对一般，在通过颠簸路面或减速带时，车内的颠簸感较为明显，影响乘坐的舒适性，不过可以通过后期加装空气悬挂等改装方式来改善这一问题.
#我在懂车帝晒房车丰田大海狮升级版的优点主要有以下几个方面： 动力性能强劲 搭载3.5L V6汽油发动机，动力输出强劲且平稳，加速迅猛，在高速超车、爬坡等情况下都能轻松应对，为驾驶者提供了充足的信心. 内部空间宽敞 车身尺寸较大，车内空间十分宽敞，可根据需求灵活调整座位布局，有多种座位数选择，如7座、9座等，能很好地满足商务接待、家庭出行等不同场景下的载人需求，且车内乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间. 乘坐舒适性高 座椅采用高级真皮材质，部分座椅还具备加热、通风、按摩等功能，人体工学设计能有效缓解旅途疲劳.车内还配备了高端音响设备、隔音设备等，为乘客营造了安静、舒适的乘坐环境，提升了旅途的愉悦感. 配置丰富先进 中控台和仪表盘设计简约大方，操作便捷，配备了导航系统、倒车影像等高科技配置，部分车型还升级了9寸导航、360度全车影像、桃木方向盘、车载扶手冰箱等，为驾驶提供了更多便利和舒适. 外观设计大气 车身线条流畅饱满，充满力量感和运动感，车头部分采用全新设计，镀铬装饰条与大灯组相互映衬，彰显尊贵与豪华，商务气息浓厚，能很好地满足商务接待等场合的需求. 安全性较高 配备了ABS防抱死刹车系统、ESP电子稳定系统等多项安全配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保障，部分车型还对大灯等安全部件进行了升级，进一步提高了行车安全性. 丰田大海狮升级版也存在一些缺点： 外观不够时尚 整体造型较为传统，车身设计相对方正，对于一些追求时尚、个性的消费者来说，缺乏足够的吸引力，其外观风格更偏向于实用和稳重. 车高限制通过性 车身较高，一般地下车库难以进入，在通过一些限高路段或停车时会受到一定限制，需要驾驶者特别留意道路和停车场的限高标识，给日常使用带来了一些不便. 内饰材质一般 部分车型内饰存在大量硬塑料材质，质感欠佳，显得档次较低，与一些高端豪华车型相比，在内饰的精致度和豪华感上有一定差距. 底盘减震欠佳 原装底盘的减震效果相对一般，在通过颠簸路面或减速带时，车内的颠簸感较为明显，影响乘坐的舒适性，不过可以通过后期加装空气悬挂等改装方式来改善这一问题.
#点评我的车以下是奔驰GLE53的优缺点： 优点 - 动力强劲：搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机+EQ Boost微混系统，2024款最大输出功率可达320千瓦（449马力），最大扭矩为560牛米，零百加速仅需5.2秒，加速迅猛，动力输出强劲且持久，在高速行驶和超车时都能轻松应对. - 换挡迅速：匹配9挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，换挡速度快，能够精准地根据驾驶者的需求进行换挡，在激烈驾驶时降档迅速，为驾驶者提供了更为直接的动力响应. - 内饰豪华：车内采用大量高品质材料，如Nappa真皮、翻毛皮等，搭配精致的缝线工艺，营造出豪华的驾乘氛围。双12.3英寸高清显示屏，显示清晰，操作流畅，集成了丰富的车辆信息和娱乐功能. - 配置丰富：标配几何多光束LED大灯、抬头显示、360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等，部分车型还可选装可变声级AMG高性能排气系统等高科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性. - 舒适性高：配备AMG Ride Control Plus空气悬架系统，可根据不同路况和驾驶模式自动调整车身高度和悬挂硬度，有效过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘感受。车内空间宽敞，座椅舒适，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充裕的头部和腿部空间. - 声浪迷人：其配备的可变声级AMG高性能排气系统，能够在不同驾驶模式下发出低沉、浑厚且悦耳的排气声浪，增强了驾驶的乐趣和车辆的运动感. 缺点 - 价格较高：相比普通版的GLE车型，GLE53的售价普遍高出20万-30万元左右，并且其选装配置价格也较为昂贵，如一些个性化的内饰颜色、碳纤维装饰件等，整体购车成本较高. - 油耗较高：作为一款高性能SUV，其搭载的大排量发动机以及较为沉重的车身，使得油耗相对较高，在城市拥堵路况下，百公里油耗可能会达到15升左右甚至更高，增加了使用成本. - 刹车表现欠佳：采用前双活塞后单活塞的刹车配置，对于一些追求极致性能的驾驶者来说，刹车脚感不够线性，刹车力度在高速行驶时也略显不足，制动距离相对较长，影响驾驶信心. - 变速箱顿挫：在低速行驶或频繁换挡时，变速箱偶尔会出现顿挫感，特别是在急加速后突然减速的情况下，这种顿挫感会比较明显，影响驾驶的平顺性. - 轮胎舒适性差：配备的高性能轮胎虽然能够提供出色的抓地力和操控性能，但轮胎较硬，在通过减速带或不平整路面时，车内会感受到较为明显的颠簸和噪音，舒适性受到一定影响.
#理想L8⽤⻋体验优点 - 设计与空间：采用家族式设计，车头封闭式中网搭配贯穿式灯带，车尾横向贯穿式造型尾灯，外观时尚且富有科技感。车身尺寸为5080x1995x1800毫米，轴距3005毫米，车内空间宽敞，第二排最大腿部空间1021mm，第三排最大腿部空间772mm，中央通道宽度为181mm，可满足家庭出行及多种场景使用需求. - 内饰与配置：内饰配备多块屏幕，如中控大屏、副驾驶娱乐屏及后排娱乐屏等，提升了乘客的娱乐体验。同时，车内还配备了座椅腰部按摩、一二排座椅通风加热、三区自动新风空调、四座小憩模式等舒适配置，以及全车21个扬声器、7.3.4杜比全景声技术的高级音响系统，能提供全车沉浸式的影音娱乐享受. - 动力与续航：搭载1.5T四缸增程器与前后双电机的组合，系统最大功率330千瓦，峰值扭矩620牛·米，零百加速仅需5.5秒，动力强劲。此外，其CLTC纯电续航高达225公里，综合续航里程达到1315公里，且2024款Ultra版的CLTC综合续航里程达到1415公里，可油可电的增程模式，既解决了纯电动车的里程焦虑，又能在日常通勤中使用纯电模式降低成本. - 智能驾驶辅助：智能驾驶辅助系统提供Pro和Max两种版本，AD MAX系统配备多颗摄像头、激光雷达、超声波雷达以及毫米波雷达等大量传感器，并搭载两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，达到了L2+级别的自动驾驶，可实现自动泊车、匝道辅助行驶、全速自适应巡航等功能，为驾驶提供了更多的便利和安全保障. 缺点 - 部分配置实用性欠佳：车内的一些功能被指为伪需求，如手势互动、AI画图等，在实际使用中频率较低. - 舒适性细节不足：按摩功能力度不够，通风效果似有若无，雨刷不够灵敏，影响了驾乘的舒适性体验。此外，高速行驶时，车内的风噪和胎噪控制还有待提升. - 能耗表现一般：综合路况下油耗接近8L/百公里，电耗基本在17-21度/100km，相比同级别部分车型较高，对于追求极致能耗效率的用户来说不够理想. - 车辆保值率低：作为新能源汽车，理想L8的二手车保值率相对较低，且首任车主和非首任车主之间权益差别较大，这可能会影响车辆的二次销售价值. - 内饰做工不够精细：尽管整体内饰营造出了豪华感，但在一些细节处理上，如缝线和转角处，与传统豪华品牌相比仍不够精致.
#你买这车后悔了吗？丰田霸道4000的优点如下： 越野性能强大 全系标配电子中央差速锁等丰富越野配备，VX NAVI车型还配备电子后部差速锁、KDSS悬挂调节系统及多地形可选驾驶辅助MTS系统，能够适应雪地、戈壁、沙漠等多种复杂恶劣路况. 动力性能充沛 搭载V6 4.0发动机，最大功率可达202kW，最大扭矩为381N·m，动力输出强劲，无论是城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性. 空间实用性高 车身尺寸较大，车内采用5门7座的布局，第三排座椅不用时可折叠放倒，能提供较大的尾厢空间，载人载物都很方便. 舒适性好 采用大梁式底盘，结实可靠，配合调校出色的悬挂系统，能有效过滤路面颠簸，车内隔音降噪效果也不错，乘坐体验舒适. 配置丰富 全系标配刹车优先系统、VSC系统等，中高配车型还配备EMV DVD导航系统、电动座椅调节、主动式头枕、车载冰箱等豪华配置，为驾乘者提供了便利和舒适. 质量可靠耐用 发动机和变速箱技术成熟，故障率低，常规保养成本不高，车辆皮实耐用，即使行驶较长里程也无需大修，且该车保值率高，是汽车界的“硬通货”之一. 丰田霸道4000的缺点如下： 公路操控性欠佳 车身重心较高，过弯时不够灵活，操控感相对笨重，不适合激烈驾驶，在城市道路过坎时，后悬挂跳动也比较明显，影响乘坐舒适性. 内饰设计及科技感不足 整体风格比较传统和保守，与一些时尚、豪华的SUV相比，内饰的设计感和科技感较差，如部分车型还配备手动空调、手动座椅调节等. 第三排座椅舒适性差 第三排座椅的坐垫较薄、腿部空间有限，长时间乘坐的舒适性明显逊色于MPV车型. 尾厢门设计不便 尾厢横拉门向右开，在中国道路靠右停车时，搬运行李不太方便. 油耗较高 作为一款大排量的硬派越野车，霸道4000的油耗相对较高，在城市拥堵路况下，油耗会进一步增加.
#你都知道哪些基本的汽车知识？丰田超霸是一款具有独特魅力的车型，以下是它的优缺点介绍： 优点 - 越野性能卓越：丰田超霸配备了强大的四驱系统，如分时四驱、全时四驱等多种模式可选，部分车型还配备了后桥差速锁、KDSS动态悬架调节系统等，能够轻松应对各种复杂路况，无论是崎岖山路、泥泞道路还是岩石路段，都能保证车辆的通过性和稳定性，是越野爱好者的得力座驾. - 动力表现强劲：通常搭载大排量自然吸气发动机，如4.0L V6发动机，动力输出充沛，在城市起步加速和高速超车时都能迅速响应，给驾驶者带来畅快的驾驶体验。2025款超霸TRD Pro更是标配i-FORCE 2.4L-TL4发动机，最大马力278匹，扭矩高达317磅英尺，搭配8速自动变速箱，性能进一步提升. - 配置丰富：全系车型配置较为丰富，如LED大灯、智能钥匙系统、倒车影像等都是标配，中高配车型还配备了主动巡航控制、盲点监测、车道偏离预警等安全配置，以及座椅加热/通风、JBL音响等舒适性配置，为驾乘者提供了便利和舒适. - 车内空间宽敞：车内空间表现出色，尤其是后备箱的储物空间，常规状态下容积可观，后排座椅全部放倒后，可获得更大的载物空间，能够满足日常购物、家庭出行以及户外探险等各种场景下的装载需求. - 可靠性高：丰田品牌以可靠性著称，超霸也不例外。其整车质量可靠，耐用性强，维修保养成本相对较低，在正常使用和保养的情况下，车辆能够稳定运行多年，为车主节省了不少后期使用成本. 缺点 - 内饰设计老旧：丰田超霸的内饰设计风格较为保守，整体布局和造型显得有些过时，缺乏时尚感和科技感。车内的中控屏幕尺寸较小，车机系统的功能也相对有限，与一些以科技配置著称的同级别车型相比，差距明显. - 燃油经济性欠佳：由于超霸搭载的是大排量发动机，再加上车身较重，其燃油消耗相对较高，城市综合油耗一般在16L/100km左右，高速油耗也在19L/100km左右，相比同级别其他车型较高的油耗，增加了日常使用成本. - 公路操控性一般：作为一款主打越野性能的车型，超霸在公路上的操控表现相对逊色。其悬挂系统调校偏向于越野路况，导致在公路行驶时，车辆的舒适性和操控精准度不如一些城市型SUV，转向手感较重，车身侧倾较大，过弯时的稳定性有待提高. - 配件供应与保值率问题：由于丰田超霸主要以平行进口的方式进入中国市场，在国内的保有量相对较少，因此其配件的供应和购买不如国产或常见合资车型方便，维修时可能需要等待较长时间。此外，超霸的保值率也不如丰田霸道等热门车型，在二手车市场上的价格相对较低.
#你都知道哪些基本的汽车知识？优点 - 越野性能强大：帕杰罗V93配备超选四驱系统，可在100码时速内自由切换四驱和两驱，这使其在不同路况下都能有较好的通过性。其车身结构独特，融合了承载式与非承载式车身的优点，既有一定的舒适性，又有较高的刚性和稳定性，能够适应各种复杂的越野环境. - 动力表现不错：搭载3.0升V6发动机，动力输出平稳，在中低速行驶时扭矩输出充沛，能轻松应对越野路况中的爬坡、脱困等情况。虽然其百公里加速性能相比一些城市SUV不算突出，但在硬派越野车型中动力表现还算不错. - 舒适性良好：车内空间较为宽敞，座椅舒适且支撑性好，长时间驾驶不易疲劳。此外，车辆的隔音效果较好，能有效降低车内噪音，为驾乘者提供了相对安静舒适的车内环境. - 可靠性高：三菱汽车的发动机技术成熟，帕杰罗V93的发动机、变速箱等关键部件质量可靠，只要正常保养，车辆可以使用很长时间，即使在恶劣的环境下使用，也不容易出现故障，这也是其受到越野爱好者喜爱的重要原因之一. - 外观设计硬派：帕杰罗V93的外观造型硬朗、线条流畅，具有很高的辨识度。其经典的外挂小书包造型，不仅增加了车辆的储物空间，还彰显了硬派越野的风格，对于喜欢硬派越野车型的消费者来说，具有很大的吸引力. 缺点 - 油耗较高：作为一款硬派越野车，帕杰罗V93的车身较重，再加上其发动机排量较大，导致油耗相对较高，一般百公里油耗在15升左右，相比同级别其他车型较高，使用成本也随之增加. - 内饰配置较陈旧：帕杰罗V93的内饰设计较为传统，整体风格比较陈旧，缺乏现代科技感。车内的中控屏尺寸较小，功能也相对较少，与一些以科技配置著称的同级别车型相比，差距明显. - 后排空间有限：虽然车内空间整体较为宽敞，但后排腿部空间和头部空间对于身材较高的乘客来说略显局促，特别是后排中间位置的乘客，长时间乘坐可能会感到不适. - 发动机积碳问题：由于发动机的设计和使用环境等因素，帕杰罗V93容易出现发动机积碳的问题，这可能会影响发动机的性能和燃油经济性，需要定期进行清理. - 减震偏硬：为了保证越野性能，帕杰罗V93的悬挂系统调校偏硬，这虽然在越野时能够提供更好的支撑力，但在城市道路行驶时，会影响车辆的舒适性，特别是通过减速带或坑洼路面时，颠簸感较为明显.
#点评我的车丰田坦途1794 3.5TT纯油版是一款性能出众的皮卡车型，以下是其优缺点介绍。 优点 - 动力强劲：搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大输出394马力，峰值扭矩为649牛·米，动力输出强劲且持久，无论是在城市道路的起步，还是越野路况下的爬坡、穿越等，都能轻松应对，为驾驶者带来出色的加速体验. - 越野性能卓越：配备拖挂模式、蠕行模式和越野模式等多种驾驶模式，能够适应各种复杂的越野路况。非承载式车身结构、前独立悬挂与后五连杆悬挂的组合，提供了高强度的车身支撑和良好的悬挂舒适性，在通过崎岖路面时，能有效过滤震动，保证车辆的稳定性和操控性. - 配置丰富豪华：作为一款高端皮卡，配置十分丰富。全系标配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系统，为驾乘人员提供全方位的安全保障。此外，还配备了全液晶仪表盘、抬头显示、14寸中控大屏幕、12扬声器JBL高级音响、前排4项腰部支撑、二排通风加热座椅、主驾驶10项电动调节、副驾驶8项电动座椅等舒适性配置，提升了车内的豪华感和乘坐舒适性. - 空间宽敞实用：车身尺寸为581520301930mm，轴距达3700mm，车内空间宽敞，尤其是后排座椅宽大，腿部空间充足，即使是身高较高的乘客也能舒适乘坐。而且，第二排座椅可以完全折叠收起，进一步拓展了货箱的装载空间，满足了用户对于载人载物的多样化需求. - 可靠性高：丰田品牌一直以可靠性著称，坦途1794 3.5TT纯油版也不例外。其发动机、变速箱等关键部件技术成熟，经过了市场的长期考验，具有较高的稳定性和耐用性，能够为用户减少维修保养成本和时间成本. 缺点 - 燃油经济性欠佳：作为一款大排量的纯燃油皮卡，坦途1794 3.5TT的燃油消耗相对较高，综合油耗约为15L/100KM，在当前油价较高的情况下，使用成本相对较高. - 停车难度大：车身较大，在城市中寻找合适的停车位会比较困难，需要更大的停车空间，对于一些停车位紧张的地方，停车可能会成为一个烦心事。 - 内饰设计风格守旧：虽然采用了全新的设计语言，但整体风格仍然较为硬朗、守旧，与一些时尚、豪华的轿车或SUV相比，内饰的科技感和时尚感略显不足. - 后排乘坐舒适性有限：尽管后排空间宽敞，但后排座椅的坐垫和靠背角度相对较直，长时间乘坐可能会感到疲劳，影响乘坐的舒适性。 - 高速行驶噪音较大：由于车身造型较为方正，高速行驶时风噪和胎噪相对明显，车内的静谧性不如一些轿车或豪华SUV，会在一定程度上影响驾乘体验。
